Mercado de traballo como na URSS: por que os traballadores non cualificados en Rusia volvéronse máis?

Anonim
Mercado de traballo como na URSS: por que os traballadores non cualificados en Rusia volvéronse máis? 7701_1

Durante o período pandémico en Rusia, a demanda de correos creceu. Segundo o portal para o emprego de Superjob, o seu salario é máis de 100 mil rublos - varias veces máis que moitos científicos. Os economistas confían en que tal situación afectará negativamente ao estado, os informes de xornais rusos.

Todos os correos gañan máis correos nas rexións - máis de 110 mil rublos, mentres que en Moscova e San Petersburgo, o salario non exceda 100 mil rublos.

"110 mil rublos están preparados para pagar correos no seu propio coche en Volgograd, Voronezh, Yekaterinburg, Kazan, Krasnoyarsk, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Omsk, Rostov-on-Don, Samara e Chelyabinsk", di SuperJob.

Na capital, o Courier no seu propio coche recibirá 100 mil rublos e a entrega da tenda en liña - 80-90 mil rublos. En San Petersburgo, un mensaxería de sendeirismo pode gañar 81-95 mil rublos, os transversores co seu propio coche poden reclamar 70-75 mil rublos. Ao mesmo tempo, nos salarios de Vladivostok de Correos no rango de 45 a 90 mil rublos, e en Volgograd e Voronezh - de 32 a 110 mil rublos.

En Yekaterinburg, a entrega de bens pódese gañar 30-110 mil rublos, en Kazan - 38-110 mil rublos, en Krasnodar - 40-68 mil rublos, en Krasnoyarsk, Omsk e Novosibirsk, o traballo de Correos estímase de 50 a 110 mil rublos.

O presidente e fundador do portal de reclutamiento de Superjob Alexey Zakharov sinala que a tendencia xurdiu en Rusia, cando o traballo de traballadores non cualificados é apreciado máis que os traballadores con educación. Con todo, segundo el, este fenómeno é temporal e causado pola pandemia de Coronavirus. El observou que, debido á maior demanda de entrega de miles de traballadores migrantes, lanzaron un traballo pesado en sitios de construción e cambiárono a unha opción máis sinxela para gañar cartos.

Zakharov tamén informou a publicación que agora se observa unha situación similar no campo do transporte - "hai unha guerra detrás dos chofer", pero este fenómeno é temporal, é certo. A razón é que a pandemia terminará tarde ou cedo, e os drones chegarán a cambios.

"Vemos que grandes empresas de TI, como Yandex, xa están nun paso da introdución dos seus robots-delimitador e taxi non tripulado", dixo Zakharov. Xa non hai que aprender?

Contra o contexto de altos salarios de correos sen experiencia e ata a cidadanía da Federación Rusa, os científicos domésticos miran en bancos. Así, na véspera do investigador senior, o Instituto Novosibirsk de Citoloxía e Xenética, SB Ras Anastasia proskurined Putin's Presidentsladimar sobre o baixo salario dos científicos. Segundo ela, recibe 25 mil rublos por mes. Proskurina tamén informou que despois da declaración presidencial de salarios, científicos, o persoal do Instituto propuxo cambiar ao pole para aumentar formalmente os salarios.

O analista senior de Anna Bodrov Anna Bodrov confía en que tal diferenza de salarios de persoas educadas e persoas sen educación, demotiva aos mozos a recibir coñecemento.

"E para a economía e o potencial industrial do país, isto converterase nun gran problema nun futuro próximo", cre.

O doutor de Ciencias Económicas HSE Sergei Smirnov está convencido de que a demanda e o alto salario dos correos están dictados polos termos da economía de mercado, non hai nada de antinatural.

Segundo Smirnov, mesmo na URSS, os condutores de transporte gañaron moito máis que os oficiais científicos da ligazón inicial e non había nada reprobable.

"Este é o proceso absolutamente normal e bastante lóxico. Mesmo se todos volvemos ao ritmo habitual da vida, non creo que o número de correos se fagan menos. Para as empresas, isto é definitivamente rendible porque o mercado de vendas está ampliamente expandido, "Sirnov concluíu.

Le máis