En Sberbank, o equipo e as habilidades "e-enxeñaría" pretenden traballar no "e-mobile", para o desenvolvemento das súas propias plataformas de medios de movemento autónomos, coches e tecnoloxías non tripuladas, escribe Kommersant con referencia a fontes no Banco.
PJSC "Sberbank" a través dos "activos dixitais" LLC adquiriu o 100% de LLC e-ingeniería no Bielorrusia "Keiji", informa Kommersant con referencia aos datos de Spark Interfax. Non se informa o importe da transacción.
Anteriormente en Sberautotech trasladou unha parte do equipo de Yandex, que foi a encargada de crear un ecosistema para coches. A finais do ano pasado, a compañía lanzou en Moscova probando a primeira serie de drone drones con base en Kia Ceed.
O equipo "E-Engineering" traballou en 2010, baixo o liderado do propietario e deseñador xefe Andrei Ginzburg, sobre o coche híbrido ruso "E-Mobile". A empresa bielorrusa mantivo as patentes nunha unidade de enerxía híbrida, en particular ao "Supercapacitor".
A empresa bielorrusa en 2017 tamén participou no traballo sobre o coche eléctrico baseado en Geely. Entón informou só sobre a creación dunha central eléctrica. Anteriormente, "e-ingeniería" non se viu no desenvolvemento de tecnoloxías ou drones autónomos, Kommersant escribe.
Expertos encuestados pola edición de Kommersant dubida da eficacia da experiencia de "enxeñaría electrónica" para crear coches Sberbank non tripulados.
Sergey Delov de Avtotat cre que "E-Mobile" foi un bo movemento de marketing e para crear un coche, xa que a experiencia de proxectos incluso exitosos de China mostra, os enxeñeiros experimentados das principais preocupacións son necesarias, Kommersant escribe.
Por primeira vez, Mikhail Prokhorov afirmou "E-Mobile" en 2010. Os investimentos nun proxecto innovador foron estimados en 150 millóns de euros. Non obstante, tras unha repetida ruptura da súa implementación da súa implementación en 2014, o grupo Onexim Mikhail Prokhorov rexeitou o proxecto. Entre as causas do fracaso de "e-mobile" chamouse un forte aumento nos gastos. Os participantes do mercado e os expertos creron mal no proxecto, chamándoa de imaxe.