યુરોપને વિશ્વના વિશ્વનો પ્રથમ આબોહવા તટસ્થ ભાગ બનાવવાની ઇચ્છા - ફક્ત એક જ ક્રાંતિને ગ્રાહક, ઊર્જા અને પ્રવાસીઓની ટેવો બદલવી નહીં. તે વિદેશી નીતિ અને રાજદ્વારી સંબંધોના નવા નિયમોને લાગુ કરે છે, જે ભવિષ્યમાં યુરોપિયન યુનિયનની નીતિઓને અનુસરશે.
બ્રુજીલ વિશ્લેષણાત્મક કેન્દ્ર અને આંતરરાષ્ટ્રીય સંબંધો પર યુરોપિયન કાઉન્સિલની રિપોર્ટ એ ઇયુના "ગ્રીન કોર્સ" ના વિદેશી નીતિના પરિણામોની એક વ્યાપક સમીક્ષા આપવામાં આવી છે. આ અહેવાલમાં નજીકના પડોશીઓ અને આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર ભાગીદારો સાથેના બ્લોકના સંબંધોના વિકાસ માટે સંભાવનાનું વિશ્લેષણ કરે છે, તેમજ ઇયુને ડિસક્રેનલાઈઝેશન માટે ઇયુને કારણે આ સંબંધોને ઉત્તેજન આપવાની ધમકી છે.
યુરોપિયન આબોહવા રાજદૂતો યુએન ક્લાઇમેટિક સમિટ્સ તરીકે આંતરરાષ્ટ્રીય ફોરમમાં ફક્ત વાટાઘાટો નથી. પર્યાવરણીય એજન્ડા એ દાયકાઓથી ઇયુ વિદેશી નીતિ નક્કી કરશે, જેમ કે ક્લાયમેટ ચેન્જ સામેની લડાઈમાં, બ્લોક લાંબા ગાળાના ધ્યેયો રાખે છે. આમાં 2050 સુધીમાં નેટ ગેસના ઉત્સર્જનના શૂન્ય સ્તરની સિદ્ધિનો સમાવેશ થાય છે, નવીનીકરણીય ઉર્જા સ્ત્રોતોનો સંક્રમણ અને ઇયુમાં આયાત પર ક્રોસ-બોર્ડર કાર્બન ટેક્સની રજૂઆત.
યુરોપમાં અશ્મિભૂત ઇંધણની આયાતમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ ફેરફારોમાંનો એક નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે. બ્રસેલ્સના જણાવ્યા મુજબ, 2015 થી 2030 સુધીમાં જ, ઇયુમાં કોલસાની આયાત ત્રણ ક્વાર્ટર, તેલ - ક્વાર્ટર અને ગેસ દ્વારા 20% સુધીમાં ઘટાડો થશે. પરિણામો તેલ અને ગેસના નિકાસકારોને મોટા ભાગે અનુભવે છે, મુખ્યત્વે રશિયા, યુરોપના ઊર્જા નિર્ભરતા સૌથી વધુ છે.
રશિયાથી યુરોપમાં હાઇડ્રોકાર્બનના નિકાસમાં મુખ્ય ઘટાડો 2030 પછી થશે, જ્યારે નવીનીકરણીય ઉર્જા સ્રોતોમાં ઇયુ સંક્રમણમાં વધારો થશે, બ્રુગેલ નિષ્ણાતો મંજૂર કરશે. પરંતુ જો ઇયુ ઊર્જામાં રશિયાથી ઊર્જા નિર્ભરતા નબળી પડી જાય, તો તે કદાચ આયાત પર આધારિત રહેશે - હવે ઉત્તર આફ્રિકાથી અને મધ્ય પૂર્વના કેટલાક દેશોમાં. આવી પુરવઠો કાચા માલ, હાઇડ્રોજન, સની અને પવન ઊર્જાનો સમાવેશ કરશે. "આ ઊર્જા સુરક્ષા માટે નવા ધમકીઓ બનાવી શકે છે જે યોગ્ય વૈવિધ્યતાની મદદથી ઘટાડવાની જરૂર પડશે," અહેવાલના લેખકો માનવામાં આવે છે.
સૌથી મુશ્કેલ રાજદ્વારી સાધન, જે ગ્રીન કોર્સનો ભાગ છે અને ઇયુ ટ્રેડિંગ પાર્ટનર્સનો ભાગ લેશે, તે ટ્રાન્સબાઉન્ડરી કાર્બન ટેક્સ (અથવા સંગ્રહ) છે. ઇયુના અધિકારીઓએ ડ્રાફ્ટ દરખાસ્તની તૈયારીને પડકારવાનું હતું, જે અન્ય દેશોમાં કાર્બન ઉત્સર્જનને મર્યાદિત કરવા માટે રચાયેલ છે અને તેમને ઇયુની તુલનામાં ગતિને સજાવટ કરવા પ્રોત્સાહિત કરે છે. આ પ્રોજેક્ટ આ ઉનાળામાં સબમિટ કરવો જોઈએ.
કાર્બન ટેક્સની રજૂઆત માટેની દરખાસ્ત ઘણા દેશોમાં નજીકનું ધ્યાન છે. બ્રસેલ્સે આગ્રહ કર્યો છે કે આ સાધન વિશ્વ વેપાર સંગઠનના નિયમોનું સંપૂર્ણ પાલન કરશે અને યુરોપિયન નિકાસને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે તે પ્રતિભાવને મર્યાદિત કરશે. જો કે, રાજદ્વારી તણાવની ઘટનાના જોખમો ઊંચા છે, ખાસ કરીને નાના અને ઓછા વિકસિત પાડોશી દેશો સાથેના સંબંધોમાં, જેની સીમેન્ટ નિકાસ અને સ્ટીલ કાર્બન ટેક્સની રજૂઆત પછી ગંભીર રીતે ઇજાગ્રસ્ત થઈ શકે છે.
"જો પ્રોજેક્ટ કાર્બન ટેક્સની રજૂઆત કરે છે અને ઔપચારિક વાંધાને કારણે નહીં, તો વેપાર ભાગીદારો હજી પણ તેને વધુ પડતું સમજી શકે છે; પછી તેઓ પ્રતિક્રિયાના પગલાંને ધમકી આપશે અથવા તેમને લઈ જશે, "અહેવાલમાં જણાવાયું છે.
ક્રોસ-બોર્ડર કાર્બન ટેક્સની રજૂઆતને સંભવિત નકારાત્મક પ્રતિક્રિયાને મર્યાદિત કરવા માટે, લેખકો જૉ બાયડેનના વહીવટ સાથે મળીને બ્રસનલની ભલામણ કરે છે, જે આવા પગલાંઓને ટેકો આપવાની ઇચ્છા ધરાવે છે. તેઓ માને છે કે ઇયુ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે "ક્લાઇમેટિક ક્લબનું નિર્માણ કરવું જોઈએ જેમાંના સભ્યો ટ્રાન્સબાઉન્ડરી કાર્બન ટેક્સની સામાન્ય નીતિનું પાલન કરશે." ભવિષ્યમાં, ચીન ક્લબનો ત્રીજો સભ્ય હોઈ શકે છે.
અનુવાદિત વિક્ટર ડેવીડોવ