Lockheed Martin xa está a traballar para mellorar a súa plataforma de satélite LM2100, que se empregará en dispositivos GPS 3F. Tal declaración foi feita polo Senior Director das misións militares estratéxicas da compañía de Eric Brown (Eric Brown) no Simposio Virtual da Forza Aérea de EE. UU. (Asociación Aérea) sobre os aspectos aeroespaciais dos asuntos militares. Segundo el, nos próximos anos, a Terra de Loxística - Cosmos cambiará significativamente e desde o paradigma "Unha vez lanzado restos en órbita como é" necesidade de rexeitar lentamente.
Como escribe o portal SpaceNews, este pensamento apoiou ao moderador da discusión xeral de Brigadier Steve Whitney (Steve Whitney), que levou o programa GPS no centro apropiado da Forza Aérea de EE. UU. Whitney observou que as tecnoloxías que permiten que as operacións de mantemento con dispositivos en órbita, desenvolven activamente e os satélites de defensa deben usalos.
Detalles sobre os cambios que se realizan no LM2100, pouco que só doe a un futuro remoto. Aínda así, o ciclo de vida do sistema de posicionamento global (GPS) satélites supera cinco anos e os primeiros modelos da serie 3F (IIIF) serán lanzados só uns 2026. Entón, ao preparar a plataforma ao servizo orbital, cómpre que sexa o máis aberto. Escolla alguén creado agora tal tecnoloxía e espero que "disparase" e permanecerá relevante en 5-10 anos, cando sexa necesario.
Sábese que Lockheed Martin Engineers está a traballar para garantir que outra nave espacial poida atrapar a súa plataforma. Isto fará cambios tanto no LM2100 como na súa carga útil. Brown dixo que significa substituír bloques de computación (procesadores) e arrays de sensor para estender o funcional ou a recuperación despois dun fracaso. O que é interesante, non mencionou recarga: normalmente, en materia do "servizo orbital", son discutidos entre os primeiros. Quizais o feito é que os satélites GPS son prácticamente ningunha necesidade de facer pulsos correctivos, pero o LM2100 é unha plataforma universal e pode usarse para unha pluralidade de diferentes dispositivos.
As operacións de recarga e servizo en órbita convertéronse en discutir activamente nos últimos anos. Verdade, hai un "problema de polo e ovo": satélites que poden ser atendidos, non, xa que non hai eses dispositivos que os servirán. E, pola contra: "reparadores" ou "os caixeiros" non é, xa que é algún tipo de reparación ou recarga.
Non obstante, nun futuro próximo, a situación cambiará. Orbit fab e os sistemas espaciais de referencia a semana pasada asinaron un acordo sobre a cooperación. O primeiro está involucrado no desenvolvemento de "estacións de gases orbitales", eo segundo crea motores e sistemas de combustible que se poden rexeitar en órbita. O primeiro experimento práctico está programado para o final do ano, e para un par de dispositivos de proba xa reservou un lugar baixo a carta dun dos misiles de Falcon 9.
Fonte: ciencia espida