Dangantaka mai sauri a wannan motar don haka Ford Mustang da Chevrolet Impala 60s Nan da nan suka tashi cikin ƙwaƙwalwar ajiya. Maigidan ya tabbatar - wani Op na Aselcona a Beyuss bai samu daidai ba. Onliner ya yanke shawarar gano menene wannan misalin yana da sananne kuma me yasa yanzu aka sayar da shi yanzu.
Inda dukansu suka fara
Minsk Wilzilin ya samu wannan Opel a watan Fabrairun 2015 na $ 300. "Na samu a ƙauyen kusa da Minsk, ina so in yi wa la Mascar daga matatun" ko "FARçahh". Ni kaina, ta ilimi, lauya, dangantakar motoci a wancan lokacin ba ta da wani, don haka ban ma yi tunanin menene da kuma yadda ake yi ba, - ya gaya wa mai shi motar. - Kuma ayyukan sun yi da yawa, kamar yadda na saya, a zahiri, kawai jiki. An mayar da shi (baki tare da shi wing), amma ban da shi, babu wani abu mai rai kuma babu wani gyara da babu wani babban gyara ba, komai yana buƙatar canje-canje mai mahimmanci. "
Ragowar Girma
Sergei ya cire mafi yawan cikakkun bayanai daga "masu ba da gudummawa", wanda ya riga ya ninka biyu - Ascona da Sanata ɗaya. "Masu ba da gudummawa" sun samo suna roting a ƙarƙashin bishiyoyi a wasu ƙauyuka, "in ji maigidan. - Wannan gabaɗaya babbar matsalar waɗannan motocin - ƙarfi da ƙarfi. Kodayake na yi sa'a a wannan batun. Mutumin da ya karbi gonakin a gabana a gabana, ta hanyar, a kan hanya, akwai daidaituwa kai tsaye, da kyau a kusan yana yiwuwa a yi iyo. Babu wargi, kyakkyawan aiki. "
"A yayin neman" masu ba da gudummawa "na ba masu dala ɗari da ganin motocin a wurin," saurayin ya ci gaba. "Sannan ya ɗora masaukin da ya wajaba a cikin motar (a matsayin yau da kullun, Na kasance Vel Vectra shekaru 12) kuma na tashi. Na farko "mai ba da gudummawa" ya kasance Ascona 400 - sigar da aka saba da kullun Seedan. Motar Rarest din tana nan, a Jamus, fara tallace-tallace daga dala dubu 40. Gano shi a karkashin Walane - tare da taga taga a cikin fadama. Tabbas, ba ni da ra'ayin abin da na samo shi. Akwai na asali bumpers, mai ba da labari, dashboard, motsa jiki, salon (tsage, amma har yanzu), injiniyoyi na musamman a cikin jihar rudani. Na dauki fuka-fukai, mai ba da ruwa, bumpers, madubai masu siffa da yawa, fayafai (Dole ne in haƙa mota don su same su) kuma kaɗan. Na fahimci kuskurena da yawa, bayan an yi magana da ni da magoya bayan Asscona. Su ma sun gaya mani wane irin reshe na gano. "
Kawai aure
Tarihin soyayya an haɗa shi da wannan motar. "Na sadu da matata ta makwata ta gaba bayan na sayi ASCona," Sergey Hands. - Ya kasance na 2015. A lokaci guda, na fara fara "mashaya na yin famfo", wanda ya haifar da ni hadari na motsin rai. A wannan lokacin, motar, ba shakka, ba ta da ban sha'awa sosai - ko ta yaya aiki carburure mota, wanda aver haske hasken rana saboda gaskiyar cewa kyandir da aka zubo; Putewar da ta ɓace ... A wannan fom ɗin, na koro har zuwa gidan mata na gaba. Ita ce ta yanka a hankali, amma ya yi mamaki, amma zauna a cikin motar, kuma muka tafi. Abin da zai ce, Ina da abubuwan ban sha'awa daga wannan tafiya da ni. Kuma idan aka cika motar, ya cika mafarkin da yake - ya tafi tare da matarsa daga bikin aure ya tafi ta hanyar Belarus. Ya kasance kamar fim. Yana da ban dariya ne, a zahiri cewa dawowar ya ƙare kawai ga bikin aure na, a cikin 2019. Samu alama ce. "
Motar mota?
