Sabbin samfuran ambaliyar daga China na ci gaba da shiga Belarus. A kan giciye tare da wahalar tunawa da sunan China Ievss masu siyar da Sinanci Ev suna yin babban caca. Wannan shine ɗayan motocin lantarki mafi kyau dangane da farashin / bugun jini. Bugu da kari, sabanin yawancin Sinanci ", a kan wannan samfurin zai iya samun sassa na biyu a kan yankin abin hawa - a Rasha Ikon a hukumance aka sayar bisa hukuma (motoci da aka samar a cikin Kazakhstan). Ba mu da wani dillalai na JOBI, amma akwai isasshen 'yan kasuwa waɗanda suke shirye su kawo wannan motar daga China zuwa Belarus. Tare da nisan mil ko ba tare da. Muna da sabon iev7s tare da babban baturi. Idan kayi daidai da halaye, da alama "kana bukatar ɗauka." Amma ba komai ba ne na rashin daidaituwa.
Jacin masaniya a cikin ƙirƙirar electrocs
Damuwa JOH samar da motoci don kasuwar cikin gida tun daga shekarun 1970. An san alama a cikin China, amma galibi saboda manyan motoci da bas. Kusan kamar yadda ke cikin Rasha A Kamfanin Gas gas. A cikin motocin fasinja, Jac ya fara "wasa" a ƙarshen sifili. Gabaɗaya ayyuka masu ban sha'awa, kamfanin ba su da samfuran kasafin kuɗi na talakawa, tare da ƙira, "peeped" a cikin mafi masana'antun masana'antu. Haka ne, kuma yanzu, idan ka buɗe layin Jama'ar Yakubu, ba za ku iya samun injin da kake son sa mai ƙyalli ba. Babu mafi kyawun "tsawon rayuwa" ko "Cheri".
Amma idan ka zaɓi ba fuskar bangon waya don tebur ɗinku ba, amma motar ainihin, a nan ne na ainihi har yanzu tana da wani abu mai ban sha'awa. Waɗannan abubuwa masu ƙarancin tsada tare da babban bugun jini. Samun motocin motocin lantarki ya yi shekara 11. Na farko samfurin (J3 Ev) a wani lokaci ya mamaye matsayin jagoran a cikin sashi kuma har sau da yawa ya tashi zuwa layin farko na tallace-tallace Ev a China. Daga baya akwai samfuran Iev4, Iev Dess kuma, a zahiri, gwarzo na mu na Iev. Shekaru hudu, Jac ya yi hadin gwiwa tare da Volkswagen a cikin filin lantarki. Idan baku san wannan gaskiyar ba, ba shi yiwuwa a lura da "sawun Jamus" a cikin samar da kamfanin kasar Sin. Harshen Ergonomogic sun isa, ƙirar motar kuma ba farin ciki da wahayi da aka tsara.
Baturi for 51 KWH H
Babban allurar wannan motar batirin ne da kuma damar 51 KWH. Irin waɗannan manyan baturan da wuya sa a kan waƙoƙi da ke daraja kusan $ 20 dubu (injin gwajin yana kashe $ 20.500,000 a cikin kudi). A wannan batun, don motsawa daga Yakro 3xe 480. Yana da mahimmanci a lura cewa a Rasha ta sayar da hukuma ta hanyar 38 KWH. Dillalai yana da sama da $ 30 dubbai a daidai, don haka yana da sauƙi a ɗauki mota daga China. Don ainihin sigar "launin toka" suna neman kusan $ 17 dubu. Ba mara kyau ga motar lantarki ba tare da gudu ba.
An bayyana bugun daga cikin nau'in kilo 51 kiloatatt da shuka shine 400 km. Abin takaici, mun kasa bincika wannan mai nuna alama. A ce a cikin yanayin da ya dace, motar za ta iya shawo kan nisa tsakanin abubuwan 300 kilomita. Amma ba mummunan abu bane. Jac IIV7SS shine kawai sigar sabuntawa na Iev6s (an sabunta shi ta amfani da ƙwararrun masanin Volkswagen). A ƙarshe ya yi nasara a China ba sa amfani. Dangane da bayanan da muka gudanar don nemo kan layi, Ivals ana siyar da shi kadan mafi kyau, amma kuma bai kai ga shugabannin sashin ba.
