O fabricante xaponés aínda non negou os rumores sobre o posible renacemento do modelo XTERRA, polo que os deseñadores independentes decidiron imaxinar como o SUV podería verse na interpretación moderna.
Lembre que o lanzamento de Nissan X-Terra no mercado estadounidense foi descontinuado despois de 2015. Ademais da Big Armada, Nissan xa non vende SUV de Marco en América do Norte. Non obstante, hai modelos similares noutros mercados, en particular, o Terra SUV, que está baseado no picap de tamaño medio Navara. Pero nunha rexión do mundo, Terra chámase X-Terra e volve alí tras unha falta de cinco anos.
Nissan X-Terra 2021, anunciou só uns días, está destinado só para o mercado de Oriente Medio. A nova X-Terra é un SUV de tres filas con deseño fresco dentro e fóra, o que o distingue de Terra vendido noutros lugares. En primeiro lugar, o SUV recibiu novos faros LED e luces traseiras, así como unha reixa de radiador actualizado co novo deseño da marca V-motion.
O conxunto estándar de SUV inclúe ruedas de aleación de 17 pulgadas e 18 polgadas como opción. Nos para choque dianteiro e traseiro, pode detectar os elementos estilísticos de Nissan Patrol. En total, están dispoñibles sete cores do corpo e o interior está feito nas cores premium negro e gris. Dependendo da configuración de configuración, tecido e estofado de coiro.
O interior cambiou drasticamente: hai un novo panel de control cun sistema de información e entretemento de 9 pulgadas, un novo volante de 3 falas, os controis de HVAC obtiveron unha vista máis premium. Os asentos dianteiros de gravidade cero e os asentos de segundo e terceiro con plegamento separados proporcionan o mellor confort na súa clase e o vidro acústico fai que a cabina sexa máis tranquila.
Os sistemas de seguridade adicionais agora forman parte do paquete Premium: a versión de Nissan X-Terra Platinum recibe unha función de advertencia da banda de movemento, advertencias sobre zonas cegas, avisos traseiro traseiro e unha advertencia de desafío intelixente
Baixo o capo hai un motor de catro cilindros de 2,5 litros cunha capacidade de 165 cabalos de potencia e 240 nm de par nun par cunha transmisión automática de 7 velocidades. O paquete estándar inclúe unha unidade de dúas rodas e o kit Premium é só 4WD. Nissan tamén engadiu o bloqueo das catro rodas, o maior aumento da fricción e o bloqueo electrónico do diferencial traseiro. Os amantes da estrada fóra son máis útiles para atopar sistemas de control nos sistemas de descenso e emotivo con levantamento.