A empresa alemá lanzará unha versión máis de moda de ID.4 debido á crecente popularidade dos Coupe-SUVs.
Volkswagen confirmou que pronto lanzará un compartimento SUV totalmente eléctrico chamado ID.5. O novo modelo xa entrou na fase de preparación para a produción e o coche acabado debe saír á venda na segunda metade deste ano. En esencia, Volkswagen ID.5 será unha versión revisada do SUV ID.4, o que significa que estará baseado na mesma plataforma VW Group MEB para coches totalmente eléctricos e, polo tanto, terá acceso ao mesmo rango de poder Unidades e baterías.
A confirmación do estado da montaxe de preimpresión do coche apareceu a semana pasada en medios alemáns: o modelo será construído na fábrica de vehículos eléctricos VW en Zvikau en Alemaña, onde tamén se producen id.3 e modelos de identificación. Como Volkswagen ID.4, a versión inicial de ID.5 é probable que estea equipada cun motor eléctrico con capacidade de 201 HP, instalado no eixe traseiro e unha batería para 77 kWh. Non obstante, debido á forma máis aerodinámica, a súa reserva do golpe pode aumentar en comparación co ID.4 reclamado a 499 km.
Na parte superior da liña ID.5, haberá unha versión GTX, que terá a mesma transmisión de dúas rodas como Skoda Enyaq VRS. Esta tecnoloxía tamén se ofrece en ID.4 e desenvolve 302 CV, o que é suficiente para overclock ata 100 km / h en 6,2 segundos. Ao final, Volkswagen tamén pode liberar a versión de ID.5 do nivel inicial. Probablemente comerá da batería de 52 kW / h e un motor eléctrico con capacidade de 146 ou 168 CV Como ID.4, unha capacidade de 77 kW tamén pode ser accesible cun motor menos poderoso de 177 HP
Photopihes xa notaron o novo Volkswagen ID.5, pasando probas na estrada de Nürburgring. O seu estilo repite completamente o concepto de ID.Crozz dun concesionario de automóbiles en Frankfurt 2017. Tamén se gardou o spoiler concept-kara. ID front.5 Parece ID.4, con faros LED familiares e para choque case idéntico. Non obstante, as portas corredizas radicais do concepto foron substituídas e os racks centrais desaparecidos foron restaurados nos intereses probables de reducir custos e seguridade.
Internamente, ID.4 debe ser idéntico a ID.4. No prototipo pode notar o mesmo panel dixital e un sistema de información e entretemento de 10 pulgadas. Os compradores tamén recibirán a nova pantalla de proxección Volkswagen coa función da realidade aumentada eo novo sistema de control de voz Hello ID.
Esperamos que ID.5 será un pouco menos práctico que o seu compañeiro. A liña de elevación é máis parecida a un compartimento, probablemente comerá o espazo para a cabeza nos asentos traseiros, mentres que a porta traseira pode privar un volume de tronco. Coa identificación traseira instalada ID.4 ten un tronco de 543 litros, pero ID.5 compradores terán que sacrificar máis de 100 litros de espazo por mor dunha aparencia máis suave.