O fabricante alemán comezou a fase final do desenvolvemento dun competidor Tesla Modelo S: os prototipos do representante Sedan EQS EQS foron vistos nas estradas europeas case sen camuflaje.
Segundo 32Cars.ru, a pesar de que os tamaños de clase S tradicional, Eqs terán proporcións corporais completamente diferentes: cun nariz curto, deslizando a parte traseira e unha cabina longa. E as pequenas fiestras da área das portas frontales adoitan estar instaladas nos minivans.
Pero dentro da semellanza co buque insignia da empresa en xeración S223 moito máis. Hai tamén a mesma pantalla táctil de 11,9 pulgadas e un panel dixital de 12,3 pulgadas. Os elementos restantes do interior aínda están escondidos dos ollos curiosos.
O novo Mercedes-Benz EQS ElectroCamp será creado con base na arquitectura EVA creada especificamente para o transporte ecolóxico. Neste caso, a versión en serie do modelo é unha continuación da idea do coche conceptual de Vision EQS, representado no Salón do Automóbil de Frankfurt en setembro de 2019, onde visitan os xornalistas da visita de Speedme.ru Edition. De feito, o fabricante de automóbiles está preparando o seu primeiro coche eléctrico desenvolvido nunha nova plataforma especializada, xa que todos os modelos da serie EQ, lanzados anteriormente, foron creados en "carros" para coches con motor tradicional.
Os alemáns xa confirmaron a reserva de 700 km. Espérase que os eqs sexan conducidos por dous motores eléctricos: un para cada eixe. O seu rendemento total superará os 400 CV. Poder.
Mercedes-Benz ten a intención de establecer o lanzamento de EQS na fábrica principal da compañía preto de Stuttgart. Cómpre salientar que outros modelos da familia eléctrica EQ están montados noutras fábricas: EQC - en Bremen e EQA - en rastatt. Tesla Model S, Porsche Taycan e Audi e-Tron GT debe chegar ás salas de exposicións máis tarde en 2021: aínda non se chaman termos exactos.
Unha versión electrificada da súa clase S é parte dun plan de electrificación. Segundo o plan, o fabricante de automóbiles ofrecerá versións completamente eléctricas dos equivalentes de clase a a S, facendo unha aposta polo feito de que a electrificación é parte integrante do seu futuro.