Fifulmasungiyoyi masu fa'ida a cikin matsanancin yanayi. Dole su tsayayya da ƙarfin lantarki har zuwa 40,000 v, zazzabi a cikin ɗakin ƙara ya fi 1000 ° C da matsin lamba 100 mashaya. Don tabbatar da ingancin ingancin wuta tare da irin wannan ɗakunan-high-manyan, dole ne kyandirori dole ne su sami halaye na musamman.
A karo na farko, tsarin watsar da kayan aiki tare da kyandir da aka haɗa a cikin 1902 ta BOSCH. Tun daga nan, kusan shekaru 120, alamar Jamusanci ta tabbatar da ƙa'idodi a fagen spark matrin. Abin da ya dace sanin kyandir na wuta - bayanan kwararru daga injiniyan Bosch.
- Karuwa mai daraja - don aikin injiniya.
Injiniyoyi na zamani suna aiki da yanayin yanayin yanayi sosai. A sakamakon haka, Spark Topt wutan lantarki ana harkar da su zuwa ga m sawa. Sabili da haka, abun da wutan lantarki ya haɗa da allolin na karafa masu daraja. Irin wannan kyandirori suna ba da matakin ɓarke na farko don aikin injiniya.
Spark Matosai - Mai nuna abin hawa.
Bayan cire fitar da Spark the burmade, zai yiwu a tantance ko injin yana gudana daidai. Da kuma an daidaita shi da gaskiya. Idan wani abu ba daidai ba tare da injin, mai ko ma kyandir na wuta, lalacewar halayyar ta bayyana akan ƙarshen. Wannan shi ne abin da ake kira "Nagar Spark Topt." Tare da shi, ƙwararru masu ƙwararru na iya tantance ƙazamar kuskure da hanzarta gyara.
Lokacin rayuwa
Daga cikin sahun matattara a cikin motocin farko, ana rarrabe zabinsu na zamani ta hanyar samarwa. Kuma banda, kayan da gini. Misali, ci gaba da samun fasaha mai walwala 360 ° ya taimaka wajen inganta ingancin samfurin. Tare da Laser na al'ada yana jan walwalwar da ke cikin haɗari. An kafa su a tsakiyar lantarki a wurin walda saboda matsanancin matsin lamba a cikin ɗakin sarauta. Hakanan, irin wannan matsalar tana faruwa ne saboda rabuwa da kan kyandir na ƙarfe mai daraja. Godiya ga aiwatar da walding welding, irin wannan sakamako ba a lura. Tunda ana auna hasken lantarki a matakin samarwa. Abin da muhimmanci prolongs rayuwar kyandir.
An gwada shi a kan racing waƙar
Sau da yawa, sabon mafita na fasaha a filin spark matrovs fara a kan Racing hanyar. Ganin cewa wasan motsa jiki na aikin "Cibiyar Rama ta wayar hannu".
Misali,
- Ordinum electrodes don saƙa na Spark Matastocin da aka fara amfani da shi a 1970 a shekara 24 na Leman Leman na 6-awa don Porsche 917, wanda ya fara zuwa ranar.
- Wannan nau'in zare kamar yadda aka yi amfani da M10 a cikin tseren mota. Dangane da haka, yanzu ana amfani da wannan maganin a cikin motocin serial.
- An kirkiro asali don injuna na masu tsere da mai haɗa karfi. Fuskar da matosai tare da irin wannan zaren suna da mai elongated insulated don mafi tsayayya da mai haɗi don rama tsawon tsawon. A lokaci guda, kyandir da wannan ingantaccen fasahar sadarwa ana amfani da su a cikin injunan serial tare da rage yawan aiki. Ko da karamin adadin silinda da matsin lamba mai tsayi, wanda ke buƙatar karuwar wutar lantarki.
- Spark Matosuka tare da ingantaccen filayen lantarki, wanda a zahiri ya daidaita shi da bututun ƙarfe a cikin majalisa mai nisa, an tsara su ne don manyan motoci a cikin le mutum. Koyaya, yanzu kuma ana amfani da injunan serial tare da allurar mai mai kai tsaye.
Yaushe kuma ta yaya za a canza su daidai da sandunan Spark?
Ana ba da shawarar kashe wutar lantarki mai sauyawa sauyawa a cikin littafin aikin. Koyaya, masana ba da shawarar gudanar da bincike na shekara-shekara na spark matosai kuma, idan ya cancanta, don inganta aikin injin, wanda zai maye gurbinsu. A halin yanzu, shigarwa na Spark Matosai ba ya wakiltar hadaddun na musamman. Koyaya, don tabbatar da kyakkyawan aikin kyandir da aka sanya, ya zama dole a bi wasu dokoki:
- Kafin cire tsoffin spark matosai, cire datti kuma faɗo daga wuraren shigarwa;
- A hankali kwance kyandir tare da kyandir na musamman;
- Cire datti daga kyandir;
- Sabbin kyandirori;
- Yi amfani da wruque wrench don ragewa.
Shigar da ba daidai ba na tashe-tashena na Spark Matosai a kan ikon injin, exarin mai, akan ingancin injin fara, abubuwan shayarwa gases kuma har ma na iya haifar da fitarwa na tsarin watsar.
Source: Click Autoze jaridar