Tsohon dabara 1 rolacon jolion parmer ya taƙaice gwajin preeseason kuma ya ba da sigarsa na jeri na sojojin a wannan shekara.
Jolon Palmer: "Wataƙila ha1 zai sami ƙarin matsaloli fiye da abokan hamayya. Motar su ta yi nisa da tau tau tau tau tau tau, jagoran Gunster Steinn ya ce fiye da da zarar ba sa shirin tabbatar da shi. Bugu da kari, su akwai damboltants biyu, wanda zai kuma sauƙaƙe aikin. Mick da Nikita sun kwafa hannu da kyau, sun nuna kyakkyawan sakamako kuma ya cika shirin ba tare da matsaloli ba, amma da alama cewa suna jiran lokacin wahala.
Ina tsammanin williams zai ci gaba da Ha1. A cikin girma, Roo Nissani ya ba da ranar farko, amma lokacin da kuke da gwaje-gwaje uku, baƙon abu ne don haɗa gidan jirgin sama, wanda ba zai zauna a bayan dabarar ba. A sakamakon haka, ƙungiyar sun hana manyan mahaya su yi aiki akan babbar hanya akan waƙar, kuma ba su da gogewa da yawa.
Na'urar Williams tana aiki ba tare da matsaloli ba, amma ina shakka hakan ya isa. Za su iya fita daga matasa nobers daga Ha1, amma ba a sanya shi a cikin ƙungiyoyin gwagwarmaya daga tsakiyar peloton ba.
Wannan ya shafi Alfa Romeo. Sakamakon a tsakiyar peloton ya kasance mafi denser. Kuma ko da yake ƙungiyar ta gamsu da sakamakon gwajin: Kimi Raikkonen da Antonio Jovinazzi suna da kyau kuma kusan bai ba da kuskure ba, har yanzu ina tunanin cewa zasu tsaya a baya.
Don haka a ƙarshen peloton zai kasance iri ɗaya ne da na bara. HAAS F1 da Williams za su yi magana kamar kusan kakar wasan data gabata, kuma a cikin Alfa Romeo na iya rage dago daga cikin kungiyoyin daga tsakiyar seloton da fada don maki.
Kamar yadda a cikin shekarar da ta gabata, zabi mafi kyawun ƙungiyar tsakiyar rukunin ba abu mai sauƙi ba ne: kowannensu ya yi nasara a wani matsayi.
Wataƙila yawancin matsaloli akan gwaje-gwajen sun tashi daga Aston Martin. Wannan baya nufin cewa a cikin tseren farko zasu kasance cikin mummunan tsari, amma sun cire isasshen da'irori, musamman ma vettel. Bai ma sami damar gwada tayoyin taushi ba.
Bayan mummunan yanayi a Ferrari Sebastian yana so ya daidaita da sabon motar, ku ji karfin gwiwa da aiki tare da roba mai laushi don fara aiki. Ya kasa shirya da al'ada, amma ƙwarewar zata taimaka masa ya jimre. Aƙalla lance stroll ya nuna kyakkyawan sauri, kuma wannan ƙari ne ga Aston Martin.
Alphauriuri ya yi kyau a kan gwaje-gwaje. Dangane da Yukioza Cudoda cikakke ne kuma ya nuna kyakkyawan sauri a ƙarshen rana ta uku na gwaji. Ee, yayin kwaikwayon cancantar, yana da tayoyin da suka fi kyau da kuma ɗan ƙasa kaɗan, amma a gaba ɗaya ya yi kyau kuma ya ba da ƙaramin abu ɗaya kawai. An kware shi da dukan hanyoyin, alhali kuwa komai cikakke ne. Da Gasley ya ci gaba da aiki da kuma a karshen kakar da ta gabata. A ganina, Alpptauri yana da babbar motar a wannan shekara - da gaske sun kara da gaske.
A cikin Renault, sun sake suna kungiyar a cikin Alpineult F1, kuma yanzu suna da Fernando Alonso. Akwai wani ji cewa bai bar tsari 1. Fernando ba da izinin shiga aikin, bai ba da izinin kurmai ba - yana jiran gwarzon dan lokaci biyu.
Alpine F1 ya ba da wani sabon ra'ayi na saman injin din tare da kunkuntar iska. Wannan ƙirar musamman ce ta musamman, amma ba a sani ba, ko zai ba da karuwa cikin sauri - gwargwadon sakamakon gwajin yana da wuyar yin hukunci da wani abu. Amma motar ta yi aiki da kyau, kuma ina sha'awar saurin Fernando. Har yanzu abokin aikinsa Estebana taga yana tabbatar da kansa, amma idan ya iya yin aiki a matakin barkono biyu ko kuma a gabansa, to wannan babban labarai ne ga kungiyar.
