Nissan gabatar da sabon sabon Qashqai gaba daya - ƙarni na uku na ɗayan shahararrun ƙayyadaddun a Turai da Rasha. Fovelty na sabon abu ya karɓi cikakken zane na waje da sabon saho injunan.
Bayyanar giciye ya zama m da m kuma sun haɗa da lattice na V-Mota, da kuma bakin ciki matrix fitilolin tare da sabbin fitilu masu gudana a cikin hanyar Boomeranga.
Fannin motsa jiki na sabon Qashqai ne inganta da layin belin da aka ambata yana wucewa gaba daya tsawon motar. Kuma a karon farko, ana iya yin oda da ƙafafun 20-inchle a kan Qashqai azaman zaɓi.
Sabon Nissan Qashqai ya fi yadda ya fi yadda ya gabata game da tsarin da ya gabata: 35 mm ya fi tsayi, fadi da karfe 25 mm, kuma an karu da keken karfe 20. Masu sayayya zasu iya zabi tsakanin launuka 11 da haduwa mai launi biyu.
Kayan inganci da fasaha na zamani
An kirkiro da sabon gidan Nissan Qashqai tare da tsammanin cewa direban da fasinjoji za su sami kasida tare da misalai na aji masu tsada. Nissan yana alfahari da sabon mai siye na kayan kwalliya da kuma maballin taɓawa.
A ƙarƙashin sabuwar yanayin, kwamitin kayan aiki shine allon launi 12.3, wanda ya haɗa da fannoni da yawa daga tsarin kewayawa, abubuwan da ke ciki da sauransu sun bayyana wanda shine mafi girma a aji.
Ana samun sabon tsarin multimedia tare da nuni mai girma 9-inch, tare da fasalin Nissanonnecics, Android Auto da Apple Apple Carplay. Akwai kuma ginannun wi-fi na biyu na na'urori bakwai, da kuma gaban USB na USB don masu cajin na'urori
Sabuwar Qashqai ta zama abin koyi na Nissan a Turai ta amfani da dandamali na CMF-C cmf. Ta yarda ta yi maimaitawa har ma mafi dacewa da kuma wofious. Misali, ƙariyar gangar jikin ya karu da 50 l saboda gaskiyar cewa an rage matakin bene da mm mm. Wannan, ta hanyar, sakamakon kai tsaye ne na ingantaccen layout na gyaran. Kofofi na baya suna buɗe digiri na 90, waɗanda ke sauƙaƙe saukowa cikin kujerun yara.
M hybrid.
Nissan ya sanar da cewa za a samu sabon Qashqai tare da layin injuna, wanda ya hada da injunan mai-sama guda biyu, da kuma ingantaccen isar da kai mai amfani da kai mai amfani da kai.
Za'a sanye samfuran asali tare da yanayin matsakaici 1,3-lita huɗu na silinda-silinda tare da turbocharging. Zai kasance a zaɓuɓɓukan HP 138. Kuma 156 hp, kuma zai yi aiki a cikin biyu tare da akwatin jigilar kaya guda shida ko kuma mai bambance na CVT na Mictronic. Za a sami sigar drive drive, amma a hade tare da injin mai karfi na 156 da kuma mai bambance.
Tsarin cikakken tsarin E-mai amfani da shi yana amfani da DVS kawai azaman janareta na wutar lantarki wanda ba a haɗa shi da manyan ƙafafun ba. Irin wannan shigarwa yana haɗuwa da injin man gas tare da matsawa mai lamba 154, motar injin lantarki tare da kyakkyawan fitarwa na 187 HP
A sakamakon haka, mai shinge, wanda yaji a matsayin abin hawa na lantarki. Tsarin e-iko na Nissan ya ƙaddamar da injiniyar Cikin gida lokacin da ya cancanta, koyaushe yana aiki a cikin kewayon haɓaka mai kyau da rage ɓawon burodi ".
Bugu da kari, E-Power ya zama mafi tsauraran abubuwa fiye da na yau da kullun fiye da na yau da kullun, kuma ma mafi tattalin arziki, azaman motar tana aiki cikin mafi kyawun yanayi. Aikace-aikacen E-Peedal na Nissan shima yana nan, ba ka damar fitar da mota ta amfani da wata mai kara guda (ba tare da birki ba), kamar ganye Ev.
Sabbin tsarin
Ana kuma sanye da sabon Nissan Qashqai kuma an sanye shi da sabon sigar tallafi na takardar tallafi na mota. Tsarin yanzu ana kiransa propilot tare da hanyar haɗin Navi-kawai akan samfuran da aka sanya shi da kuma hana shi a cikin yanayin cikakken layi. Idan motar ba ta da motsi ƙasa da sakan uku, da kuma kwararar motoci a gaba sun riga ta fara motsawa, tsarin zai iya ci gaba da aiki ta atomatik.
Tsarin profivot na iya musayar bayanai tare da radar makaho da za a iya taimakawa wajen yin gyara don yin amfani da tsarin kewayawa don daidaitawa da ya dace da abin hawa.
Biyan kuɗi zuwa tashar Telegram