Wataƙila shari'ar tana da shekaru na motar. An gabatar da wannan jikin a cikin 2016, kuma an fentin kusan shekaru 10 da suka gabata. Salon, kuma, kamar dai ya dawo da mu a lokacin na biyar "golf". A gefe guda na hanya a yau ba abu mai sauƙi ba ne a bar - da yawa masu fafatawa tare da salon salon al'ada da bayyanar. Bari mu ga yadda Yam zai tafi tare da mu. A halin yanzu, bari mu sami masaniya game da ciki na motar lantarki.
Me ke damun salon?
Bari mu fara da kyau. Ana iya ganin cewa masu zanen ƙira sunyi ƙoƙari su yi shi a matsayin "wadatar" arziki ". Ana samun wannan sau da yawa daga samfuran Sinanci mai rahusa. Anan da fata a wurare daban-daban, da kuma "wasanni masu haske a kan layi, kuma sake bita na dijital, da kuma wasu ƙananan abubuwa na dijital, da kuma wasu ƙananan abubuwa na dijital, da kuma wasu ƙananan abubuwa da za su iya farantawa ga mutum da ya motsa zuwa ga iev. tsohuwar mace "ba tare da windows windows ba. Amma a zahiri, ba zai ji rauni a gyara zahiri kowane abu.
Tare da tsayinsa, 186 cm na huta hula zuwa rufin. Kuma wannan yana cikin kujerar direba tare da mafi girma bayan kujera. A jere na biyu, yanayin ya ma muni: yana da mahimmanci don samar da etude mafi sauƙin a kafin ku hau kan gado mai kyau. Da fatan za a lura (Hoto da ke ƙasa), wanda kunkun ƙasa ƙofar daga ƙasa - tsakanin ƙofar ƙofar da kuma sofa, ba kowane hunturu boots karya ne. Motar ba ta da iyali.
Na tabbata cewa duk wannan baturi ne sosai. Aikin baturin batirin yana a kasan motar, kuma domin adana shayar da 15-santimita (crosover kamar-komai!), Masu kirkirar sararin samaniya "a tsaye. Halayen Majalisar Aevakhstan ta bayyana cewa akwai CRACH CAM da yawa. Ina mamaki inda waɗannanm mai tamani suka tafi? Zai zama mai ma'ana a saka su cikin salon.
Ci gaba. Ba zan kunshe da matashin kai ba. Motar har yanzu tana da tsada. Amma mafi kyawun tsarin multimedia ba a iya gafarta ko da motar lantarki da darajan $ 20. Me yasa a cikin tsarkakakken Cholo ya sami damar isar da apple Carplay, kuma a cikin Jath ba shi yiwuwa A hada wayar da tsarin lafazin a zahiri? Jamusawa ba su taimaka wajen sasantawa da Apple ba?
A kan jirgin ruwan lantarki Akwai wasu irin shirin don aiki tare da wayar. Ratayi nata a kan appstore ya cancanci - 2 taurari. Ta hanyar ciwo da wahala za a iya nuna wani irin katin, inda akwai manyan titin minsk (tare da kwafin kasar Sin na lakabi). Amma gabaɗaya, ba shi yiwuwa a yi amfani da wannan aikace-aikacen. Standardan Standard Multimedia (ba tare da aiki tare ba) ba shi da amfani, da kuma mata masu kamshi na Sinawa suna yin tsokaci akan kowane taɓawa zuwa tabawa zuwa Hoto. Cikakken kewayawa yana ganin cewa muna kasar Sin.
Yin aiki tare da Selectara mai zina (ACP Lever) yana buƙatar al'ada. Kamar sauran motocin lantarki na kasar Sin, babu yanayin P. domin injin da ya yi ba zai tafi ba, kuna buƙatar sanya n da ƙara ƙarfin maɓallin mai amfani da lantarki. A lever akwai maɓalli R. Ban san dalilin da yasa ake buƙata ba. Sai dai itace cewa ana buƙatar matsawa don kunna baya. Idan ka tura lever daga kanka ba tare da danna wannan maɓallin ba, tsaka tsaki zai kunna. Ba mai lever bane, amma rubik mai faɗi!
