Mece ce ma'anar madawwamiyar nesa ta hanyar nesa, idan a cikin sufuri sau da yawa fasinjoji suna zuwa da herring a ganga? Wani abu ba daidai ba tare da jigilar kaya - masu karatu waɗanda dole suyi amfani da manyan motocin babban birnin yau da kullun, Traolley Buses da Trams ...
Daga cikin haruffa ga editan, da yawa alamomin sufuri na jama'a a babban birnin. Don haka, mai karatun Olga Olga ya bayyana cewa bas na 32 wanda ke haɗu da Boleria da Imante, kuma a cikin mafi kyawun lokaci da wuya tafiya, kuma a cikin ta-gaggawa ya karu tsakanin jiragen. Da safe, yawan jiragen sama sun ragu a ranakun mako. Amma har yanzu Rijans har yanzu suna aiki, har da kan karshen mako.
Mai karatu ya ce idan a farkon Asabar, a cewar motar bas, dole ne in zo kusan awa 20 kafin fara canjinsa, a kowane lokaci Weather:
- Da yamma, bayan aiki, dole ne ku kira taksi, saboda bayan aiki, rabin sa'a da yawa ga motar ba ta da ƙarfi, kuma ba shi da daɗi: yankin karami ne ...
Kuma mai karatu sergey ba tsammani kira:
"Shin ba a yi rijiyayin ba yana son cikakken kayan shafa don tuki akan lambar bas 2 akan babbar hanyar Metsmilgavira - yana jin titi a karshen mako ?! Bashin wata biyu tafiya tare da tazara na minti 30. Mutanen - Bitcho! A irin wannan yanayin da kuma jirgin maraice da yamma a ranakun mako. Yanzu sun ba da ƙarin jiragen sama, kuma tazara ta kasance minti 20-25. Amma har yanzu bas din tana ci. Menene nisa a nan a mita 2, abin da mazaunan wofi! "
Shin karshen mako ba sa hawa?
Masu karatu na Rimmma A. Tattaunawa ranar Asabar zuwa asibitin, a liyafar zuwa likita:"Daga Boldirai zuwa cibiyar a karshen mako babu zaba - kawai motar 3 kawai. Mutanen da ke tsayawa suna cike, kuma motar ta riga ta tashi daga Daugavīgrīva - Ust-Dvink ya cika, sannan kuma a manyan tashoshi na 20-30. Wani abu ya yi nasarar zauna. Hau zuwa minti 50, bisa ga jadawalin. Amma tuni a Centse Station ji cewa bani da lokaci ga lokacin da aka ƙaddara.
Tunanin ya zo ya fita daga cikin circus da canja wuri zuwa tram na 1 domin tafiya kai tsaye zuwa asibitin. Babu tram. Ya juya cewa a cikin kewayon daga 11 zuwa 12 hours ranar Asabar ya tafi sau biyu awa daya. Da kuma sokin, iska mai ɗabi'a. Kuma barin babu wuri. Yawancin lokaci mutane suna jiran jigilar kaya zuwa shagon ko cafe, amma an rufe komai. A sakamakon haka, likita ya makara ... "
Tabbas, wata hanyar da ke haɗuwa da hanyoyi biyu - na 4 da 6th, wanda ke haɗa kullun ƙarshen, da kuma tarawa a ƙarshen gari, yana tafiya a ƙarshen gari, yana tafiya a ƙarshen gari, yana tafiya a ƙarshen gari, yana tafiya a ƙarshen gari. Wataƙila lokaci ya yi da za a dawo da trams na 4 da na 6 waɗanda aututtiled tafiya daga tsakiya a Imante da Yuglla? Bayan haka, tsofaffi daga IMante da Iluchemes daga Baarin tare da cikakken jaka suna zaune a cikin tram na 4 kuma suka rusa gida. Yanzu a cikin kasuwar tsakiyar a cikin tram, kawai ba ku zauna ba, kodayake, kamar yadda suke tsayawa a tsakiyar.
Kamar herring ...
Fasinjoji na Mast na 3, ana sanar da manyan motocin taurari na 15th na 15th. A cikin sa'o'i na enem da kuma ranar Asabar a microdistricts a tsayawa akwai sufuri don mutane 20-25. Dole ne in faɗi cewa Jarra Tashar Urbino 18, wanda aka ɗauka yana da manyan (Harmonica) yana da kujerun ɗari 4), da kuma yawan ƙarfin yana da fasinjoji 100, la'akari da yawa na mutane 5 a kowace murabba'in mita.
Zai iya shigar da ƙari: Lensity da mutane 8 a kowace mita mita. Wannan shine lokacin da herring a cikin ganga. Amma muna da nisa na mita 2. Kuma a ina waɗannan mita suke ɗauka? Ko don dalilan tsaro na sirri na sirri, kar a je, jira motar ta gaba? Don haka don ƙarin mutane masu shekaru 20-25 zasu tara a cikin tasha ...
Don sharhi "Vesti" ya juya cikin kasuwancin Riga Rigasa Rīgas Satiksme. Wakilin Rs Ba'bi Barthenhevich ya sanar:
- Nazarin fasinja mai fasinja, mun ga cewa a rage a yanzu an rage su yanzu da Satumba, lokacin da mafi yawan fasinjojin da aka lura. Idan a watan Satumba, matsakaici, kusan fasinjojin 349,000 suna tafiya akan ranar aiki, sannan a makon farko na Maris, an lura da fasinjojin farko na Maris.
Rīgas Satifsme koyaushe yana kula da zirga-zirgar fasinja a cikin sufuri na jama'a. Bayanai game da wurin ɗakin ya fito ne daga direbobin sufuri na jama'a da kuma abokan ciniki. Duk sabbin motocin Rīgas Satioksme suna sanye da tsarin Kisan THIRSHING na atomatik, don haka lokacin da masu ba da izinin karɓar sigina da sauri kuma sanya ƙarin sufuri. Hakanan, manyan hanyoyin suna sanye da motocin elongated.
Tun daga Fabrairu 1, Rīgas Satioksme a kan safiyar ranar safe da safe da maraice suna ƙaruwa da yawan jiragen ruwa na jama'a da aka ambata, a kan tram na 1 na farko, 2nd da 3rd bas Hanyoyi da kuma a kan hanya na 15th Trollebus.
Yawan manyan jiragen zuwa maraice da maraice sun kusan daidai da wanda ya kasance kafin gaggawa. Nightsarin jiragen sama a ranakun mako da safe da maraice kuma an ba su. An gabatar da ƙarin jiragen a kan motar 3 na 3 kuma a kan hanya na 15th Trollebus. A dangane da canjin fasali daga 6 ga Maris, an yi canje-canje a lokacin binciken a cikin tashar jiragen ruwa No. 2, 15, 24, 31 da 36 a karshen mako.
A bu mai kyau a sami bayani kan wanne hanya kuma menene lokacin cika cike da ɗakin.
Ragewar COVID-19 na hadarin ya buƙaci kowa yana iya shiga, saboda haka yana da mahimmanci cewa mazauna suna da ƙananan lambobin sadarwa da kuma jigilar jama'a yayin gaggawa kawai lokacin da ya zama dole ...
... Wasu daga cikin 'yan siyasa sun nuna ra'ayin - gabaɗaya yana ba da jigilar safarar jama'a domin mazauna ba su tafi ba don haka ba su haifar da haɗarin gurbata cake ba. Amma haramtaccen - wannan shine shugabanninmu. Shops da Cafes rufe, muna fatan cewa hakan ba zai kai da sufuri ba ...
Tatyana Andrianovava.