Do 15 de outubro ao 20 de decembro, MKU "Atención ao cliente da economía urbana" (Szgh) aprobou e pagou as estradas de limpeza de neve por un total de 17,7 millóns de rublos, outros 10,4 millóns foron gastos en materiais de cabeza anti-engrenaxe. Non obstante, a primeira neve substancial en Nizhny Tagil caeu só o 21 de decembro.
Segundo os actos do traballo realizado, que foron asinados polo director de Szgh Boris Morovy, no período do 15 ao 20 de outubro, os construtores de estradas, fronte a MUP TagilDarstroy e os seus subcontratistas, traballaron con arados de neve de plug-in por 518 mil rublos. Durante estes 6 días, os materiais anti-engrenaxes foron vertidos por valor de 4,7 millóns de rublos.
No período do 21 de outubro ao 20 de novembro, 3,4 millóns de rublos foron pagados por estradas de limpeza da neve por controladores por estrada e arados de neve de plug-in. Outros 6,1 millóns foron purificados de neve de cruces e enfoques peatonales a eles, escaleiras, así como beirarrúas. Para o eixe de materiais antifúngicos na estrada e as beirarrúas pagaron 5,6 millóns de rublos.
No período do 21 de novembro ao 20 de decembro, a limpeza das estradas da neve custou 3,3 millóns de rublos, pistas peatonales e transicións de 4,4 millóns e tratamento con materiais antifúnxicos en case 4,9 millóns de rublos.
Nótese que ao comezo da neve de inverno en Nizhny Tagil non era prácticamente.
Tanto a neve caeu na cidade o 10 de decembro
15 de decembro.
Nas imaxes pódese ver que mesmo a neve existente, que xa se mesturou con barro, ninguén eliminou da estrada.
Segundo o Arquivo meteorolóxico de Gisseteo, en decembro de Nizhny Tagil, a primeira neve foi só o 21. En novembro, foi observado 5 días, en outubro - 2.
En xustiza paga a pena notar que a maquinaria de estradas aínda pasou nalgunhas estradas - isto é evidenciado por un pequeno eixe sobre céspedes.
Ademais de traballar con materiais de neve e antifúngicos, para o período do 20 de outubro ao 28 de decembro, 10 millóns para a purificación de céspedes e autopaviliones do lixo foron pagados desde o orzamento da cidade "TAGILDARSTREAM".
Recordaremos, anteriormente mostramos como o MCU "Atención ao cliente da economía urbana" asina actos de traballo realizados e paga por eles, aínda que realmente non fixeron.
Quen fai estradas en Nizhny Tagil
No verán de 2020, o MCU "Atención ao Cliente da Economía Urbana" foi interpretado por un contrato por un contido de dous anos da rede de estradas de Tagil inferior por valor de 781,5 millóns de rublos. O único participante, respectivamente, eo contratista foi a empresa municipal Tagildinstroy. En comparación co período anterior, o mantemento das estradas subiu un 18%: un mes, a compañía debe aprender 32,5 millóns de rublos. ou 1.085 millóns de cartos orzamentarios por día. Parte da estrada foi dada á subcontratación.
UBT-SERVICE LLC por 156 millóns de rublos estará implicado no contido das rúas da extensión compartida da calzada 103 km. "UBT-Service" é unha subsidiaria de UVZ e ten o seu propio parque de maquinaria de estradas.
Unha nova empresa apareceu no mercado de estradas. Kapitalstroy LLC recibiu 78 millóns de rublos de Tagildorstroy. As empresas deron unha das rúas máis remotas da cidade: entre elas o asentamento norte, a mina. III International e algunhas estradas de construción de Tagil. Lonxitude total - 78 km.
A empresa Kapitalstroy cunha capital autorizada de 10 mil rublos foi fundada en decembro de 2016. O director e o fundador son Pavel Kurenov. Segundo as declaracións de contabilidade, ata 2019, a empresa prácticamente non se comportou, pero en 2019 os ingresos subiron a 235 millóns de rublos. Sábese que unha parte significativa deste importe é o traballo como un subcontratista MUP Tagildinstroy para a reparación das estradas dentro do proxecto nacional. Segundo o servizo federal fiscal da Federación Rusa, 3 empregados foron listados na empresa en 2019. En 2020, Kapitalstroy de MUP de novo recibiu unha reparación de 3 rúas cun valor total de 30 millóns de rublos nunha subcontratación.
A "tropa de capital" ten unha maquinaria de limpeza na propiedade - é descoñecida, pero no proxecto do contrato de Tagildstroy indicou o requisito de que o subcontratista aínda debe atraer contratistas por valor de polo menos o 50%. Kapitalstroy asociouse con outras empresas, que tamén reciben traballos desde o Tagildorstroy municipal por decenas de millóns de rublos.