Díxose que a construción levará uns 3 anos. Ata 1.000 traballadores estarán implicados co apoio de 300 unidades de equipos especiais.
A ruta federal terá dúas unións de automóbiles, 15 estruturas artificiais e un servizo de estrada multifuncional. Isto é informar polos nosos colegas de Zebra TV.
Baixo Vladimir, o traballo preparatorio xa foi lanzado na construción dunha autovía de alta velocidade M-12 "Moscova - Kazan".
A construción estará implicada na empresa de construción rexional LLC. Sábese que ten contratos con tales organizacións, como o Aeroporto Internacional de Vnukovo JSC eo Departamento de Novos Territorios de Moscú.
Actualmente nos territorios no ámbito das aldeas da columna, Koloksha eo barrio de Mostostroy, cortando o bosque. O ancho do corredor é de 60-100 metros.
As bases de produción tamén están preparadas, as estradas temporais están deseñando para os lugares de construción, as pontes temporais están construídas a través do río Musche e Koloksha. Está previsto transferir comunicacións de comunicación, subministración de gas, aire e liñas de enerxía por cable.
Como parte da documentación do proxecto para a segunda etapa da pista, está prevista o dispositivo de dúas unións de transporte: transporte №2 - a 91 km do río (intersección coa estrada Volga M-7);
Cancel de transporte Número 3 - En 117 km da vara (a intersección coa estrada R-132 "Anel dourado").
Ao mesmo tempo, no plan hai unha ampliación da calzada. O traballo comeza na aproximación á ponte a través de r. Mouros, entón na dirección noreste, o obxecto cruza o r. Koloksha, no km 88, a pista volve ao sueste cruza a estrada Volga M-7, entón a rama do ferrocarril entre as estacións "Yuryevts" e "Koloksha" e antes da intersección co río Klyazma, a pista pasa en paralelo Á rolda sur de Vladimir en 300-100 metros do lado sur, o km 102 pasa dentro das fronteiras da aldea de Mostroy e a continuación. A ruta total vai cruzar 4 obxectos de auga con pontes nos ríos: Moors, Bellsha, Klyazma, Jurik.
A documentación do proxecto prevé a construción de eixes de protección de ruído e pantallas acústicas. Isto faise para non crear inconvenientes aos residentes locais. Ademais das medidas de illamento de ruído, gardaranse as entradas e as saídas na M-7.
Este ano está previsto ser executado: 70% da extracción do canón da Terra, para poñer 100 mil toneladas de formigón asfalto, construír o 60% das estruturas artificiais. En 2022 - para completar o dispositivo de pontes, 100% terraplén da lona da terra, o 100% do traballo de fortalecemento. Dentro de 2023, para obter unha conclusión sobre o confinamento xunto co permiso de comisionado.