Skoda Ocvia Vrs zai karɓi injin na Diesel mai ƙarfi - 2.0-lita Tdi tare da damar 197Power.
Sabuwar Diesel game da 15 HP mafi iko fiye da wanda ya gabata. Kodayake yana da karami mai karami fiye da sau 2.0 tare da damar 245, fitowarsa mai tsayi ne - 400 nm (2.0 tsi 370 nm). Kuma komai ya sauko don samun babbar hanyar injiniya. Mashin aluminum yana taimakawa rage nauyi, kuma piston zobba tare da ƙarancin tashin hankali da aka kula. Ruwan turbarin Turbocharger yana samar da ingantaccen aiki, kuma watsar da ruwa 7 ta hanyar da sauri ta taimaka saurin saurin motsi.
Ana yada wutar zuwa dukkan ƙafafun guda huɗu ta hanyar da diski mai motsi. Tsarin ci gaba kusan kilogram daya ne mafi sauki fiye da cikin motocin da suka gabata, kuma yana amfani da mai tare da karancin tashin hankali da kuma sassan pre-load da ya yi birgima gwargwadon iko.
Duk wannan yana nufin cewa hanyoyin lantarki zasu iya amsawa da sauri fiye da kowane lokaci, suna riƙe da sha'awar inda ya kamata. Skoda har ma yana amfani da bambance-bambance don aika ƙarin iko ga gefen ƙafafun da ke cikin ƙafafun da ke jujjuya wa orvia vrs da sauri suna wucewa.
Dogara don rarrabe masu dizal daga man dizal daga man fetur ko nau'in halittar ba zai zama da sauki ba. Duk Zaɓuɓɓuka guda uku da aka samu wani radiator Grille tare da madaukai biyu, ƙananan difluser da labulen diffuser da labulen iska a gaban hasken wuta. Dukkansu suna da launin shuɗi mai launin shuɗi a kusa da Windows, madubi na madubi da kuma rufin baka na Aeradyamic tsararru, baƙi difery da mai ɗaukar hoto. Motocin Chrome da VRS Badges suma sun gargadi fasinsby game da halaye na motar.
A cewar manema labarai na Czech Brand, farashin kifin Skoda Orivia vring (kashi 3.25) a Burtaniya, dubu biyu na Sterlings) fiye da dillalai da suke neman fasalin mai.