A cikin aiwatar da murmurewa, sahihiyar da aka nemi mafi girman amincin. A cikin wannan, in ji shi, da bambancin motar shine. "Babu wani irin wannan Asliona a Belarus," in ji shi. - Kusan duk cikakkun bayanai na asali ne, ban da bututun bututu da masu magana a cikin shiryayye. Wannan shi ne tsabta ta al'ada, tsarkakakke bege, ba tare da wani shinge na gaba ba. "
Fasalin wannan samfurin OPEL shine ba tare da wani lokacin farin ciki na kaya guda biyar ba, mota tare da injin 1 na 2 kuma ba zai iya fitar da sauri fiye da 90 km / h. Duk wanda yake son ya dawo da Ascona yana buƙatar yin la'akari da wannan lokacin, "ya bayyana Sergey. - Kawai kada ku zauna haka kuma ba za ku tafi ba. Wajibi ne a canza gada, da wurin binciken, don yin aiki mara waya. Da farko, akwai injin gas na lita 1.3. Maigidan da ya gabata ya maye gurbin shi zuwa lita biyu, amma gadar bai canza akwatin ba, don haka injin ya "ƙone". Na yi komai, na sanya injin insion tare da girma na 2.2 (tare da ƙarfin 115 lita 11,2.), Sannan motar ta tafi 180 kilomita / h. Motores anan gaba daya suna canzawa, saboda naúrar tana da duk gama gari. Har ila yau, dakatarwar wasanni, ƙwanƙolin m da firgici masu ɗaukar nauyi, don haka yana yiwuwa a karkatar da shi yawanci, kuma ja ya tafi. Na tafi sau biyu a cikin m a gasar. Kamar yadda motar ta dace kafin canje-canje da yadda ya zama bayan - Bambancin yana da girma. "
Akwai wasu kwakwalwan kwamfuta daga samfurin. Misali, durt ɗin sama yana bugun kai tsaye daga titi, ba tare da wani iska ba. Kuma don maye gurbin rediyon kuma sanya rediyo, Dole ne in datse jiki a ƙarƙashin Torpedo. Wata wargi - tanki mai ya yi daidai a cikin akwati. Kuma menene kudin?
A cikin duka, maido da Ascona a cikin Sergey ya kusan $ 2500. Don wannan motar kuma ya sayar. "Motar kanta ta samo asali $ 300," in ji maigidan. - Sanata da na saya $ 150, cire injin, sannan na sayar da motar don sassa don $ 250. A Ascona 400, na kusan $ 100, mai ɗaukar hoto daga wannan ƙirar da ta sayar don $ 80 (Na yanke shawarar yin ba tare da shi ba), kuma jefa $ 100. Kit ɗin Irmscher Halin Ors, wanda a kan Ebay nuna $ 1000, na ba mutumin $ 30. Madubai masu dambobi suna musayar don sassan kayan aiki. Plusari, a cikin gareji har yanzu sauran bangarori da yawa. Sauran guda uku, wanda na yi amfani da shi a matsayin "Masu ba da gudummawa" sun sayi $ 300 a cikin adadin. Duk ayyukan da suka danganci injin ya fito a $ 100, kamar yadda na biya don walda na tsarin shaye shaye. Dakatarwar overlahul - $ 200. KPP i sayi $ 50, Resle na baya - $ 40, ainihin salon dala - na $ 80, Bbs fayels na $ 250. Don maganin rufi, asalin zane ya ba $ 150, don bumpers - $ 30. A ƙarshe, zanen yana kashe ni $ 1000. Wannan duk ilimin lissafi ne. "
"Abin da ke ban sha'awa, tubalan shiru, yana tuƙi tire, ƙaho, Cardan ba su da yawa, ba a siyar da irin wannan sassan da ke da wuta ba, kar ku sami mai motar motar. - kawai abubuwa marasa amfani. A lokacin da aka lissafta, ban yi la'akari da lokacin lokacin da aka tsage shi tare da tsohuwar injin-lita biyu ba, saboda ba za a iya kiran ci gaba ba. Sabuntawa ya kasance cikin kansa. Don neman taimako ga masu motoci sun yi magana kawai a lokuta inda lamarin yake bukata. "
Sergey sun yanke shawarar sayar da motar saboda ta sāke dukkan ra'ayoyin da suka shafita: "A Jamus, irin wannan DEDCONA - ana sayar da su kuma a cikin dala 8,000. Bambancin kawai shine cewa asalinsu na asalinsu na 1.3, 1.6, 1.9, 2.0 ko 2.4, 2.0 ko 2.4 ko 2.4. Injinina har yanzu ba 'yan asalin ba ne, Albeit daga layi mai kama. An sanya shi, alal misali, a Opel Rekord. Ina sayar da Ascona na anan don $ 2500, amma har yanzu mutane ba su fahimci darajar wannan motar ba. Wannan shi ne mai kusa, mota mai wuya ba don kowace rana ba. Abin takaici, saboda yawancin Belararians wani tsohuwar mota yana nufin "Cheap naúrar don ɗaukar dankali a ƙauyen." Kira kuma ya ba $ 500, faɗi cewa wannan shine matsakaicin farashin mota. Ko da a Grodno ranar Lahadi, inda na yi tafiya a cikin 2018, masana'antar Auto ta shiga gasar ta Soviet ta ci gaba a gasa, wacce kan SIS, sosai kaɗan. Kuma da gaske samfura samfurin ba ku sami amsa daidai ba. Abun kunya. "
Duk wadanda suke so su mayar da duk wani tsohon motar motar yana ba da shawara guda biyu: "Da farko, dole ne ya zama gareji. Kodayake an yi haya, har ma da tsufa, amma dole ne ya kasance daki. Abu na biyu, kana buƙatar barin. Mutane da yawa suna magana da kansu a cikin Ruhu "wannan shine lokacin da komai cikakke ne, komai zai kasance a shirye, to hawan." Tare da irin wannan tunanin babu abin da zai faru. Lokaci yana fama da tuƙi sun fi dacewa da aiki don ƙarin aiki. Na sani da kanka. "
Auto.onliner a cikin Telegram: Samun hanyoyi kuma kawai labarai mafi mahimmanci
Shin akwai wani abu da za a faɗi? Rubuta zuwa Telegrog-bot. Yana da ba a sani ba kuma cikin sauri
Sauya rubutu da hotuna a onliner ba tare da warware masu gyara ba. [email protected].