IEV7S yana da cikakkiyar dijibal na dijital, kuma a bangon kowane abu da ya fi dacewa ko ƙarancin isa. Wannan ya hada manyan sigogi har ma da matakin dawo da makamashi. Duk kofofi huɗu suna sanye da windows wutar lantarki. Amma yanayin atomatik shine kawai a gaban fasinja. Idan kun ƙare gilashin a cikin ƙofofin gaba, sannan filayen ƙofar an cire - filastik akan layin windows yana da kusanci zuwa gaban rack (hoto a ƙasa). Da alama wannan ya hau ya rage rage panel da saman ƙofar ƙofar. An samo sakamako, kamar dai an tashe shi da ɗakin wannan shinge da yawancin santimita. Don haka, a zahiri, akwai.
Kawai gaba
Bai kamata ku yi tsammanin wannan a cikin lantarki na Sinanci-SUV za a sami injuna biyu ba. Ga motar mota guda a cikin gatari. Yana haɓaka lita 116. daga. Kuma mai kyau 270 N · m. Har zuwa daruruwan motocin lantarki a cikin 11-12 seconds. Matsakaicin sauri shine 130 km / h. Duk da masu nuna alama, motar tana da daɗi. Dokar ta shiga Asibuni 60 Km / Hassan ba muni fiye da sauran BMW na 2000s. A cikin rafi, ana iya tallafawa shi da sauƙi da, idan ya cancanta, mun yi nasara a cikin "yakin m".
Chassis Anan shine mafi sauki. Randunan da aka yi amfani da Mcpherson, na baya - harronion katako. Na yi farin ciki cewa duk nauyin birki ne diski. Dogara mai mahimmanci kimanta aikin dakatarwa a kan hanyar dusar ƙanƙara, amma ba zai yiwu ba cewa zai zama mafi muni ko mafi kyau fiye da sauran kasafin kudin EVs daga China. Ana tsammani, a kashe ƙarancin tsakiyar nauyin nauyi sosai "a cikin fasinja". Dogara a kan manyan ƙafafun har yanzu sun wuce kima - cikin dusar ƙanƙara, motar koyaushe tana tashi.
Caja Hatcher yana gaban tambarin. A lokaci guda a hannun hagu a jikin mutum ya kasance mai ɗumi ga bindiga daga tanki na gas. Kamar yadda tare da sauran "Sinanci" tare da motar lantarki, akwai nau'ikan caji guda biyu - azumi da jinkirin. Don amfani da hanyar sadarwa na Ezs na Belarusian, dole ne ku sayi adaftar akan Chademo. Akwai igiya don abinci daga hanyar sadarwar gidan da aka haɗa.
Kayan sarrafawa
Kuna so ku sayi wannan Yakubu bayan gwajin? Ba. Hawa biyu marin motocin lantarki na wannan kuɗin. Wanene ya kamata ya kula da wannan samfurin? Da farko dai, waɗanda suke sayan motoci da aka yi amfani da su kuma waɗanda ke son a karo na farko a rayuwarsa don gwada mota ta biyu ko ta uku a cikin iyali. Kamar yadda gidan motar gida kawai ya dace. Yayi ƙarami. Don jin daɗin hawan shima zai yi nasara a cikin nasara. Gabaɗaya, motar ga waɗanda ba sa aiwatar da manyan buƙatun motar. Idan ainihin nisan greadoret shine kusan kilomita 300350, wannan kyakkyawan abu ne ga sabon ganye na farji na Nissan ga waɗanda ke da birnin.
Bayyana wayar Kamfanin Kamfanin don motar da aka bayar don kullu.
Auto.onliner a cikin Telegram: Samun hanyoyi kuma kawai labarai mafi mahimmanci
Shin akwai wani abu da za a faɗi? Rubuta zuwa Telegrag. Yana da ba a sani ba kuma cikin sauri
Sauya rubutu da hotuna a onliner ba tare da warware masu gyara ba. [email protected].