Ba na son abubuwa masu zafi, kuma ba a yi amfani da ni ba ga alama, amma ina godiya Santa Fe da aminci, saboda haka na ɗauki Hyunai Santa Cikin Matsayi. Irin wannan injin don ingancin ƙarewa da kuma kayan aiki ba ya ƙaruwa ga samfuran Premium brands, farashin yana da muhimmanci sosai.
Bayan haka yana tsammanin hakan mai yuwuwa ne, gicciye yana da ƙarfi da zamani. Ba a bayyane yake ba da yasa juyawa juyawa a kasan bantsunan bankin baya aka sanya. Ajiyewa ba kyau sosai - a karkashin kasa. Tsarin Chrome a kasan ƙofofin kuma ba shine mafita ba.
Amma ciki ya fi kowane shuru. Kyakkyawan fitowar gaba daga fata daga fata da kuma samun iska. Tsarin multimedia anan shine tsarin multimiiiya, ba tare da hade da dukkanin ayyukan kamar yadda ya zama na gaye. Da kaina, na yi imani da cewa dangane da dacewa da amfani - maganin gargajiya shine ƙarin m. Yawan kujerar ma sun yi matukar dadi, akwai wuri mai yawa a wurin, kujerun suna daidaitacce kuma a kan kusurwar bayan dawowar baya. Ina da sigar seater 5, idan kuna fata Santa FE, zaku iya yin oda tare da kujeru uku na kujeru. Gangar da ke da girma da kwanciyar hankali, idan kuna ninka baya agogon kujerun, sannan yanki mai santsi an kafa shi, ana bayar da wani sashi na daban don kayan aikin da aka bayar.
Zaɓi sigar dizal, tunda gaskanin gas ne yawanci voracious. Bugu da kari, abubuwan da suka shigo da Diesel na Hyundai Santa Feed idan aka kwatanta da gas ya fi kyau sanye. Mota yana da rai, yana ba ku damar zuwa da ƙarfi, kuma a lokaci guda yana aiki cikin natsuwa. Matsakaicin amfani da 8 - 9 l kowace kilomita 100, a cikin birni a cikin ciyawar cunkoson hawa har zuwa lita 12. Abin da kawai, da alama a gare ni da modes na aiki na watsa ba su da nasara, mafi ƙarancin yawan amfanin mai a cikin al'ada, kusan koyaushe a cikin yanayin da ke gaba. A cikin yanayin ta'aziyya, an yada 65% na dutsen zuwa ƙafafun gaba da 35% a bayan - kawai abin da ake buƙata a kan hanya mai laushi.
Yanayin mafi farin ciki shine wasanni, akwai wani ɗan wani kwano tsakanin gatari ana rarraba shi, amma yana da alama sosai fiye da amfani mai. Har yanzu akwai yanayin wayo - ban fahimci dalilin da yasa ake buƙata don nishaɗi ba, don nishaɗi, ko ta zaɓi motar da ta dace - idan har yanzu tana iya zuwa gida a cikin doki mai ƙarfi, to wani abu. Kuma idan babu wargi, da alama babu isasshen yanayin tsaka-tsaki tsakanin Edal ya kasance kamar yadda ya jawo hankali, amma injin ya kasance cikin yanayin gaban. An faɗi cewa ana iya yin wannan idan kun canza firmware, amma ba zan taɓa wani abu da zai taɓa komai ba tukuna. Ikon hanya da birki suna da kyau kwarai, suna fitar da mota kamar yadda aka yi kiwo, ba kusan cubed ta juya ba, yana da kyakkyawan laima. Amma a gefe guda, akwai wata ƙasa a matsayin mota, kuma ba tsoratarwa ba. Da kaina, ya fi dacewa da ni, ba zan tafi daga tashar jiragen ruwa ba, amma ba a daidaita shi da tafiye-tafiye a kusa da ƙimar ƙasa ba.
Kuma a matsayin motar iyali mai dadi ga kowace rana, Hyundai Santa Feescies kansa dari bisa dari.
Abbuwan amfãni na Hyundai Santa Fe 2.2 crd:
Tsarin zamani
Salon Sall
Kayan aikin arziki
Matsakaici darajar
Babban ingancin gama da taro
Kyakkyawan ingancin aiki
Ba shi da tsada a aiki
Rashin daidaituwa na Hyundai Santa Fe 2.2 CRDA:
Karamin ƙasa
Ba a Ila Baya Bajeces
Akwai zaɓuɓɓuka da yawa kawai a cikin iyakar sanyi.
Feedback hagu: Konstantin daga Moscow