Labarun game da yadda wani ya sayi motar da aka yi amfani da ita, na wani lokaci na yi tafiya a kai, sannan na koyi cewa bankin ya yi alkawarin cewa bankin ya yi alkawarinta, har yanzu babu irin wannan rani. A matsayinka na mai mulkin, mai siye game da abin da ya gabata na motarsa ya koya a kotu. Mafi yawan lokuta duk waɗannan labarun iri ɗaya ne: Kotun ta yanke hukunci a cikin bankin kuma motar ta fallasa su da ciniki. Kuma a mafi yawan lokuta, don dawo da kuɗin zuwa mai siyar da motar da tarihi ya kasa. Ba da daɗewa ba, akwai masu karatu da yawa a.TUTU.By lokaci daya. Me yasa irin wannan matsala ta taso da kuma yadda za a iya guje masa.
"Da farko, banki yana so ya karɓi motar, yanzu - yana buƙatar kuɗi."
A bara, Alexey da Julia daga Vitebsk sun sayi Na'urar Amfani da Volkswagen Polo 2012 ga dala dubu 5. Motar da aka sayar a kan sanarwar da Minsk ta sayar, kamar yadda farashin kuma farashin ba, da ma'amala ta faru da sauri. A cikin Maris 2020, Julia ta sanya motar, kuma a watan Agusta, dangin da suka koya a kotu cewa bankin Volkswagen ya yi alkawarin banki.
- Ya juya cewa da farko motarmu na kamfanin R1-mota LLC, wanda a cikin 2014 ya ba da aro na dala 70,000 a cikin Bankin kananan harkar kasuwanci (yanzu wannan shine ra'ayin banki. - Ed.) , Don haka an kammala yarjejeniya da yawa, gami da wannan motar, - tana gaya wa Alexey labarin motar, wanda suka koya riga bayan siyan. "Kuma kodayake ba zai yuwu sayar da motar ba tare da izinin banki ba, a cikin 2016 An canza shi zuwa belbizonslizing Cjsc, sannan - Restalevtoprokkt LLC, wanda ke da viteblydan da sayo shi.
Amma duk wannan labarin ba zai yiwu ba zai yi sha'awar wani idan ya juya: Kamfanin "P1-Auto" ya yiwa kotu ta baiwa, kuma bankin ya daukaka shi ga kotu. Kotu, a tsakanin sauran abubuwa, sun yanke shawarar zana hukuncin da ba a samu ba. A nan ne ya juya cewa motocin ba su sake ba. A shekara ta 2019, bankin ya nemi sashen kisan kai tare da sanarwa a kan musayar jam'iyyun a cikin samarwa. A saukake, nemi samun wani wanda ya mallaki motar.
"Bayan an gano cewa, an sanya Alexey ta ci gaba. - Wato, za mu iya amfani da shi, amma ya rigaya ba zai yiwu a sayar da shi ba. An yanke shawarar cewa motar za ta sanya gwanjo kuma bankin zai dauki kudi don biyan kudi ga biyan bashin. Muna zama ba tare da kuɗi ba, kuma ba tare da mota ba. Af, akwai wasu irin manyan motoci da yawa kuma dukansu an sayar da su ba tare da izinin banki ba, amma ba ya dame kowa.
Dokar ta tabbatar da cewa a batun canjin mallakar mallakar gida (...) hannun ajiya ya kasance karfi. Don haka, hakkin ajiya yana bi da abu kuma sabon mai mallakar gidajen da ba tare da la'akari da yanayin sayowar da aka samu ba (Part 1 na Mataki na farko na Motoci Lambar jama'a).
Gaskiya ne, kuma a kan wannan labarin bai ƙare ba. Gaskiyar ita ce a lokacin rani Alexei da kuma Yulia ta hau wannan motar kan al'amuran a Rasha. A yayin tafiya, motar ta rushe kuma ba zai iya komawa zuwa Belarus ya zama Belarus ba. A wannan lokacin, dangi sun sami ilimi game da shari'ar mai zuwa.
"Mun sami damar tseratar da shi, amma babu sauran gyara, idan da gaske, ba kwa son yi," Alexey ba ya ɓoye. - Motar, a ainihi, ba ta cikin mu ba. Amma muna da bashi da muka ɗauka don siyan sa.
