Masana sun fada yayin da mai a motar motar ke bukatar a canza shi sau da yawa fiye da shawarar

Anonim

Masu kwararru na buga jaridar jaridar Rasha sun bayyana sau nawa ne ya zama dole don canza mai a injin mota.

Masana sun fada yayin da mai a motar motar ke bukatar a canza shi sau da yawa fiye da shawarar 7914_1

Buga "WG" ta tunatar da cewa na'urorin sarrafa suna ba da shawarar canza mai kamar kowane kilo 15,000 ko sau ɗaya a shekara. Koyaya, ya zama dole don yin la'akari da yanayin yanayin injin, jihar injin, da irin mai. Idan an yi amfani da motar sosai, zai fi kyau a canza mai kaɗan a baya. Aikin "taksi" yana nufin tafiye-tafiye na gajere da aiki a lokacin jira yayin jiran abokan ciniki. Sau da yawa, irin waɗannan motocin na iya aiki a kusa da agogo na kwana bakwai a mako. Tare da wannan yanayin, an rage rayuwar mai a kashi ta uku, kuma idan za ta yiwu - sau biyu.

Masana sun fada yayin da mai a motar motar ke bukatar a canza shi sau da yawa fiye da shawarar 7914_2

Don tunani game da farashin musayar mai da ake amfani da motocin da suke amfani da motocinsu a cikin yankuna na arewacin da kullun lokacin da injin yau da kullun a yanayin zafi -15 da ƙasa. Wannan gaskiya ne game da injunan da ake amfani da su a yankunan karkara ko wuraren tsaunukan. A takaice dai, lokacin amfani da injin a ƙarƙashin kaya ko tare da hawan tashin hankali, mai injin din ya rasa kayan aikin sa da sauri.

Masana sun fada yayin da mai a motar motar ke bukatar a canza shi sau da yawa fiye da shawarar 7914_3

Babu shakka yana shafar yanayin mai da naúrar iko na iya hawa, wanda yawanci ana yin ritaya shekaru. Idan kun hau nesa ba tare da ba da injin don haɓaka babban saurin zazzabi ba, to, man na iya kaiwa yanayin yanayin zafin jiki mafi kyau, saboda abin da kaddarorinta zai lalace akan lokaci. A low gudun, injin yana ƙarƙashin karuwar kaya saboda isasshen maganin lubrication. Ari, injin bai isa injin din ba. Dangane da tsarin cakuda iska ya faru, akwai lokacin da ya faru na piston na piston da rukunin mai, a ƙarshe, lalata maganin lubricant da sauri.

Masana sun fada yayin da mai a motar motar ke bukatar a canza shi sau da yawa fiye da shawarar 7914_4

Masana sun tunatar da cewa wajibi ne a bincika matakin a kai a kai, saboda idan matakin ya kasance a cikin mafi ƙarancin alama, da farko, ya fara fama da matsanancin matsanancin mai, kuma na biyu, na biyu, aikin da ake aiki na kayan aikin mai rage. Idan baku canza mai na 25,000 na kilomita 30,000, ya zama lokacin farin ciki, yana farawa da tashoshin motsi ba, wanda zai iya kashe tashoshin injin, wanda zai iya kashe "injin din.

Kara karantawa