Kwararru na hukumar na Avtostat sun gaya game da cewa za a maye gurbin ɗoran kan layi na kan layi.
A wannan lokaci, da na atomatik sun ƙaddamar da tsarin kan layi don sayar da motoci akan kasuwar Rasha. AvToeoperts da aka bincika ta hanyar manazarta hukumar AVTostat ta ba da labarin abin da fa'idodi na kan layi da ke cikin masu amfani da yanar gizo masu amfani, da kuma yadda tallace-tallace na jagora zuwa dillalai.
Babban darektan Avtota Olkhovsky ya yi imanin cewa babu wani cikakken canji ga tallace-tallace na kan layi a cikin hukuma. Masanin ya yi imanin cewa matakin wannan shugabanci zai tabbatar da atomatik. Idan kamfanin zai cire yiwuwar zabin mutum, ko abokan cinikin za su iya kawai zaɓar launin jiki da gidan, sannan tallace-tallace na layi zai kasance cikin ƙarancin iyaka. Don ɓangaren sayar da kan layi na layi - hanyar bayar da mafi kyawun farashin ƙarshe. Koyaya, idan muna ɗaukar ɓangaren ƙashin kuɗi, inda duk bayanan suna da mahimmanci kamar: launi da ingancin fata a cikin kayan ciki, tallace-tallace na shimfidar hanya za su mamaye.
A cewar Babban Darakta na ƙararrawa-Mots Gk, slutsky ta Roman: "Mafi yawan sun sayi mota kan daraja, ciki har da amfani da trad-a daga dillali. Da yawa a lokacin Umartwararru suna so su sa kayan haɗi na mota kuma suka cika tare da manufofin Ospa da Casco da Casco da manufofin Casco da Casco da Casco da Casco da manufofin Casco da Casco da Casco da Casco da manufofin Casco da Casco da Casco da Casco da manufofin Casco da Casco da Casco da Casco da Casco da manufofin Casco da Casco da Casco da Casco da manufofin Casco da Casco da Casco da manufofin Casco da Casco da Casco da Casco da manufofin Casco da Casco da Casco da Casco da manufofin Casco da Casco da Casco da Casco da manufofin Casco da Casco da Casco da Casco da manufofin Casco da Casco da Casco da Casco da manufofin Casco da Casco da Casco da Casco da manufofin Osago da Casco da Casco. A takaice, siyan mota a kashi 95% na shari'o'i shine cikakkiyar yarjejeniya wanda ba zai yiwu ba kuma an samar da shi da mai rarraba. A ƙarshe, amincewa a kan biyan wannan ƙimar ba tukuna ba a kafa ba. Ba kowa bane zai hadarin biyan fan miliyan 1,5 - 2 na rububobi ta hanyar banki ta yanar gizo. "
Daraktan Sashen Sashen Sabon Bayani na Kasuwanci GK Cavel Kuleshov ya nuna cewa ragi a kan ingancin sabis kuma yana da mummunar tasiri kan dangantakar na masu siye zuwa alama. Autoepert tunatar da cewa tare da irin wannan yanayin, dillalai zasu rasa samun kudin shiga daga sayar da motoci, daga sayar da ƙarin kayan aiki, kuma rasa abin da suka samu daga ƙarin sabis. Za su rasa sadarwar farko tare da abokan ciniki kuma zasu fuskanci matsaloli wajen jan hankalin abokan ciniki zuwa sabis. Amma ba shi yiwuwa a manta cewa masana'antun ba su shirye su ba da 100% na aiwatar ba wai kawai sayarwar motar ba ne, har ma da ƙarin kulawa. A wannan lokacin, dillalai babban aiki ne don aiwatar da dabarun siyarwa a yankin ta, kazalika da sadarwa tare da abokin ciniki da kuka. Lokacin da yake motsawa zuwa tallace-tallace na kai tsaye, dole ne su bincika bukatun dillalai waɗanda suka kashe manyan kuɗi a cikin ginin cibiyoyin da aka wakilta.