Nas instrucións de operación de Modelos Volkswagen, asento, Skoda e Audi, había cambios, especialmente no capítulo sobre o petróleo: características específicas de petróleo que cada versión consome, é substituída por un código especial, a clave para a que está no distribuidor.
Este é un dos detalles que, como regra, permanecen desapercibidos, xa que poucos alcanzan o manual de instrucións da páxina, onde se indican as características do petróleo que o coche consome. É máis conveniente ir ao comerciante ou chamar ao teléfono, chamando á versión do coche ou vin para descubrir que tipo de aceite ten que comprar.
E o feito é que as marcas da preocupación de Volkswagen cambiaron a especificación de aceites que aparecen no manual, en códigos específicos, para descifrar só o distribuidor. O fabricante entende que este elemento xa non é necesario polos compradores, advirte sobre a necesidade de substituír o petróleo a 30.000 km de quilometraxe e un consumo máximo de medio litro por mil km. O problema reside no feito de que a luz do sinal ou o sensor amosa a falta de aceite e solicita a cobertura e o propietario non ten especificación precisa.
Este é un consumo moi extremo, pero de feito a abafadora maioría dos modelos xigantes de Wolfsburg requiren uns dous litros entre cada reemplazo regular. O problema ocorre cando o comprador usa os códigos manuais e enfróntase do tipo "VW 504 00/507 00" ou "VW 508 00/509 00". É dicir, dous códigos na versión, o que significa que o modelo pode consumir dúas opcións para o petróleo. Pero a clave está no oficial.
Na República Checa, onde notaron este extremo, os representantes de Skoda advirten que cada un destes códigos corresponde a un tipo específico de petróleo dependendo do tipo de mantemento, sexan intervalos flexibles ou fixos de substitución de aceite. O primeiro refírese ao intervalo de 30.000 km ou cada dous anos, eo intervalo fixo corresponde a un ano ou 15.000 km. En canto aos códigos abertos, distinguen os motores gasolina e diésel con filtro de partículas sólidas e sen el.
As fontes de Skoda informaron que, aínda que non teñen entradas en queixas de clientes por este elemento, pretenden ofrecer aos seus clientes a información máis completa, polo que no verán de 2022 engadirán unha etiqueta especial baixo o capó, que conterá información detallada Sobre o aceite de motor usado en cada versión.