જ્યારે મોસ્કો સત્તાવાળાઓ નિવાસી ઘરો હેઠળ નવી રેખાઓ ભેગા કરવા વિશે વિચારે છે અને મજબૂત લોકપ્રિય વિકલાંગતા નથી, ત્યારે ઉત્સાહીઓ તેમના પોતાના વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે.
"જ્યારે કંઇક કરવાનું નથી, ત્યારે તમે કલ્પના કરો છો. જો ત્યાં કોઈ મફત સમય હોય તો, ફેન્ટાસીઝ વિઝ્યુઅલ દેખાવ મેળવી શકે છે, "એમ યોજનાના લેખક (@ લોલોડર_બ્લોગ), પોતાને મેટ્રો-બાહ્ય કલાપ્રેમી કહે છે. તે લાગે છે કે, શહેરના ઘણા નિષ્ણાંતો, પરંતુ પ્રસ્તુત સંસ્કરણમાં, તે કામની સંખ્યા અને પીડાદાયક છે - કેસના જ્ઞાન સાથે શું કહેવામાં આવે છે. લેખકએ તમામ ઉપલબ્ધ સામગ્રીનો ઉપયોગ કર્યો છે, અગાઉથી અસ્તિત્વમાં રહેલી રેખાઓ અને ટનલની ફોટોગ્રાફ્સની ફોટોગ્રાફ્સથી મુસાફરીની દુર્લભ વિડિઓઝ અને મેટ્રોની રેખાઓ, જે સૈદ્ધાંતિક રીતે તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
એક આધાર તરીકે, ભાવિ રેખાઓના પ્રોજેક્ટ્સ મોટેભાગે લેવામાં આવ્યાં હતાં, જે લોકો પહેલાથી જ મંજૂર કરવામાં આવ્યાં હતાં, અને કેન્દ્રમાં - પહેલાથી જ નિર્ણયો લેવાયેલા નિર્ણયો (ઉદાહરણ તરીકે, "ચાઇના શહેરો સાથે અરબત્સકી-પોક્રોવ્સ્કી લાઇનને સ્થાનાંતરિત કરવાની શક્યતા "). જો તમે ટૂંક સમયમાં પ્રોજેક્ટનું વર્ણન કરો છો (તમે અહીં અને અહીં વિગતવાર વાંચી શકો છો), તો અમે ભૂગર્ભ "તારો" વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ (આવા લાભોથી ઓટોમોટિવથી વિપરીત સ્પષ્ટપણે વધુ હશે). લેખક ચાર ઓફર કરે છે:
- મોલેઝેનિનોવો-નેક્રોવસ્કાયા (ઉત્તર-પશ્ચિમથી ટિમિરીઝેવસ્કાય, "એલેકસેવસ્કાય" અને "રોમન", અને ત્યાંથી "નિઝ્ની નોવગોરોડ" અને હાલની નોન-નેક્સોવ લાઇનમાં);
- રૂબલ્વો-બાયરીયુલેવસ્કાયા (ભાવિ રેખાઓના બે પ્રોજેક્ટ્સ પર આધારિત: રૂબલ્વો-આર્ખાંગેલ્સ્ક અને બાયરીયુલેવસ્કાય);
- સ્કોલોકોવો-યારોસ્લાવસ્કાયા (સ્કોલ્કોવોથી "સ્લેવિક બૌલેવાર્ડ" દ્વારા અને ફીલિયામાં સ્ટેશનો, માયટીશચી "કરામાશેવસ્કાય", "ફાલ્કન", "ફૉનરીઝવેસ્કી", "ફોન્વિઝિન્સ્કાય", "વીડીએનએચ" અને "રોઝોકોનો" અને "રોઝોકીનો" અને "રોઝોકીનો" અને "રોઝોકીનો" અને "રોઝોકીનો" અને "રોઝોકીનો" અને "રોઝોકીનો")
- સૈનિકોકો-બાલાશિન્સ્કાયા (સૈનિકોકી રેખા સાથે, ટેકરોપાર્ક, કુબ્જુખ્વ્સ્કાય, નિઝ્ની નોવગોરોદ, પેરવો દ્વારા આગળ અને બાલાશીખામાં ઉત્સાહી ધોરીમાર્ગ) દ્વારા આગળ.
અલગથી, લેખક ફિલેવ-હપુના લાઇનને ધ્યાનમાં લઈ રહ્યું છે. યોજના અનુસાર તેની રચનામાં "પ્રદર્શન" અને "ઇન્ટરનેશનલ" (આ રીતે, ફીલીસ લાઇનની શાખાને દૂર કરવામાં આવે છે), "એલેક્ઝાન્ડ્રોવસ્કી ગાર્ડન" અને "ચાઇના સિટી", ટેગન્સ્કાયમાં નિસ્યંદન પર સ્ટેશનો બનાવ્યાં નથી. અને કેન્દ્રથી - પહેલેથી જ કેપોટનીમાં, જ્યાં સબવે ખૂબ અપેક્ષિત છે.
આવા ભવ્ય પ્રોજેક્ટને અમલમાં મૂકવા માટે, ઘણી ઇચ્છાને જરૂર પડશે અને, અલબત્ત, મૉસ્કો મેટ્રો-બિલ્ડિંગના ધોરણો દ્વારા પણ, આ એક વિશાળ પ્રેરણા છે. બાલાશખા અને માય્તિસ્ચીમાં સબવે લાંબા સમય પહેલા અપેક્ષા રાખે છે, પરંતુ માસ્કોવીટ્સ (સમયાંતરે યોજનાઓ પર પાછા ફરે છે, તેથી અહીં સંભાવનાઓ ખૂબ વાસ્તવિક છે.
ફોટો: mos.ru, Loader-blog.livejournal.com