Bayan da m gwajinun na bara na bara, Ferrari, yana da mahimmanci a shirya sosai don wannan kakar, amma yana da wuya a yi hukunci a saurinsu. Wani lokaci akwai ƙananan matsaloli, wani lokacin sukan nuna kyakkyawan yanayi. Suna da mafita mai ban sha'awa a cikin Divisruser - suna iya taimakawa, sun sami damar samar da wutar lantarki na injiniyan. Yana da sha'awar cewa suna jira. Amma ina tsammanin za su ci gaba da yaƙi a tsakiyar peloton.
MCLAE daidai yayi aiki akan gwaje-gwaje da gamsuwa da shiri. Daniel RiccCardo nan da nan ya ji dadi a baya na ƙafafun, kusan ba a kuskure ba kuma ya cika shirin ba tare da wata matsala ba. Gwajin nasara. Ina tsammanin tare da Norris da Ricccccardo Mclaren zai ci gaba da sauran kungiyoyin daga tsakiyar peloton.
A ƙarshe, babban kalubale a kan taken: Red Bull Racing da Mercedes. Ina tsammanin zasu sake zama gaba. Kamar yadda na ce, hawaye tsakanin kungiyoyin sun ragu ko'ina cikin Peloton, don haka jan Ra Bull Racing da Mercedes ba zai zama iri ɗaya ba. A ranar kyakkyawar rana, kowace ƙungiya daga tsakiyar Peloton na iya shiga cikin gwagwarmaya don nasarar.
Mercedes yana da matsaloli daga farkon gwaje-gwajen. A ranar farko, ValTerter Botpras ya rasa lokaci mai yawa saboda matsaloli a cikin motar geardi, kuma Lewis Hamilton a ranar farko ta tanadi. A rana ta biyu, ya yi juyawa a 13 juya; A cikin rana ta ƙarshe, ya sake rasa iko akan injin, yana aiki tare da tayoyin taushi.
A cikin Red Bull Racing daidai yayi aiki. Idan aka kwatanta da gwaje-gwajen bara, motar ta sami mafi tsayi, ɓangaren baya yana nuna ƙarancin ruwa fiye da yadda aka saba. Morearin baƙon juyi yana bin ma Max Ferstafpen da Alex Elbon a wannan lokacin a bara a Barcelona. Sun yi nasarar magance wannan matsalar a lokacin da suka yi, saboda haka a cikin tseren na ƙarshe da suka yi kyau sosai. Bugu da kari, sun yi amfani da shawarar Mercedes na dakatar da kammalawar motar, sun sami damar aiwatar da yaƙi da su - sakamakon hakan, franceptpen ya lashe shi da Abu Dhabi Grand Prix.
A mafi daidaitaccen halayyar motar zai taimaka Sergio Peres - a fili, ya fi kwanciyar hankali a cikin motar fiye da yadda lokacinsa yakedley ko elbon.
Bayar da abubuwan da suka faru na 'yan shekarun nan, hasashen na zai yi sauti sosai, amma jan tserewarsa yana fara kakar da aka fi so. Mercedes za su ci gaba da aiki kuma tabbas zasu da ƙarfi. A kan gwaje-gwajen, za su iya ɓoye ainihin saurinsu - tabbas ya kasance, saboda suna da ƙarfi sosai ga lokacin da aka saba. Amma har yanzu ina tunanin cewa duka mahaya, kuma musamman LEWIS, ba shi da daɗi a cikin motar. Red Bull Racing yana da mota mai kyau, kuma frestopn kamar tashi tare da babbar hanya. Bayan gwajin preesonason, Ina ganin ya fi so.
A tsakiyar peloton, akwai sakamako mai yawa da tsinkaya cewa tsinkaya ba shi da wahala. Kuma waɗannan gwaje-gwaje ne kawai. Amma har yanzu ina imanin cewa McLaren zai zama abokin gaba mai karfi. Bugu da kari, zamu ga mai gwagwarmaya mai ban sha'awa don taken Mercedes da Red Bull Racing. Hakan ya kasance mai jira - kasa da makonni biyu, zamu fara kakar wasa kuma mu gano yadda nake hakkin kai ".
Maimai 1 akan F1News.ru