Os servizos comunitarios de Ivanovo están loitando coas consecuencias dos cataclismos meteorolóxicos. Esta "Ivanovo News" xa se informou.
Que éxito - pódese ver deixando á cidade na que os oficiais de policía de tránsito recomendan principiantes e persoas nun estado canso, doloroso e excitado para non saír hoxe en día.
"No inverno, o número de accidentes é tradicionalmente aumentando, a razón pola cal son as estradas xeadas. E "mingau" agrava a situación ", aclarar" Ivanovo News "na policía de tránsito da cidade.
É dicir, o risco de accidentes - pequeno e grande debido a derrotas e movemento en "cashare" - é moi grande.
Se realmente precisa ir, ensinar como facelo con seguridade.
Para comezar, ten que ser un pouco de observatorio. É imposible relaxar o condutor no inverno.
"Deixando na estrada, non debería pensar nos problemas, senón que está preparado para estar preparado para eles. É a opción correcta de modo de alta velocidade será a clave para a seguridade dun coche nunha mingau de neve e xeo, "- aclarar á policía de tránsito.
- Se no verán para a cadea seca de asfalto na cidade, pode facilmente montar 50-60 km / h, o modo de alta velocidade ideal na tempada de inverno é de 40 km / h.
Ademais, acelerar segue o máis sinxelo posible. Non deslice as rodas cando overclocking and shifting gear. Lembre que mesmo a velocidade mínima, calquera aceleración acentuada levará ao deslizamento das rodas e da deriva.
- Se a deriva aínda non funcionou, e o coche saíu do control, intento facer todo para reducir a gravidade das consecuencias. Nesta situación, non hai moitas oportunidades, pero paga a pena usar calquera oportunidade.
Non te pánico e non xogue o volante, intente xestionar tranquilamente a situación.
Se o coche é unha tracción dianteira, entón ten que engadir velocidade lixeiramente e coa axuda do volante para devolver o coche na franxa de movemento ao longo da traxectoria máis suave.
- Sen esperar o regreso do coche na franxa de tráfico, leve o volante sen problemas na dirección oposta e tamén sen problemas, pero devolve-la rapidamente.
Se o coche é unha tracción traseira, entón cando se conduce, pola contra, debe restablecer o volume de negocio do motor. A continuación, rapidamente, pero sen que Jerks xira o volante cara á condución. Despois da primeira reacción do coche sobre esta rotación (trae o eixe traseiro), aínda apretamos o volume de negocio e levamos sen problemas o volante na dirección oposta. Repita ata que o coche deixa a deriva.
- Para desacelerar e apagar o embrague cando a condución é perigosa, desplegarás e demolerás da estrada. Non deixe ir do pedal de gas, se non, o coche perderá por completo o control.
Cando a freada, incluso de emerxencia, nunha estrada resbaladiza, non apague a embreagem - para que poida romper na UZ. Podes usar o embrague só para cambiar rapidamente a artes reducido, entón a freada será segura e eficiente.
A atención especial á situación na estrada debe ser exercida na entrada de paradas de transporte público, escolas e xardíns de infancia, onde os peóns son posibles.
"Observar a distancia ideal, o modo de velocidade, inferior a quen ignora o perigo e ter coidado. Protexerá de moitos problemas, "din na policía de tránsito.