Para mercar un taboleiro de fibras de calidade e motor a el, primeiro debes considerar a clasificación das mellores opcións.
LIFAN 168F-2D MOTOR
Lifan 168F-2D é un motor que representa a empresa privada chinesa. Ela está especializada na produción de motocicletas e pezas de reposición para eles. Primeiro de todo, é necesario asignar que o motor sexa fácil de configurar. A principal vantaxe é que gasta o mínimo de combustible mentres traballa.
Lifan 168F-2D é a opción perfecta para pequenas movablocks que son axeitadas para obras simples de dirección agrícola. Moitos delicadeiros prefiren instalar tales motores para cultivadores, xeradores e equipos. A pesar do feito de que a potencia é pequena, é de só 6,5 litros. con., No depósito de combustible, pode verter 3,5 litros de gasolina, e iso será suficiente para un longo traballo. Para este motor, non é necesario escoller gasolina caro, AI-92 adecuada.
Para iniciar o motor, será necesario aplicar un método manual ou usar o iniciador eléctrico para estes fins. Peso do motor pequeno - 16 kg. Polo tanto, é posible instalar un agregado na técnica.
- Durante a operación, o motor está arrefriado a costa dun sistema especial.
- Pode conectar equipos eléctricos cunha pequena potencia.
- Pequeno peso e dimensións.
- A tapa do tanque de gas pode estar moi preto.
Outro modelo de Lifan 190fd-S, que tamén é producido pola compañía chinesa, case non é inferior á primeira opción. O custo deste motor será significativamente maior, porque as características melloran notablemente. Este modelo está deseñado para 15 litros. de.
No tanque de gasolina, pode verter 6.5 litros, o que é suficiente por moito tempo.
A principal diferenza da versión estándar é un novo deseño. O peso do motor tamén aumentou e agora é de 36 kg, pero o fabricante dá unha garantía ao traballo - 12 meses.
- Os detalles do dispositivo son moi mellorados.
- O tanque é máis espazos.
- Pode executar equipos sen problemas incluso a baixas temperaturas.
- Co tempo, vou ter que cambiar os enchufes das faíscas, que axustan rápidamente.
Campión G210HK é un modelo que se usa activamente no mercado ruso e ten boas características. O motor está listo para operar cunha capacidade de 7 litros. de. e con baixo consumo de combustible. Estes agregados pódense usar para realizar o procesamento do solo. Existe un sistema de refrixeración que non permite que o dispositivo durante a operación falla.
Os propietarios que teñen a sorte de traballar con esta técnica só responderán de forma positiva, xa que o motor pode ser facilmente montado e é capaz de soportar calquera carga.
- Os motores son montados na tecnoloxía americana.
- Ignición electrónica.
Campión G390-1HK é un dos motores de cilindro de catro tempos coñecidos, equipados cun sistema de refrixeración especial. Este modelo posúe unha capacidade de 13 litros. de. Dadas as características, o equipo pódese instalar en moboflocks e cortadores de céspede especiais. Tendo en conta que a eficiencia é alta, permite que o combustible gastase máis económicamente. Os fabricantes fixeron unha montaxe de alta calidade posible, polo que durante a operación hai prácticamente ningunha vibración. O sistema de ignición sen problemas permítelle iniciar un motor incluso baixo as condicións máis adversas.
Se contacta coa unidade con cautela, pode servir por moito tempo. Non se recomenda especialistas para deixar combustible no tanque para evitar a oxidación e a contaminación do sistema.
- Deseño pensativo.
- Pode instalar en diferentes técnicas.
- O consumo de combustible é pequeno.
Este motor, lanzado pola empresa estadounidense, pode considerarse un dos mellores. DDE DDE177F-S25 Primeiro de todo pode servir por moito tempo, entre outras cousas, sempre é fácil substituír o elemento que fallou.
O motor foi inmediatamente deseñado para cultivadores e mooblocks. 6.5 litros de gasolina está encaixado no tanque. Tendo en conta que o tanque está horizontalmente, a fuga de combustible está completamente excluída.
- Conxunto completo.
- Traballo adaptado baixo diferentes condicións.
- Hai un arrancador electrónico.
O único inconveniente é de alto custo.
BRIT BR275P - Presentado no mercado de motores cun custo medio, pero nas súas características non é inferior a modelos máis caros. Este tipo de motores ten un arrancador manual.
Dado o baixo peso e tamaños, o poder é o suficientemente alto. A unidade ten un sensor que resolve o consumo de combustible e o petróleo, o que non permite preocuparse debido ao fallo do dispositivo. 6,5 litros poden encaixar no tanque. Un tanque reforzado con un enchufe elástico está instalado no modelo, que non permitirá que o combustible funcione. Para tratar 10 acres de terra, 3 litros de combustible son suficientes. O fabricante dá unha garantía sobre o produto - 1 ano.
- O dispositivo é poderoso e económico.
- Hai un sensor para medir o petróleo.
O fabricante chinés ofrece o motor agromotor de 190 F. Active activamente para instalar en xeradores e bombas de motor. Dado o baixo peso, o movemento será suave, pero ao mesmo tempo a inmersión no chan non será profunda.
Ter un poder bastante grande - 15 litros. de. E o tanque é de 6,5 litros, o dispositivo tratará ben con todas as tarefas co consumo mínimo de combustible.
