Na Federación Rusa, a chamada gasolina "folk" da marca AI-92 AI-92 aínda está en alta demanda: un combustible bastante barato, que en Europa e os países asiáticos desenvolvidos agora non se atoparán. Ao mesmo tempo, os fabricantes de automóbiles e Corea do Sur teñen que modificar as plantas de enerxía das súas máquinas para que poidan "dixerir" combustible de baixa calidade e foron competitivos no mercado do noso país.
Como se deu a coñecer a publicar 32CARS.RU, a clase AI-92 de gasolina nun futuro próximo pode desaparecer da estación de gasolina rusa, como pasou anteriormente a AI-80. Nótese que os grandes problemas dos rusos non serán, xa que a diferenza entre o baixo Buktan AI-92 eo Alto Octane AI-95 é que o segundo debido a certos aditivos é unha maior resistencia á detonación no motor. Ben, por suposto, unha gran diferenza de prezo, tantos rusos aforran nas estacións de servizo.
Segundo os expertos, durante a detonación, a taxa de queima de gasolina no cilindro é de 1,2 km / s, polo que o motor entra en mal estado moito máis rápido. Previr a detonación axuda a combater cun número de octano alto.
Así, hoxe este combustible úsase en moitos modelos modernos de coches, que teñen un alto grao de compresión de combustible no motor con turboalimentación.
"Polo momento, AI-80, por exemplo, para ver as estacións de servizo é bastante difícil. Case non está á venda. Creo que, e AI-92 nun futuro próximo "Knet in the Fly", xa que todos os coches novos xa están esixindo unha boa gasolina, que resiste a detonación ", dixo Rpterspert.
Anteriormente, os rusos chamaron a forma de revelar a non gasolina para a gasolinera. Así, o propietario do automóbil pode comprobar o volume de combustible sociable no combustible é moi sinxelo - coa axuda dunha protrusión especial, que pode ser emitida na estación de recheo, que se sospeita de notar. Ademais, os rumores foron disipados sobre a seguridade da gasolina AI-92 debido á presenza dun número moito menor de aditivos que son prexudiciais para o coche. O experto aconsellou aos condutores a seguir as recomendacións de fabricantes de automóbiles. E se para unha máquina en particular, recoméndase usar a gasolina cun número de octano non inferior a 95, debe ser derramado.