શિયાળાના આગમન સાથે, જ્યારે વાસ્તવિક દુનિયામાં મોટાભાગની રેસિંગ કાર ક્યાં તો ગરમ સંગ્રહ માટે સ્ટબકાઉન્ટ કરવામાં આવે છે અથવા બલ્ક અને ઓવરહેલ માટે ડિસાસેમ્બલ થાય છે, તે સમયે સિમ્યુલેટર પર ઑનલાઇન રેસની દુનિયાને કાળજીપૂર્વક જોવાનું છે, ખાસ કરીને - તે માટે પોર્શના પ્રયત્નો સાયબરપોર્ટમાં સૌથી તીવ્ર સ્પર્ધાત્મક ચેમ્પિયનશિપમાંની એક બનાવટ.
પોર્શે સુપર કપ ઉજવતા, તેમણે સિમ્યુલેટરી રેસિંગના સૌથી સખત પ્લેટફોર્મ પર બીજો સંપૂર્ણ સિઝન પણ પૂર્ણ કર્યો. છેલ્લા 20 વર્ષથી કમ્પ્યુટર રમતો માટે પાછા જોવું, હું ખાતરીપૂર્વક કહી શકું છું: આ એક ગંભીર વળાંક છે.
ઓલ્ડ સ્કૂલ સ્લિમ-રેઇઝર્સ મને ખૂબ જ આનંદદાયક લાગે છે કે પોર્શે આખરે સાયબર ક્રાંતિમાં જોડાયા. ખાસ કરીને જ્યારે તમે રશિયામાં રહો છો, જ્યાં આબોહવાને કારણે, ટ્રેક પર આવા ટૂંકા "એનાલોગ" રેસિંગ સીઝન. અલબત્ત, પીએસીએસ તરીકે બધી સિમ્યુલેટરી જાતિઓ એટલી ગંભીર નથી. આ સુપર કપમાં ભાગ લેવા માટે તે ખરેખર સારો ડ્રાઇવર બનવા માટે જરૂરી છે, તેથી સામાન્ય જનતા માટે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ YouTube પર છેલ્લા મુલાકાતીઓ છે. મોટાભાગના લોકો માટે, સિમ્યુલેટરી રેસ એક કલાકનો સમય પસાર કરવા માટે એક સારો રસ્તો છે - આનંદ સાથે અન્ય મફત સમય અને યોગ્ય સ્તરે તેમની ડ્રાઇવિંગ પ્રતિક્રિયાઓ જાળવી રાખશે. વિવિધ પ્રકારની વિવિધ રમતો અને સિમ્યુલેશન્સમાં પોર્શ વર્ચ્યુઅલ રેસિંગ મોડેલ્સની સંખ્યા, ત્યાં ઘણા બધા નાના લીગ અને ચેમ્પિયનશિપ છે, જ્યાં તમે તમારી જાતને સીબરિયન પોર્શની ભૂમિકામાં અનુભવી શકો છો. તે સમજવું વધુ સારું છે કે આ બ્રાન્ડની સાઇટને સહાય કરશે.
સત્તાવાર મોસ્કો ક્લબ પોર્શેએ પણ આ વર્ષે ઇલેક્ટ્રોનિક રેસ સ્પર્ધા યોજાઇ હતી, જ્યારે અમે બધા ઘરે લૉક થઈ ગયા હતા. હું ઘણા અંતિમ રાઉન્ડમાં પણ ફિટ છું અને મારા પરિચિતોને સહભાગીઓ વચ્ચે જોવાથી ખુશ છું જેની સાથે હું વાસ્તવિક જીવનમાં ભાગ લઈ રહ્યો હતો. અને કારણ કે રિંગ્સ વર્ચ્યુઅલ છે, બધા ક્ષિતિજ અહીં ખુલ્લા છે: એકદમ બટનો દબાવીને, અમે મોંઘા કાર પરિવહન અને ફ્લાઇટ્સને બુક કર્યા વિના, મારા મૂળ બેલ્જિયમમાં વિશ્વ સ્પા ફ્રાન્શિયમના શ્રેષ્ઠ ધોરીમાર્ગ પર પણ રેસ ગોઠવી શકીએ છીએ. માર્ગ દ્વારા, આ ટ્રેક છે કે સ્પા વિશ્વના સૌથી જોખમી વળાંકમાં ઓટો રેસિંગ પ્રશંસકોમાં પ્રસિદ્ધ છે - ઇઉ રગ. જે લોકોએ હજુ સુધી આ હાઇવે દ્વારા મુસાફરી કરી નથી, વાસ્તવિક જીવનમાં અથવા વર્ચ્યુઅલમાં, હું આ સ્થળ વિશે વાંચવાની ભલામણ કરું છું - આ એક વાસ્તવિક દંતકથા છે!
