British Automaker Bentley introduciu unha velocidade GT compinental cunha nova xeración. Na empresa, unha novidade chámase modelo de estrada máis dinámica e orientada a deportes en toda a historia da marca.
Lembre que o actual Bentley Continental GT da terceira xeración foi presentado de novo en 2017, e agora catro anos máis tarde, debutou finalmente a versión deportiva do modelo coa velocidade tradicional ao fabricante no título. Un novo produto que é máis tecnolóxico, máis poderoso, máis rápido e dinámico que o seu predecesor xa está dispoñible para ordenar na maioría dos países.
A nova velocidade de GT Continental converteuse no primeiro modelo da marca británica controlada electrónicamente polo Interlock diferencial traseiro Elsd. Tamén é o primeiro coupé cun chasis completo. Ata agora, os actuadores para a piratería das rodas traseiras estaban só no Spur Shur Sedan, pero só están deseñados para mellorar a manobrabilidade. A configuración de velocidade GT Continental é diferente e debe dotar o coche a un manexo máis animado, aínda que a baixas velocidades as rodas traseiras están impresas do mesmo xeito na antifase coa fronte para reducir o radio de rotación.
Bentley Continental GT Speed recibiu un motor W12 de 6,0 litros actualizado con dúas turbinas, cuxa capacidade é de 660 CV Isto é de 25 cv Máis que o estándar continental gt. O torque permaneceu inalterado - 900 Nm. O motor combínase cunha caixa de velocidades robótica modificada de 8 velocidades con dous clips, que cambia a transmisión dúas veces máis rápido pola transmisión do conti gt habitual.
O coupé pode acelerar ata 100 km / h en só 3,5 segundos e a velocidade máxima alcanza unha marca de 335 km / h. Por certo, a velocidade de GT continental da xeración anterior acelerou do espazo a 100 km / h en 4.1 segundos e desenvolveu a velocidade máxima de 332 km / h.
Tamén observamos que a modificación de velocidade recibiu freos de cerámica de carbono, previamente dispoñibles para versións SuperSports. Os mecanismos de 10 pistóns están instalados diante, 4 pistón. Rodas estándar - Diámetro de 22 pulgadas en lugar de 21 pulgadas no compartimento base.
E das diferenzas visuais na versión deportiva do compartimento habitual, observamos a decoración negra no corpo (incluíndo a parrilla do radiador) ea lámina espida do spoiler na popa. Bentley Decoration Interior permítelle escoller calquera modelo.
A novidade xa está dispoñible para a orde. Os primeiros compradores dos Estados Unidos e Europa recibirán os seus coches no terceiro trimestre deste ano, e no cuarto trimestre aparecerá unha novidade noutros mercados. O custo da velocidade GT continental aínda non foi declarado, pero definitivamente será superior ao estándar continental GT, que en EE. UU. Ofrécese a partir de 202,5 mil dólares (15,4 millóns de rublos no curso actual).