નિસાને એક સંપૂર્ણ નવી ક્વાસાઈ રજૂ કરી - યુરોપ અને રશિયામાં સૌથી લોકપ્રિય ક્રોસસોસની ત્રીજી પેઢીની ત્રીજી પેઢી. નવીનતાએ એક સંપૂર્ણ બાહ્ય ડિઝાઇન અને એન્જિનનો એક નવો સેટ પ્રાપ્ત કર્યો.
ક્રોસઓવરનો દેખાવ વધુ તીવ્ર અને આક્રમક બની ગયો છે અને તેમાં વી-મોશન બ્રાન્ડેડ લેટિસનો સમાવેશ થાય છે, તેમજ બૂમરેંગાના સ્વરૂપમાં નવી ચાલી રહેલ લાઇટ સાથે પાતળા એલઇડી મેટ્રિક્સ હેડલાઇટ્સનો સમાવેશ થાય છે.
નવી Qashqai નું ઍથ્લેટિક દેખાવ એ કારની સંપૂર્ણ લંબાઈથી પસાર થતી ઉચ્ચારણ બેલ્ટ લાઇન દ્વારા ઉન્નત કરવામાં આવે છે. અને પ્રથમ વખત, 20-ઇંચ એલોય વ્હીલ્સને Qashqai પર એક વિકલ્પ તરીકે ઓર્ડર કરી શકાય છે.
નવી નિસાન qashqai અગાઉના પેઢીના મોડેલ કરતાં સહેજ વધુ છે: 35 એમએમ લાંબી, 32 મીમીથી વધુ, 25 મીમીથી વધુ, અને વ્હીલબેઝ 20 મીમી સુધીમાં વધારો થયો છે. ખરીદદારો 11 રંગો અને પાંચ બે રંગ સંયોજનો વચ્ચે પસંદ કરી શકશે.
ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રી અને આધુનિક તકનીક
નવા નિસાન Qashqai ની આંતરિક અપેક્ષા સાથે બનાવવામાં આવી હતી કે ડ્રાઇવર અને મુસાફરોને વધુ ખર્ચાળ વર્ગના મોડેલ્સ સાથે સંગઠનો હશે. નિસાન અસામાન્ય ગિયર ગિયર પસંદગીકાર અને ટચ બટનો પર ગર્વ છે.
નવીનતમ મોડ હેઠળ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ 12.3 ઇંચનું રંગ ડિસ્પ્લે છે, જેમાં નેવિગેશન સિસ્ટમ, મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ, વગેરેમાંથી માહિતી પ્રદર્શિત કરવાના ઘણા જુદા જુદા લેઆઉટનો સમાવેશ થાય છે, વધુમાં, નવું 10.8-ઇંચનું પ્રક્ષેપણ પ્રદર્શન દેખાય છે વર્ગમાં સૌથી મોટો છે.
નવી મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ 9-ઇંચની ઉચ્ચ રીઝોલ્યુશન ટચસ્ક્રીન ડિસ્પ્લેથી સજ્જ છે, જેમાં નેસસેનકેન્ટ સુવિધાઓ, એન્ડ્રોઇડ ઓટો અને વાયરલેસ એપલ કાર્પ્લે. સાત ઉપકરણો માટે બિલ્ટ-ઇન વાઇ-ફાઇ, અને ફ્રન્ટ અને રીઅર યુએસબી પોર્ટ્સ ચાર્જિંગ ઉપકરણો માટે પણ છે
નવી Qashqai સીએમએફ-સી પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરીને યુરોપમાં પ્રથમ નિસાન મોડેલ બન્યું. તેણીએ ક્રોસઓવરને વધુ વ્યવહારુ અને વિસ્તૃત બનાવવાની મંજૂરી આપી. ઉદાહરણ તરીકે, ફ્લોર સ્તર 20 મીમી સુધીમાં ઘટાડો થયો છે તે હકીકતને કારણે ટ્રંકનો જથ્થો 50 જેટલો વધારો થયો છે. આ રીતે, પાછળના સસ્પેન્શનના સુધારેલા લેઆઉટનો સીધો પરિણામ છે. પાછળના દરવાજા હવે 90 ડિગ્રી ખોલી રહ્યા છે, જે બાળકોની ખુરશીઓમાં બાળકોના ઉતરાણને સરળ બનાવે છે.
નવીન હાઇબ્રિડ.
