Labarai da Bayanai
Dangane da sakamakon ciniki na jiya, alamun alamun Amurka sun nuna kyakkyawar yanayin rayuwa. Kamfanonin da suka ci gaba sun nuna hannun jari na Semiconducters a kan tushen kiyaye ingantaccen ra'ayi game da masu siyar da masana'antu. Daga cikin manyan kamfanoni na jirgin ruwa bayan farkon shekara ta faɗar (nasdaQ: fb) da Google (nasdaQ: Googl) da asalin masu saka jari kasuwa a cikin shekarar yanzu.A kwamitin kudade na majalisar dokokin majalisar dokokin Amurka, an gudanar da jin a kan mani kandin Janet Yellen zuwa gidan ministan kudi. Dangane da maganganun wasu tsofaffi, za a iya amincewa da takarar Yellen a ranar Alhamis. Yayin jawabin, Janet Yellen ya lura da bukatar ƙarin tallafin kasafin kudi don tallafawa kananan kasuwanni da matsakaita, da gwamnatocin jihohi. A kan aiwatar da ji, Yellen ya yi rawar jiki ga masu sanatoci a kan ci gaban jama'a, saboda cewa adadin bashi da karancin bashi, da nauyin ban sha'awa bai karu ba. "
Kamfanonin Amurka
Janar Motors (NYSE: GM) ta sanar da wani muhimmin haɗin gwiwa tare da Microsoft Corporation (NasdaQ: MSDDIQ: MSF: MSF: MSF: MSF: MSF: MSF: MSF: MSF: MSF: MSFT) Rukunin Cruise, Batun Fasaha. A matsayin wani ɓangare na haɗin gwiwar jirgin ruwa zai yi amfani da dandalin girgije. Microsoft kuma za ta zama mai saka jari a zagaye na gaba na babban birnin jirgin ruwa na gaba a dala biliyan 2 (kimanta jirgin sama). Hannun jari da aka amsa tare da 9% girma, duk da rashin kai tsaye na kudi kai tsaye.
Kwanan nan, Janar Motoci Motos sun nuna kyawawan abubuwa (+ 20% tun farkon shekarar, ba wai kawai a kan dawowar tallace-tallace na motoci ba ta hanyar masu saka hannun jari. Janar Moors Shawarwari yana kan bita, tunda farashin na yanzu ($ 55) ya riga ya wuce farashin mai manufa $ 44.
Bankin Amurka (nyse: BO BOL) sakamakon 4k20. Amfanin kowane rabo ya kasance $ 0.6, wanda shine 11% sama da hasashen yarjejeniya da 16% sama zuwa / k. Roe Bankin ya girma da 120 BP K / k ta saboda tsadar hadarin da raguwar farashin aiki. Yawan gefe mai ƙarfi ya tabbata zuwa / k, a matsayin mafi ci gasa.
Girma na daidaitattun alamomi na daya daga cikin mafi kyau a cikin sashen (kadarori ya tashi da 3% zuwa / kade-kade-kade. Har yanzu ba tabbas a cikin ƙididdigar ƙimar sakamakon Bankin Amurka don 4k20 tsutsa. Duk da cewa ePS ta mamaye hasashen yarjejeniya, kudaden shiga banki bai kai ga hasashen ba saboda raunin Hukumar Kuɗi da Kasuwancin Kasuwanci. Kyakkyawan sakamako ya kasance kawai yana buɗe roo.
Citi (NYSE: C) ya ruwaito a cikin shekarar 2020 a 4Q20 net riba na banki gano kafin pre-rikicin dabi'u da kuma amounted zuwa $ 4.6 biliyan EPS ya karu da 52% zuwa / k, ta zarce da yarjejeniya forecast. Ingancin riba zuwa / k da aka bayar tare da ƙimar haɗi (CITI mai kunna tanadin $ 46 miliyan). Kwaqoshin da ke tattare da kudaden shiga bai kai ga hasashen rasuwa ba. Idan madaidaicin son sha'awa ya goyi bayan da kudin riba, shigarwar hukumar ta fadi ta 12% saboda rage kudin shiga daga ciniki da amincinsu.
