המילה החדשה במרכבה של הנוסעים מתכוונת לומר בניז'נגלרטובסק. בבירה של Samotlor על התוכנית הפדרלית "100 ערים" מתכוננים לשדרג את כל מערכת התחבורה המיושנת. כולם מתכוונים להשתנות: מסלולים לעקרונות התחבורה. עם יזמים שיהיו קשה לעבוד עבור זה, יעבדו על חוזה ברוטו משולב. כסף עבור הפרויקט יבוא מהתקציב העירוני והמחוז, כמו גם חברות שותף. Nizhnevartovsk יהפוך פלטפורמת פיילוט ב UGRA. זה יהיה נצפה בזהירות ב survut ו nefteyugansk.
אוטובוסים לבנים חדשים הגיעו לניז'ניוון ישר מן המסוע. בעוד הם רק מציגים תחבורה פארק. אבל אולי בקרוב, הוותיקים יוחלפו בקרוב כחלק מתוכנית המודרניזציה, שעדיין נוהגים ברחובות העיר. על פי המאפיינים העיקריים והמים, זהו הובלה של דור חדש.
Evgeny Nosov, סגן מנהל חברת המכירות: "במשך 2 שנים, ניסיון טוב, חיובי. אנו מרוצים ומספקים את הצרכנים שלנו. הם באים לתוואי מדי יום. אין כישלונות ומפגשים - זה משמח ". אספקת אוטובוסים חדשים - רק חלק מהמודרניזציה של תכנית התחבורה. הקודם ב Nizhnevartovsk, ובערים אחרות של UGRA, זה כבר זמן רב מיושן וגורם תלונות מאזרחים. בעתיד הקרוב, יש צורך ליצור לוגיסטיקה שתעמוד בדרישות של היום. אוטובוסים חדשים ילכו על מסלולים חדשים. Vasily Tikhonov, ראש Nizhnevartovsk: "אוטובוסים אלה על דלק מנוע גז. דיברנו על תחבורה חשמלית. אבל זה לא עובד מספיק. זה העתיד שלנו. הדלק הנדסי גז הוא ידידותי לסביבה. ראית: האוטובוס עובד, אבל אין ריח ". עבודה עם ספקים יתבסס על חוזה ברוטו. הוא מציע כי החוזה עם ניהול היזם מסכם חבילה מלאה של שירותים, כולל, הוא מספק את העיר של אוטובוסים חדשים. החוזה הוא בדרך כלל לטווח ארוך (מ 5 עד 7 שנים) והוא משולם מהתקציב העירוני. בתורו, ספקים להחזיר כסף לאוצר עבור תחבורה. אנדריי Zobnitsev, סגן מושל UGRA: "גישה זו ידרוש מימון נוסף: הממשל העיר לבד לא תתמודד עם משימה זו. אנו מתכננים לאירועים המפוצצים למודל החדש של הובלה בעיר ". התוכנית כבר נבדקה באזורים רוסיים רבים. עלות הפרויקט Nizhnevartovsky יוכרז בקיץ, ברגע שהם מגדירים עם הסולם שלה. במודרניזציה, כל הניואנסים מתכוונים לקחת בחשבון: המספר והיכולת של אוטובוסים חדשים, מספר המסלולים, מרווחי התנועה והצורך לבנות מחדש את התשתית.