- Universal.
- Pódese usar no período de inverno.
- Baixo coste.
Campión G250HK é unha unidade de gasolina que é apta para unha operación intensiva no xardín e no xardín. O poder é pequeno, é de 8 litros. con., Pero ao mesmo tempo hai unha excelente economía de combustible. Corpo de unidade metálica, o que o fai resistente a diferentes danos mecánicos.
O fabricante dá unha garantía de traballo ininterrumpido durante o ano, mesmo en condicións de tremer severa e vibración constante.
- Alta calidade.
- Gran rendemento.
Weima WM178F Este motor está funcionando exclusivamente no combustible diésel. O poder é de 6 litros. de. Os fabricantes intentaron usar ao crear un dispositivo exclusivamente tecnoloxías modernas que son axeitadas para diferentes tipos de equipos de potencia. No motor instalou o sistema de purificación de aceite de hollín e outras impurezas. Hai un sistema de refrixeración. Un silenciador de alta calidade permite que o dispositivo funcione case en silencio con vibración mínima.
Por suposto, tal agregado require un servizo completo. Cada 15 horas, o aceite debe ser modificado. O filtro de aceite é eliminado e lavado. O peso do dispositivo é de 33 kg. Hai un sensor para controlar a presión do petróleo.
- Ao crear o motor, utilizáronse tecnoloxías modernas.
- As válvulas están situadas na parte superior.
- Hai un sistema de inxección de combustible.
Grost 186F-G1 tamén un motor de catro tempos cunha capacidade de 6800 W. A vivenda de metal protexe a todos os nodos e partes. Hai un sistema de inxección que permite aforrar combustible e reducir o nivel de contaminación. A pesar do feito de que o dispositivo alcanza os 58 kg, é facilmente instalado en bloques de motor e mini-tractores.
O motor comeza manualmente, pero o sistema de transistor permítelle aumentar a volta e o poder. O depósito de combustible é de 4,7 litros.
Grost 186F-G1 Motor de alta calidade que servirá por moito tempo.
- Gran potencial para o traballo.
- Long Service Life.
- Hai un sistema de protección de casco.
Carver 188FL é un modelo que se caracteriza por un alto poder. Estes dispositivos poden estar perfectamente instalados en cultivadores e mini-equipos. O poder é de 13 litros. de. Para iniciar o motor, hai un sistema de acumulación de electricidade, polo que non se requiren fontes de enerxía adicionais.
Se o propietario usará aceite de alta calidade, a vida do motor pode ser longa. O custo do motor é baixo que cando as características son unha gran vantaxe.
- Boa calidade a un prezo pequeno.
- Excelente poder.
- Facilmente atendido.
O motor LIFAN 1P70FV é producido por unha empresa ben coñecida que prefire a calidade e dá unha garantía sobre os seus produtos. O poder da unidade é de 6 litros. de. Os tamaños pequenos permítenlle instalar un motor en pequenas técnicas de xardín.
O motor ten un sistema de refrixeración especial que mellora o rendemento en calquera tempo. A pesar do feito de que só 2 litros están instalados no tanque, é suficiente para tratar 6 hectáreas de terra.
- Deseño de alta calidade, pensado para o máis mínimo detalle.
- Comezos fáciles.
- Hai un sistema de refrixeración.
A empresa xaponesa é coñecida en todo o mundo e xa se fixo famosa polos seus motores de marca Honda GP200 VX3. O motor de motor é de 5,5 litros. de. Esta opción é excelente para a construción ou o equipo de xardín.
O tanque de combustible acolle 3.1 litros, o que é bastante suficiente para un traballo longo. Carter de aceite de 0,6 litros.
- Calidade do produto.
- Motor universal.
- Hai un seguimento do sensor o nivel de aceite.
Honda GX390 QXE4 é unha excelente opción para o traballo a longo prazo no sitio. O motor ten un sistema de refrixeración de aire. A potencia máxima da unidade é de 13 litros. de.
Pode executar o dispositivo de dous xeitos: manualmente e coa axuda do iniciador eléctrico. O sistema moderno pode reducir significativamente o consumo de combustible. Existe un sistema de escape que axuda a reducir a vibración eo ruído.
- O fabricante é coñecido en todo o mundo e observa a calidade do produto.
- Existe un sistema especial anti-vibración.
- Pequeno consumo de combustible.
Subaru EX17D pode ser chamado con razón un motor perfecto. Segundo as características técnicas, o seu poder é de 2,6 litros. con. Pero podes espremer máxima 4,5 litros. de. O motor ten un sistema de refrixeración coercitivo e a capacidade de depósito de combustible é de 3,6 litros.
O motor ten unha montaxe de alta calidade, polo que o fabricante dá unha garantía para unha longa vida útil. O aceite do motor debe ser substituído despois de 20 horas de funcionamento por primeira vez e no futuro cada 100 horas.
- Dispositivo universal.
- Alta calidade.
A elección do motor debe ser iniciada co feito de que o propietario debe decidir sobre a técnica á que se instalará. Tamén paga a pena avaliar a calidade e asemblea. Se compras un modelo barato, podes atopar un servizo custoso. A miúdo ocorre que os compoñentes non se poden atopar nin sequera en tendas especializadas.