2020 Ya zama gwaji ga Citi, da kuma ga bangaren banki na duniya. A net riba na banki ya ragu da 41% saboda Yunƙurin darajar hadarin, wanda aka 2.3% a cikin sakamakon 2020 (fiye da sau 2 fi g / g). Na kimanta sakamakon banki matsakaici. Rashin ƙarfi na amfani da tallafin da ba su da ban sha'awa na masu saka jari. Koyaya, yana da mahimmanci a lura da abubuwa da yawa: NIM ya daina raguwa ga / k, farashin haɗari ya zama sifili, wanda ke nuna isasshen aiki (har da wasu yana nuna isasshen kaya a lokacin rikicin). Wannan zai sami sakamako mai kyau a kan nauyin banki a cikin 1PP21.
Delta Air Lines (Nyse: Dal) ta samar da bayanan kudi na 4k20. Kudade ya zarce da tsammanin na dala miliyan 380 kuma ya kai dala biliyan 3.97 (sauke da 65.3% y / y). Akwatin kaya na jirgin sama ya kasance a 42%, yana da matukar muhimmanci fiye da yarjejeniya a cikin 49.2%. Yawan marilternernernert yana kan matakin 36.57 biliyan (raguwar 44% y / y) a kan tsammanin daga dala biliyan 16.7. A watan Disamba, konewa na kudade daga downtime na jirgin sama da kuma jiragen sama na jiragen sama sun ragu sosai saboda cutar ta iska.
A cikin tara shekara na shekarar da aka yiwa $ 10.7 biliyan, wanda shine 66% kasa da bara. Kudaden aiki na aiki ya ragu da kashi 40% kuma ya kai dala biliyan 10.8. Kudaden shiga daga jigilar fasinja ya ragu da kashi 70%. Gudanar da annabta a cikin kudaden shiga a kashi na farko da kashi 60-65% idan aka kwatanta da farkon kwata na 2019, amma na tsammanin maido da karusar iska a cikin rabin na biyu na 2021.
Gabaɗaya, rahoton shine tsaka tsaki. Kuskure daga ƙasa da na sa ran a baya, ana ɗaukar jirgin da raguwa a farashin aiki da ragi a cikin kujerar kuɗi zuwa dala miliyan 12 a kowace rana. Daga tabbatacce daya, ana iya lura da cewa kamfanin yana shirin cimma nasarar hutu a cikin kwararar kuɗi zuwa 3k21. Gudanar da sarrafawa sosai fiye da yadda aka sa ran da aka sa a baya, ya dawo da jiragen saman kasuwanci a cikin shekaru masu zuwa.
Yana da mahimmanci lura dabarun rage farashin zai iya samun kamfanin zuwa mafi girman morymic, amma a ganina, yana da wuri don magana game da ita tukuna, sabo da 1K21 ba a sa ran ba da damar inganta alamomi (idan aka kwatanta da 4k20) saboda girma mai ƙarfi a cikin raunin da ya faru na COVID-19 a Amurka da kuma yanayin lokaci da kuma yanayi.
Amma ga maido da tafiyar kasuwancin, nayi matukar m game da bayanin gudanarwa, kuma, a cewar ƙia, da 2027, ya ci gaba daga balaguron kasuwanci zai zama 90% na mai nuna alamar 2019. Akwai wadatar ruwa mai ruwa a kan asusun ($ 16. Dala biliyan 16.7), wanda a wani bangare ya kawar da damuwa game da manyan hidimar bashin (a tara) da kuma rike kudin da kamfanin a cikin pandemmic. Dangane da rahoton, na kara farashin manufa daga $ 32.1 zuwa $ 36.6 Na tabbatar da shawarar da aka samu a sararin samaniya, amma tunda na yarda da hakan A cikin maganganun yanzu ya faɗi kasada na sake dawo da ayyukan jirgin sama ba a la'akari.
Karanta abubuwan asali na asali akan: zuba jari.com