Do 4 de marzo ao 14 de marzo, o xardín do Hermitage da cidade de Moscú establecerá unha única instalación de arte de cubo de xeo, cronometrada á aparición do modelo principal do modelo de Chery-sete-sete Tiggo 8 pro sobre o mercado ruso.
O novo Crossover Seimy Tiggo 8 Pro estará completamente colocado no cubo de xeo, e só os raios do sol e a calor dos seus corazóns derreterá o xeo, de xeito que o novo representante da cidade de Elite aparece en todo coa súa magnificencia.
O domingo, o 7 de marzo ás 14.00 diante dos espectadores, ocorrerán as actuacións de arte, cuxo resultado será a realización dunha imaxe a grande escala nunha das instalacións de arte de arte de Ice Cube.
Crear unha obra Un dos artistas do clúster de arte "Tavrida", o gañador dunha competición creativa especial, que se realiza entre os veciños do clúster de arte. Tamén terá a oportunidade entre os primeiros en apreciar as vantaxes do crossover de TIGGO 8 PRO nunha longa proba de proba.
Na véspera do distribuidor do automóbil Chery en Rusia abriu oficialmente os detalles do interior do crossover do buque principal Tiggo 8 Pro. O salón do coche de sete follas difire non só pola amplitude e capacidade, senón tamén a calidade nobre de materiais de acabado, así como unha multitude de solucións de alta tecnoloxía.
Información oficial sobre unidades de enerxía e transmisións Tiggo 8 Pro non é. Suponse que baixo o capo dun coche de 7 prazas haberá un motor turbo de 1.6 litros cunha capacidade de 186 CV. (275 Nm). O motor funcionará nun par cun "robot" de 7 velocidades. No inicio das vendas en Rusia, só se ofrecerán modificacións avanzadas e as versións con unidade completa non aparecerán antes do cuarto trimestre deste ano.
A lonxitude do TIGGO 8 PRO é de 4.722 mm (máis longa que TIGGO 8 por 22 mm), ancho e altura son os mesmos que en TIGGO 8 - 1 860 mm e 1.746 mm, respectivamente, como a base de rodas de 2.710 mm. A limpeza cruzada é de 190 mm.
McPherson suspensión dianteira e suspensión traseira - independente multi-dimensional garantir o equilibrio perfecto entre confort e comportamento en varias superficies de estrada. Os amortecedores bilaterais e o estabilizador de estabilidade transversal proporcionan un paso estable de quendas, menos rolo de corpo e confort elevado.