નિસાને પહેલેથી જ જાહેરાત કરી દીધી છે કે નવી Qashqai ઇજનેરોની ઇલેક્ટ્રિફાઇડ લાઇન સાથે ઉપલબ્ધ થશે, જેમાં બે સામાન્ય રીતે વર્ણસંકર ગેસોલિન એન્જિનો તેમજ નવીન સ્વ-લોડિંગ પૂર્ણ-હાઇડ્રિકલ ટ્રાન્સમિશન ઇ-પાવરનો સમાવેશ થાય છે.
બેઝિક મોડલ્સ ટર્બોચાર્જિંગ સાથે સાધારણ રીતે વર્ણસંકર 1,3-લિટર ચાર-સિલિન્ડર ડિગ-ટી એન્જિનથી સજ્જ કરવામાં આવશે. તે 138 એચપી વિકલ્પોમાં ઉપલબ્ધ થશે. અને 156 એચપી, અને એક જોડીમાં છ સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ અથવા એક્સટોનિક સીવીટી વેરિએટર સાથે કામ કરશે. ત્યાં ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સંસ્કરણ હશે, પરંતુ ફક્ત 156-મજબૂત એન્જિન અને વેરિએટર સાથે સંયોજનમાં.
સંપૂર્ણ હાઇડ્રિકલ ઇ-પાવર સિસ્ટમ ધરાવતું સંસ્કરણ ફક્ત ડીવીએસનો ઉપયોગ ફક્ત વીજળીના જનરેટર તરીકે કરે છે જે અગ્રણી વ્હીલ્સ સાથે સંકળાયેલ નથી. આવા સ્થાપન 1.5-લિટર ગેસોલિન એન્જિનને જોડે છે, જેમાં 187 એચપી, ઇલેક્ટ્રિક જનરેટર અને 187 એચપીની મર્યાદિત આઉટપુટ પાવર સાથે ઇલેક્ટ્રિક જનરેટર અને ઇન્વર્ટર સાથે ઇલેક્ટ્રિક જનરેટર અને ઇનવર્ટર
પરિણામે, ક્રોસઓવર, જે ઇલેક્ટ્રિક વાહન તરીકે લાગ્યું. નિસાન ઇ-પાવર સિસ્ટમ જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે આંતરિક દહન એન્જિન શરૂ કરે છે, હંમેશાં "ઉત્તમ ઇંધણ કાર્યક્ષમતા અને CO2 ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો" માટે શ્રેષ્ઠ શ્રેણીમાં કામ કરે છે.
વધુમાં, ઇ-પાવર સામાન્ય વર્ણસંકર કરતાં વધુ ગતિશીલ હોવું જોઈએ, અને વધુ આર્થિક પણ, કારણ કે મોટર વધુ શ્રેષ્ઠ મોડમાં કામ કરે છે. નિસાન ઇ-પેડલ ફંક્શન પણ હાજર છે, જે તમને એક પ્રવેગક પેડલ (બ્રેક પેડલ વગર), જેમ કે પર્ણ ઇવીનો ઉપયોગ કરીને કાર ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે.
નવી સિસ્ટમ્સ
બ્રાન્ડ ન્યૂ નિસાન Qashqai પણ કાર સપોર્ટ સિસ્ટમ પ્રોપોલોટના નવીનતમ સંસ્કરણથી સજ્જ છે. જે સિસ્ટમ હવે નેવી-લિંક સાથે પ્રોપ્લિકોટ કહેવાય છે તે માત્ર એક્સટોનિક વેરિએટરથી સજ્જ મોડેલ્સ પર જ ઉપલબ્ધ છે, અને કારને વેગ આપવા માટે ગતિને વેગ આપી શકે છે અને સંપૂર્ણ-ઑફલાઇન મોડમાં સંપૂર્ણ સ્ટોપ સુધી તેને અટકાવી શકે છે. જો કાર ત્રણ સેકંડથી ઓછી હતી, અને આગળની કારનો પ્રવાહ પહેલેથી જ આગળ વધી ગયો છે, તો સિસ્ટમ આપમેળે કાર્ય ફરી શરૂ કરી શકે છે.
અપડેટ કરેલ પ્રોપ્લોટ સિસ્ટમ હવે સ્ટીઅરિંગમાં ગોઠવણો કરવા, રસ્તાના ચિહ્નો વાંચવા અને વાહનના સંબંધિત ગોઠવણ માટે નેવિગેશન સિસ્ટમ ડેટાનો ઉપયોગ કરવા માટે રડાર અંધ વિસ્તારો સાથેનો ડેટા વિનિમય કરી શકે છે.
ટેલિગ્રામ ચેનલ કારકૂમ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો