Os especialistas da publicación de xornais rusos describiron a frecuencia coa que é necesario cambiar o aceite no motor do automóbil.
A edición "WG" recordou que os fabricantes de automóbiles recomendan cambiar o aceite aproximadamente cada 15.000 km ou unha vez ao ano. Non obstante, é necesario ter en conta as condicións de funcionamento da máquina, o estado do motor, así como o tipo de petróleo. Se o coche é usado intensivamente, é mellor cambiar o aceite un pouco antes. A operación no modo "taxi" implica viaxes a curto prazo e traballa en inactivo mentres espera os clientes. Moitas veces, tales coches poden traballar en torno aos reloxos durante sete días por semana. Con esta situación, a vida petroleira é mellor reducida nun terzo e, se é posible, dúas veces.
Para pensar sobre os custos de substitución de petróleo máis frecuentes aos condutores que utilizan os seus coches nas rexións do norte e enfróntanse regularmente os "lanzamentos fríos" cando o motor é elevado diariamente a temperaturas -15 graos e a continuación. Isto é especialmente certo de máquinas que se usan en áreas rurais ou zonas montañosas. Noutras palabras, ao usar a máquina baixo carga ou con paseo agresivo, o aceite do motor perde as súas propiedades útiles moito máis rápido.
Afectar negativamente a condición de petróleo e a unidade de potencia pode montar, que moitas veces se practica xubilados de idade. Se anda a distancias curtas sen dar ao motor a desenvolver a alta velocidade, entón o aceite pode non alcanzar o modo de temperatura ideal, debido a que as súas propiedades deterioraranse ao longo do tempo. A baixa velocidade, o motor está baixo unha maior carga debido á insuficiente lubricación de elementos de fregamento. Ademais, o motor non é suficiente para o motor. En consecuencia, prodúcese a detonación da mestura de combustible de aire, hai un desgaste de cigüeñal prematuro e un grupo de pistón, un aumento do consumo de combustible é provocado e, finalmente, degrada o lubricante máis rápido.
Os expertos recordan que é necesario comprobar regularmente o nivel de aceite, porque se o nivel está nunha marca mínima ou mínima menor, a unidade de potencia, primeiro comeza a sufrir a fame de petróleo e, en segundo lugar, as propiedades de traballo do lubricante son reducido. Se non cambias o aceite de 25.000 - 30.000 quilómetros, convértese en groso, comeza a lubricar os elementos en movemento mal e marcar as canles do motor, que poden "matar" o motor do automóbil.