Unha das probas máis graves para calquera coche é un traballo de taxi. A máquina debe ser fácil de manter, fiable e tamén ter un tronco moi espazos. O Consello Editorial de Tarantas News preparou unha clasificación de coches que pode achegarse perfectamente a un taxi. Debe indicar inmediatamente que non hai Renault Logan na lista, xa que todo está claro e obvio con el.
Chevrolet Cobalt.
Abre unha lista de Chevrolet Cobalt, que foi previamente ofrecida no mercado interno baixo a marca Ravon. O modelo xa é bastante coñecido no mercado ruso e ten excelentes críticas dos propietarios. Algúns nota que o plástico de cabina non é a mellor calidade, pero ao mesmo tempo no plan técnico o coche é extremadamente fiable e resistente.
Polo momento, o modelo é ofrecido cun motor de 46-forte de 4 cilindros non alternativos en combinación cunha transmisión manual de 5 velocidades ou "automática" de 6 velocidades. Segundo o fabricante de automóbiles, no ciclo urbano, o modelo con "mecánica" consome 8,4 litros de combustible e a variante coa transmisión automática "come" uns 10 litros. Cobalt ten un impresionante tronco de 563 litros.
Basic é a versión de LS MT por valor de 779.900 rublos. Na versión elemental, o modelo vén con unidades prácticas de aceiro de 14 pulgadas do sistema de audio estándar, así como espellos de vista traseira con eléctricos e calefacción. O máis equipado é LTZ con 899,990 rublos. A modificación superior vén con discos de aliaxe de 15 pulgadas, aire acondicionado, así como fiestras de potencia traseira.
LIFAN SOLANO II.
O sedán chinesa Lifan Solano II pode ser a adquisición moi exitoso para o traballo nun taxi, porque agora as ofertas de fabricante de automóbiles coches deste modelo con moi grandes descontos, o que significa que o coche será capaz de iniciar o beneficio rápido.
O modelo ofrécese con unidades de poder atmosférico que poden traballar na gasolina AI-92. O máis novo é unha unidade de 1,5 litros cunha capacidade de 100 CV, e os máis produtivos son un motor de 1.8 litros de 125 duros. Os motores combináronse coa transmisión manual e a versión 125-forte tamén se pode combinar coa variadora. Comprender a separación da equipaxe da máquina, porque o seu volume é un impresionante 650 litros. Segundo o fabricante de automóbiles, o consumo medio de combustible a un motor de 1.5 litros é de 6,5 litros e uns 7 litros a 1,8 litros.
Para o Auto 2018 do lanzamento da configuración máis nova de confort de 1,5 MT, pregúntanse 709.900 rublos, pero tendo en conta os descontos e as ofertas especiais, o custo pode ser de 553.602 rublos. O máis caro é Solano II realizado por Luxury 1.8 CVT. Para un modelo nesta versión, sen ter en conta os descontos e as ofertas especiais terán que dar 839 900, pero se usa descontos, o custo pode ser de 681,002 rublos.
Lada outda.
Esta clasificación non puido prescindir dun dos coches máis accesibles e fiables do mercado ruso - Lada outda Sedan. O modelo está equipado con unidades de poder fiables e engrenaxes interminables, eo custo de reparación é moi democrático.
O modelo está dispoñible cun motor de 1.6 litros de 87 segundos de 8 válvulas ou un motor de 1.6 litros de 16 dipal por 98 ou 106 CV, e como unha transmisión ofrécese unha transmisión manual ou un "automático" de 4 pasos. O volume do compartimento de equipaxe é de 520 litros, pero se descompoñes os asentos traseiros, o volume aumentará a 815 CV O consumo de combustible no ciclo urbano, segundo o fabricante de automóbiles, é de 9,4 litros por 100 km a unha unidade 87-forte, de 9,9 litros por 98-forte do motor en combinación coa transmisión automática e 8,7 litros dun 106-motor forte agregados con " Mecánica ".
A versión máis nova do estándar, equipada cun motor de 87 forte e unha transmisión manual, ofrécese por 499.900 rublos e non induce unha ampla gama de equipos. A modificación máis luxosa máis equipada cun motor de 98-forte e transmisión automática custa 682.800 rublos. Se queres unha versión 106-forte en combinación coa transmisión manual, debes prestar atención á modificación de LUXE / PRESTIGE por valor de 651.800 rublos.