Un pouco sobre o "pan". A industria do automóbil soviético é moi acusada de que a aparición de moitos, a maior parte da parte, os coches tomados dos seus predecesores ou contemporáneos estranxeiros.
Por exemplo, como exemplo, fiat 124 e Vaz-2101 adoitan ser dados. Mire na seguinte foto. Unha persoa non ten experiencia moi difícil de entender onde está a copia e onde está o orixinal? Onde Fiat, e onde "Kopika".
Exactamente a mesma historia con Muscovic-402 e Opolem. Cómpre salientar que Moskvich comezou a ser producido na URSS en 1956, un ano antes da extracción do orixinal de Opel.
E un exemplo máis é GAZ-24 e Ford Falcon. Tamén hai que destacar aquí que o "Volga" está feito despois do cesamento de Ford.
A Rusia de hoxe ten un dos varios símbolos automotivos. Quedou desde os tempos da URSS e aínda está producido e está activamente comprado non só connosco, senón tamén compradores estranxeiros. Isto é UAZ-452.
O feito de que os deseñadores soviéticos copiaron o deseño de coches estranxeiros, europeos e americanos, sabía. Pero sobre o "loaf" nin sequera penso en se era unha copia ou non. Descubriuse que tanto o "loaf" é unha copia do coche americano.
Coñeza o control de Jeep Forward. Un camión lixeiro cunha cabina sobre o motor comezou a producir en 1956. Para que usase marco de aceiro de Willys. Inicialmente, só se fixeron camións.
Poucos despois do marco comezaron a instalar furgonetas. E ademais de frete e pasaxeiro Jeep FC, producíronse coches de propósito especial - para militares, camións de bombeiros, ambulancias.
En EE. UU., Este coche non era demasiado popular, polo que a súa produción foi rodada en 1965. A furgoneta All-Wheel e un camión deixou de producir nos Estados Unidos, pero no mesmo ano o primeiro UAZ-452 baixou do transportador da URSS. Jeep FC continuou a súa existencia fóra dos estados.
Vladimir Aryamov, autoconstructor e deseñador, tomou moitas características de Jeep FC para a autoría de Brook Stevens e presentou a súa visión dun novo vehículo de tracción integral cun marco de aceiro.
O prototipo "Loaf" UAZ-450 non se fixo popular, xa que o UAZ-452 ou simplemente "Loaf".
Hoxe en Internet hai unha nova versión do deseño "Buanka". Dise que este é só un deseño independente de algúns entusiastas.
Mensaxe UAZ-452 "BUKKA" Copiar ou soviético orixinal? Apareceu primeiro en Arkady Ilyukhin.