Techart Workshop asumiu a modernización do actual Porsche Cayenne. Para máquinas, todos os equipos sintonizan as baleas que se desenvolveron, que aumentan o seu rendemento. Tamén preparou colares aerodinámicos, rodas personalizadas e programas de interconexión.
Os especialistas en Techraft están preparados para forzar a calquera Porsche Cayenne da versión básica de 340-forte ata 680-forte gasolina-eléctrica Turbo S e-hybrid. Logo da intervención da intervención de Techart, o poder do híbrido Cayenne creceu a 750 cabalos de potencia (1030 NM): o aumento só se conseguiu a costa do chip.
O habitual Cayenne Turbo pode acelerar a 700 cabalos de potencia (+150 forzas) e 900 Nm (+130 Nm), pero ademais de axustar chip, terá que substituír os turbocompresores eo sistema de escape. Como resultado, a máquina pode acelerar de 0 a 100 km / h en 3,2 segundos - por 0,7 segundos máis rápido "stock" modelo.
Titular de rexistro de ganancia de potencia - Cayenne GTS: por reprogramar a unidade de control da unidade eléctrica, a potencia foi eliminada por 180 cabalos de potencia e 250 nm. Como resultado, as versións GTS están a desenvolver 640 cabalos de potencia (870 Nm).
A aparición do Porsche Cayenne forzado pode diferir do habitual só por toberas de escape, pero se o desexa, o coche pode ser personalizado. Están dispoñibles 6 opcións para discos de 23 polgadas forxados e se as rodas non só poden ser monofónicas, senón tamén de dúas cores. Ademais, pode instalar un capo de carbono con slots, superposicións no parachoques de fibra de carbono, un novo difusor e outras partes.
O Taller Techart está implicado na personalización de salón. O cliente non só pode alterar o interior da pel, alcantara ou la natural, senón que tamén escolle as versións dos puntos de punta, patróns de perforación ou raias especiais. Sobre a manifestación automática, o volante e as cadeiras son a camurça separable, o forro de aluminio masivo instalouse nos pedales e os limiares foron decorados con insercións de Techart.
Non foi posíbel atopar no sitio web da lista de prezos de Techart, pero non pode dubidar que o refinamento total de Porsche a través dos esforzos dos esforzos alemáns do estudo custará comparable ao prezo do novo Cayenne.