A revisión do portal de Speedme publicou a clasificación dos proxectos de sintonía máis divertido do ano en curso.
Abre unha lista de lanzamento de Post Van Jeep DJ 1971, que recibiu un exterior e interior seriamente modificado. O corpo do SUV está pintado nunha cor branca de neve, eo lugar da escotilla regular tomou un toldo de tecido, que, se o desexa, pode desprazarse. Ademais, o coche recibiu unha suspensión neumática de 4 contas, que é capaz de "soltar" o coche case no asfalto, que está unido a unha porta corredera, que pecha por completo a roda traseira, deixa unha estraña impresión. Burtow a aparición dun coche inusual de rodas de cromo masivas. O salón de coche está rematado con coiro xenuíno. Ademais das cadeiras do coiro vermello de pel natural, o coche equipado cun poderoso sistema de audio de patadas con dous subwoofers. Cómpre salientar que de acordo coas tradicións establecidas, o volante deste coche está no lado dereito, polo que os homes postais dos Estados Unidos foron convenientes para difundir o correo e parcela. Baixo o capó da máquina está situado un motor de 6,3 litros equipado con dous carburadores. Non se divulga o poder da central eléctrica.
A segunda liña da clasificación foi o proxecto de coches clásicos de Gateway. Especialistas do estudio estilizado Chevrolet Camaro en 2011 baixo o culto Pontiac Firebird Trans Am. O coche resultante chamouse Banshee en honra do concepto orixinal. Camaro recibiu novas ás, capucillas, parachoques e saias laterales. O corpo do coche está pintado en branco, eo capó e tapa do tronco - en negro. No capó de Maskra, apareceu o propio "Phoenix", que foi unha vez no Pontiac orixinal. O interior do coche tamén foi lixeiramente reciclado. Os dispositivos adicionais apareceron na cabina, así como os novos habitantes das cadeiras. A edición SpeedMe informa que baixo o capó da máquina hai un motor modificado de 6,2 litros, que no canto do estándar 462 HP Problemas 800 HP Este coche véndese en eBay por só $ 70,000.
Pecha a lista de Dodge Viper SRT 10, refinado polos especialistas en Studio de Calvo. O coche recibiu unha aparencia máis brutal grazas a un novo capó, discos de rodas masivos e un novo kit de corpo aerodinámico. Pero as modificacións máis interesantes tocaron a parte técnica do coche deportivo. O papel das transmisións obtivo unha transmisión secuencial e o retorno da unidade de enerxía estándar de 10 cilindros aumentou a un impresionante 2.630 CV. e 2.691 Nm de par. Todo este poder transmítese só ao eixe traseiro. O volume do motor aumentou a 9 litros e instaláronse dous supercargadores para aumentar devolucións. Ademais, o sistema de lubricantes está instalado cun cárter seco, un sistema de control de motores de MOTETEC, un novo sistema de escape, así como moitos outros refinamientos. Desafortunadamente, as características dinámicas do coche non son coñecidas.