A sakamakon haka, bankin ya fara sake komawa kotun - don dawo da kuɗi daga masu siye. Kotun ta ki karar.
"Yanzu motar ta cancanci ta, kuma tunda kuma an yi rajista a kanmu, to muna da haraji a gare shi," Alexey tsoro.
"Da farko, an yi alkawarin motar a banki ɗaya, sannan a ɗayan"
Wani mai karatu, Yuri, shi ma irin wannan lamari ne. A karshen shekarar 2019, ya tambayi abokinsa wanda yake tsunduma cikin zabin motoci, sami motar da ta dace a gare shi. Binciken Chevrolet Orlando na 2011. Motar tana kashe kasa da dala dubu 10.
"Motocin da Minskin Arseniya yake, amma ba shi ne mai shi ba, sai ya tuno da Yuri. - yana da ikon lauya ta hanyar ba da tabbaci ta hanyar notary. Bugu da kari, mutumin bai sanya cewa an yi alkawarin banki ba, amma, a cewar shi, an riga an Repaid da daɗewa. Takarda game da wannan ya shigar da wani mai kayatarwa. Ya kasance mai magana ne ga 2015 daga Belgizprombombombankan a cikin 'yan sanda na zirga-zirga game da soke rikodin jingina. Dukkanin cikakkun bayanai, don haka ba mu da zargin.
A watan Nuwamba 2019, Yuri Sanya motar bisa asusun ajiya, kuma a cikin Oktoba 2020 an kira shi zuwa kotu a matsayin wanda ake kara a kan kwatancin bankin: ya juya cewa motar har yanzu motar ta key. Ta yaya ya faru?
Kamar daga baya ya juya, a cikin 2012 Oleg (mai mallakar motar) ya sayi wannan motar akan bashi, sannan ya biya shi ya yi alkawarin mota. Wato, da arteny ne suka sayar da motar ta Proxy, gabatar da ingantaccen takaddar. Wannan shine kawai lokacin sayar da motar ya rigaya ya kasance akan jingina a rancen, amma a cikin ra'ayin banki. Adadin bashi shine dala dubu 100. An yi wa sayen ajiya a cikin Yuli 2019, watau 'yan watanni kafin sayarwar motar.
- ya fara gano yadda abin ya faru. Mai siyar da Arseny ya ce bai san batun sabon alkawarin ba, mai mallakar Oleg ya fara kawo motar daga cikin yankin da ya fara sayarwa da shi, "tunanin ya iya riga ya sayar. - Amma a zahiri ya juya cewa kotu ta yanke shawarar murmurewa ta dawo da Chevrolet Orlando a lamarin biyan bashin da ya biya. An kiyasta dala 7350 dala.
A cewar Yuri, wanda ya yi wanda ya yi alkawarin warware matsalar tare da banki don cire motar, amma bai yi hakan ba.
"Ni malami ne, matata likita ne don siyan wannan motar, mun dauki daraja mai amfani," yuri koyi. - Muna ci gaba da biya shi, ko da yake motar ba ta cikin mu ba. Ba da daɗewa ba, ba lokacin Timing bel ɗin ya fashe ba, amma ban gan ta ba, don haka ba ni da wata ma'ana, don haka ba ni da wata ma'ana da gungume, bamu da amfani da shi.
Lokacin da kayan ya riga ya shirya wa wallafa, Yuri ya ce sun yanke shawarar fansar motar daga banki bayan duk, ya yi darajar jinginar gida.
"Ainihin, mun sayi motar guda a karo na biyu," direban yace. - Tare da mai shi na baya, ole, mun yarda cewa har sai 31 Mayu, zai mayar da wannan kuɗin, ya rubuta karbar matata, wanda ya fara biyan wannan kudin.
Ya juya, zaku iya siyar da jingina kuma babu abin da zai kasance don hakan?
Kamar yadda kake gani, tunanin abubuwan wahala yafi yawa a cikin irin waɗannan labarun, amma ba ma masu siye masu siye ba. Bankuna, kodayake suna fuskantar matsaloli tare da aiwatar da dukiyar jinginar gida, to har yanzu suna dogara da kariya ta hanyar doka. A lokaci guda, masu siyarwa, ko da yake yarjejeniyar da ke haifar da cewa ba za a iya zartar da cewa ba tare da izinin banki ba ne, ba su da alhakin wannan.
