A chegada da empresa británica proporcionada para probar o seu futuro socio e cliente, o operador de autobuses británicos Primeiro Bus, a oficina eléctrica de "Autobús de Arrival". Durante a proba, a chegada eléctrica executarase nas primeiras rutas de autobuses existentes no Reino Unido, a partir da caída deste ano. A cooperación das dúas empresas comezou despois de que o primeiro bus anunciase o seu compromiso de non comprar máis autobuses con motores diésel, a partir de 2022 e en 2035, vai ao uso exclusivamente de transporte con cero emisións.
Actualmente, parte da primeira flota de autobús xa foi traducida ao uso de combustibles máis "limpos". En particular, 99 buses bometan operan en Bristol. Pero, como entendes, aínda non come transporte con cero emisións. Polo tanto, substituíndo a parte da flota diésel sobre autobuses biometanos é só unha etapa de transición para o transporte completamente non emisionado. Tamén en Aberdeen hai varios Dubdecors con motores de hidróxeno. Dada a estratexia de chegada para crear industrias localizadas en forma de rede microfactoria, Denis Sverdlova converteuse no compañeiro máis preferido para o operador de transporte público británico.
Unha chegada de oficina eléctrica dun só piso está equipada cunha capacidade de almacenamento de enerxía cunha capacidade de aproximadamente 310,8 kW * h e pode cobrarse a corrente alterna e directa. En comparación con Odnoklassniki, é un 40% máis fácilmente debido á tecnoloxía modular e aos materiais utilizados. Isto dá unha gran eficiencia enerxética á saída.
Janett Bell, director xeral de First Bus dixo: "Como líderes no campo da mobilidade sostible, temos o pracer de anunciar a nosa asociación con chegada, axudándonos a traer ás rúas do Reino Unido entre os autobuses máis innovadores con un nivel de emisións de cero Os nosos clientes e socios. Estamos orgullosos de ser o primeiro operador do Reino Unido, que probou a chegada dos autobuses eléctricos e esperamos traballar xuntos para acelerar a transición cara a cero emisións no noso sector. Espérase que a súa tecnoloxía innovadora tamén mellorará o servizo ao cliente e estamos ansiosos por que os clientes responderán a novos autobuses cando se iniciarán a proba na segunda metade deste ano. "
A chegada implementa unha aproximación completamente nova ao deseño e montaxe de vehículos eléctricos. Os custos de capital baixos, a microfabicia rápidamente escalables en combinación con compoñentes, materiais e software do seu propio desenvolvemento, permiten aos mellores coches da súa clase a prezos competitivos en comparación coas opcións de combustible fósil e cun valor total significativo de propiedade. Actualmente, a empresa ten dúas sedeis, en Londres (Reino Unido) e Charlotte (EE. UU.). Tamén este ano lanzarase os primeiros dous microfactorios, en South Carolina (EUA) e na Bister (Reino Unido).
P.S.É bo observar como o paso de chegada está a desenvolver, crecer e atopar novos socios e clientes. E, por suposto, o punto máis importante da historia do desenvolvemento da compañía será o lanzamento de produción en serie na nova microfactoria.