કેટલાક રાઉન્ડમાં કાર 911 જીટી 3 આર, અન્યમાં - કેમેન જીટી 4 ક્લબ્સપોર્ટનો ઉપયોગ કરે છે. પરંતુ આમાંની સૌથી સરસ વસ્તુ એ છે કે: વર્ચુઅલ વિશ્વમાં ક્યાંક હંમેશાં કોઈ પણ પોર્શ રેસિંગ કારની બનેલી હોય છે, જેને તમે સંચાલિત કરવા માંગો છો.
સિમ્યુલેટીરી રેસમાં કંઇક વાસ્તવિક જીવનની સંખ્યામાં કંઈક છે: બધી જ કાર સમાન છે. ચોક્કસપણે કોઈ તફાવત નથી. અહીં કોઈ ફરક નથી, જેની પાસે વધુ પૈસા છે - આ જીતવાની તમારી તકોમાં વધારો કરશે નહીં, જો કે, અલબત્ત, અમે મોટા ઘર સિમ્યુલેટરની ગોઠવણીમાં મોટી માત્રામાં ઘટાડો કરી શકીએ છીએ. જો કે, મારા અનુભવમાં, હાર્ડવેર "આયર્ન" માં વધારાના રોકાણો તમને વર્ચ્યુઅલ વિશ્વમાં ઝડપી બનાવશે નહીં. તમારે એક આધારની જરૂર છે: સારા પેડલ્સ, વધુ અથવા ઓછા યોગ્ય સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પ્રતિસાદ અને ખૂબ નાનું મોનિટર નથી. બીજું બધું, આ સેટ પર, તમને એક મોટો ફાયદો આપશે નહીં. હું ખરેખર વર્ચ્યુઅલ રિયાલિટી હેલ્મેટનો ઉપયોગ કરવા માંગું છું, તે બધું તેની સાથે વધુ વાસ્તવિક લાગે છે, પરંતુ ફરીથી, તમારી પાસે ભાગ્યે જ વર્તુળ હોય છે.
વીઆર-હેલ્મેટમાં 40 વર્ષીય માણસ, સામાન્ય કોષ્ટક પર એક મહેનતુ ટ્વીગિંગ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, એક ચમત્કારિક છે અને ખરેખર અનિશ્ચિત માટે કૉમિક લાગે છે. તેમને ધ્યાન આપશો નહીં, કારણ કે તેઓ સ્પષ્ટપણે જાણતા નથી કે તેઓ પોતાને શું વંચિત કરે છે. જો પુખ્ત વ્યક્તિને સમય-સમય પર વર્તવું ન હોય, તો તે હજી પણ થોડો છોકરોમાંથી બહાર આવતો ન હતો, તો આ જગત સ્પષ્ટપણે ત્યાં ક્યાંક રોલિંગ કરે છે.
