Como antes, en termos de deseño, o camión é diferente do SUV relacionado con Rexton, que tamén se actualizou recentemente. Non obstante, todas as obras do fabricante de automóbiles poden ser en balde, xa que a súa propia existencia está en cuestión.
As primeiras imaxes do SSANGYONG REXTON SPORTS RESTYLED PICKUP publicáronse na rede a principios de 20 de decembro, e logo dun par de semanas, informouse que o fabricante coreano declarouse en bancarrota. A pregunta aínda non está pechada, xa que o Mahindra Maternal e Mahindra intentan negociar co banco coreano para o apoio financeiro Ssangyong, mentres que ao mesmo tempo está en busca do activo do comprador.
SSANGYONG é probable que introduza unha recollida actualizada para aumentar a atractiva da marca aos ollos dos novos propietarios potenciais. Isto demostra o feito de que a empresa segue a probar os deportes actualizados Ssangyong ReXTON, creado a partir do marco de ReXTON da xeración actual. É interesante notar que unha recollida estándar foi capturada en fotografías espías previas e as novas tarxetas demostran unha versión estendida, que en Corea chámase Khan.
Doreformed Khan distínguese pola súa propia parrilla con cuñas verticais. Despois de restyling, o deseño de Rexton Sports e Khan está unificado: ambas as pickups terán dúas raias horizontais. Non obstante, a inscrición Khan, revisou o parachoques dianteiro e as luces de néboa redondas, será único no modelo estirado.
Espérase que, como un relativo Rexton, un turbodiesel de 2,2 litros fíxose máis poderoso: 202 CV No canto do anterior 187 HP Ademais, o SUV de pasaxeiros despois de que a restyling obtivo unha transmisión automática de 8 velocidades, pero se unha recolección será descoñecida. O anterior Rexton Sports confiaba en 6 velocidades "AISIN e" Mecánica ", mentres que Khan está dispoñible só por 6 compras. O paquete estándar de ambos camións entrou na suspensión traseira de primavera e proporciona a versión ampliada con resortes detrás da parte traseira. Unidade - traseira ou completa.