Kuma Alexey, da Yuri da aka bi da Yarjejeniyar Lissafi a hukumomin tabbatar da doka, amma babu sakamakon hakan.
Wasu gibba a cikin dokoki suna haifar da irin waɗannan matsalolin. Har zuwa 2013, an rubuta motocin sadaukarwa a cikin 'yan sanda masu zirga-zirga kuma ba za a iya ɗaukar su ba da izinin banki. Wato, sayar da irin wannan motar har sai an biya bashin, ba zai yuwu ba. Sannan aka soke wannan ma'auni.
Amma zaka iya bincika motar da aka yi amfani da ita: tun shekarar 2016, rajistar mallakar kayan masarufi yana aiki a Belarus. A ciki, a kan Vin-code of motar, zaku iya samun bayani game da ko maɓallin da aka ɗauka da shi lokacin da kuma tare da wanda aka kammala kwantiraginsa kuma idan ta ƙare. Farashin tambaya don samun cirewa daya ta mota daya ba kasa da 20 rub'u. Ka lura cewa babu wani daga cikin jarumawan wannan labarin kafin siyan rajista bai yi kama ba: Sun ce ba su san game da rayuwa ba.
Bugu da kari, yanzu yana aiki a kan wani umarni, wanda ya shafi sayan kaya da sayar da motocin. Daga cikin wasu abubuwa, ana tunanin cewa cikin kwangilolin na siyarwa da kuma sayar da shi zai zama dole a ba da izini ga hadin gwiwar da ba daidai ba cewa ma'amalar tana da ƙuntatawa. Lokacin da takaddar ta samu, masu sayen manyan motocin juji za su sami kariya.
Lauyan: "Ka tabbatar da cewa yaudarar ta rinjayi yarjejeniyar yaudara, mafi wahala fiye da duba motar kafin siyan."
Kuma yadda za a yanzu don kauce wa irin waɗannan halayen, kuma abin da za ku yi idan kun riga kun sayi mota tare da mummunan labarin?
Kamar yadda wasiƙar Pavel Lawyshev ce, yana yiwuwa a yi rijistar wasu mahimman wurare a cikin kwangilar Siyarwa da yanzu - Da'alla suna bada damar. Musamman, a cikin samfurin samfurin wannan kwantar da hankali ne irin wannan sakin layi: "Mai siyarwar da ke tabbatar wa kowa, ba a ba shi ba, a haya kuma a ƙarƙashin kama shi ba Yi jayayya da shari'a game da shi, 'yanci daga kowane' yancin kuma ya ce daga cikin bangarori na uku "(Resistayar da harkokin harkokin cikin 07/07/2008).
- Saboda haka, idan mai siyarwar da mai siyarwa ya sanya hannu kan wannan kwangila, da aka yi rajista a cikin yanayin zirga-zirgar, da kuma bayan canja wurin mallakar wannan sakin layi a cikin kwantiraginsa, da gangan ba da gangan ba An yi alkawarin motar, zamu iya magana game da ma'amala karkashin yarjejeniyar ta yaudara, - in ji Lauyan. - Kotun na iya gane irin wannan ma'amala mara inganci (Art. 180 na lambar farar hula).
Idan ma'amala ba ta da inganci, ɗayan jam'iyyar dole ne ya koma ga wanda aka azabtar duk abin da aka karba daga wannan ma'amala, wato, adadin da aka sayar da motar.
- Idan, a cikin kwangilar Siyarwa, irin wannan abu ba rajista ko mota da aka sayar a cikin takardar banki ba, - Hakanan yana iya magana game da ma'amala a ƙarƙashin tasirin na yaudara, amma a nan, dangane da nauyin hujja, ya fi wahalar tabbatar da wannan gaskiyar, "in ji Pavel Latyshev nan da nan yayi kashedin.
Sabili da haka, a cewar lauya, mafi aminci zai kasance a gaban siyan injin bashing don yin ayyuka biyu masu sauƙi:
- Duba shi a cikin rajista na kayan da aka adana;
- Yi rijista a cikin kwangilar Siyarwa cewa mai siyarwa ya tabbatar da gaskiyar cewa abin hawa ba ya ɗaukar nauyi kuma yana da'awar ɗaukar nauyin kayan aikin idan ba haka ba na mai siyarwa idan ba haka ba. Tut.by.