આ ઉપરાંત, 2020 ના "ગ્રેટ પેન્ડેમિક" પછી, અમે ખરેખર અગણિત વ્યાવસાયિક રાઇડર્સનો સંદર્ભ લઈ શકીએ છીએ, જે મારા જેવા જ છે, જ્યારે વિશ્વ ટ્રેક અનુપલબ્ધ હોય ત્યારે સિમ્યુલેટરને લઈ જવામાં આવે છે. ઘણા જાણીતા પાયલોટ, જેની વચ્ચે ડચમેન મેક્સને ફોર્મ્યુલા 1 માંથી ફેસ્ટૅપન કરે છે, અને અગાઉ ઇસ્પોર્ટ્સનો ઉપચાર કરે છે, પરંતુ આ વર્ષે તે નવા સ્તરે લોકપ્રિય હતું જ્યારે રેસ વાસ્તવિક જીવનમાંથી વર્ચ્યુઅલ વિશ્વમાં વિસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. તે સ્પષ્ટ છે કે આ એક આદર્શ સિમ્યુલેશન નથી અને કોઈ પણ રીતે સમકક્ષ સ્થાનાંતરણ નથી, પરંતુ સાયબરપોર્ટમાં વાસ્તવિક રાઇડર્સ માટે પણ તેના ફાયદા છે. ઉદાહરણ તરીકે, તમે તેને શોધી શકો તે પહેલાં નવા ટ્રૅકને સંપૂર્ણપણે અન્વેષણ કરવાની ક્ષમતા. પરંતુ ટ્રેકનો અભ્યાસ કરવો અને દરેક વળાંક વર્ચ્યુઅલ રીતે, તમે વાસ્તવિક કારના વ્હીલ પાછળ બેસો અને આ જ્ઞાન તમને શારીરિક રીતે ઝડપથી ડ્રાઇવ કરવામાં સહાય કરે છે. મને વિશ્વાસ કરો, મેં વ્યક્તિગત રીતે સો ગણો અનુભવ કર્યો. હું હવે ફોર્મમાં પ્રતિક્રિયાને જાળવી રાખવા વિશે વાત કરતો નથી - તે પણ ખૂબ જ ઉપયોગી છે અને નિયમિત રસ્તા પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે પણ તે અનુભવે છે.
વર્ચ્યુઅલ સવારીના રમત ઓરિએન્ટેશનથી થોડું પીવું. થોડા, કદાચ એવું લાગે છે કે સલામતીના સંદર્ભમાં દરેક વસ્તુમાં વર્ચ્યુઅલ ટ્રિપ્સ અને પરીક્ષણ ડ્રાઈવો દ્વારા ભૂમિકા ભજવવામાં આવે છે. વર્ચ્યુઅલ રિયાલિટીમાં ટેસ્ટ ડ્રાઈવો સસ્તી છે, સંસ્થામાં ઓછો સમય અને સરળ છે. પરંતુ મુખ્ય વસ્તુ પણ આ નથી: તેઓ તમને વાસ્તવિક રસ્તાઓ પર ઊભી થઈ શકે તેવા નિર્ણાયક પરિસ્થિતિઓના તમામ પ્રકારોનું પુનરુત્પાદન કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ કિસ્સામાં, કમ્પ્યુટર સિમ્યુલેશન નવા જોખમોને શોધવામાં મદદ કરવા સક્ષમ છે જેને સમજાયું નથી, પરંતુ સલામતી માટે નિર્ણાયક છે, જેમ કે સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ. જેમ આપણે જાણીએ છીએ, તે આવા ડ્રાઇવિંગ પાછળ છે - ભવિષ્ય, મને તે ગમે છે કે નહીં. પોર્શે એન્જિનિયરિંગ - વર્ચ્યુઅલ પરીક્ષણોનું એક સંપૂર્ણ કેન્દ્ર છે. ડ્રાઇવર અને સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ માટે સિસ્ટમ્સ ડ્રાઇવ કરવા માટે પરીક્ષણ અને શીખવા માટે તેનામાં વર્ચ્યુઅલ વાસ્તવિકતા બનાવે છે.
એક સુખદ એક તરફ પાછા ફરો - ક્યારેય હાનિકારક નથી, તમે સંમત છો? આ ખૂબ જ કારણસર, અમને કેટલાક (હું પસ્તાવો કરું છું!) તે પોર્શ રૂપરેખાંકક સાઇટ પર લાંબા સમય સુધી છુપાવી રહ્યું છે. હવે તેમની કાર તમામ સૌથી મોટા રેસિંગ સિમ્યુલેટરમાં પૂરતી રજૂઆત કરવામાં આવી છે, અમને દરેક સેટિંગ્સ મેનૂને છોડી દે છે અને તમારા સપનાની કારનું ડિજિટલ સ્વરૂપ પણ બનાવે છે, તે પણ રંગ પસંદ કરે છે - અને તાત્કાલિક ચાર્જ, તમારી મૂળ ખુરશી છોડ્યાં વિના. જો તમને નવા વર્ષની રજાઓમાં પોતાને લેવા કરતાં વિચારની જરૂર હોય તો - હું આપીશ! હોલીડે શુભેચ્છાઓ!