LADA VSTA VS Post: Gwajin Crash ya nuna wuraren rauni mai rauni

Anonim

LADA VSTA VS Post: Gwajin Crash ya nuna wuraren rauni mai rauni 21828_1

A YouTube Channel Arcarpeg ya zo bidiyon gwajin hadarin na gaba tare da ginshiƙi. A wannan karon, gwajin ya kai gwajin zuwa Lada Vesta 2016 Sakin. Mota na cikin gida ba a yi mamaki ba, yana nuna kuskuren bayyanar masu zanen kaya.

Kusan shekaru biyar masu shekaru biyar "Vesta" da aka kware-gizo na 380 dubu na rubles. Ya kasance ɗayan zaɓuɓɓukan mafi arha a St. Petersburg: Mafi ƙarancin kayan aiki, nisan mil na tsatsa guda 105,000, wani tari na tsatsa a kan hood da fashe a da. Amma duk wannan ba mahimmanci ba saboda kawai kariya ta ikon yanki tana da inganci don gwajin.

LADA VSTA VS Post: Gwajin Crash ya nuna wuraren rauni mai rauni 21828_2

Bayan bincika motar kafin taronta na kusa da tsohon, ya bayyana a sarari cewa raunin da ya samu shine babban memba na gaba. Gaskiyar ita ce saboda wasu dalilai ba shi da ƙarfi, kuma ƙa'idar tsakanin sassan biyu ba ta da kyau sosai daidai a tsakiyar jiki - inda inda busa ya yi. Akwai ɗan abinci kaɗan a ƙofar, akwai ɗan bege kaɗan, babu sanduna a ƙofar gida - amplification ɗaya kawai.

A ƙarshe, "Vesta" ta sa alluna, pre-freed ta bunkasuwar kyamarori da na'urorin masu zaɓi waɗanda ke gyara matsakaicin gudu. Kuma ita, ta hanyar, ta juya ya zama ƙasa mai ƙanƙanta - 39 nisan mil 3 a kowace awa. Bloggers da kansu sun lura cewa wannan watakila mafi ƙasƙanci ne a cikin tarihin aikinsu.

LADA VSTA VS Post: Gwajin Crash ya nuna wuraren rauni mai rauni 21828_3

Koyaya, a sakamakon yajin aiki, har ma da irin wannan saurin, motar ta hura. Dukkanin Geometry kallo: An kawo gadin, kofofin da suka bari sun yi manyan abubuwa, da kuma masu siyarwar sun haskaka zuwa gefe da saman. A lokaci guda, a karkashin hular, komai ya kasance dangi da "raye" da batutuwa da baturin a maimakon, babu abin da ya faru.

Abin lura ne cewa "Lada" ya fasa yajin aiki daidai - a farkon - lokacin spar. Babu shakka, a gaban wannan haɗin gwiwa a cikin irin wannan wurin babban kuskure ne a matakin ƙira. Sabili da haka, yana da ban tsoro don tunanin menene sakamakon sakamako na iya kasancewa daga haɗuwa da ginshiƙi a saurin, misali, kilomita 60 kowace awa.

Af, daki daki. A karo ne farko "m" gaban jakunan jakuna. Gaskiya ne, ba a bayyane yake ba gaba ɗaya me yasa a ƙarshen tasiri. Kuma har ma da mafi ban mamaki, shi ne karo na farko da aka yi amfani da shi kuma: Mai aikawa ya tambaya sau da yawa, shi ne komai da kyau kuma ba sa bukatar taimako. Wataƙila sun karbi cikakken bayani game da hadarin da lalacewa.

Biyan kuɗi zuwa tashar Telegram

Kara karantawa