Nun estado non recoñecido, Northern Chipre desenvolveu o seu propio vehículo eléctrico, que agora está preparado para a produción en serie. A máquina chamada Gunsel B9 foi creada cunha folla limpa na maior universidade do país - preto da Universidade de Leste (Neu). Mark é chamado polo nome do patrocinador da Universidade e Investimentos do proxecto - o multimillonario dólar Suva Günzel, Turkid chipriota, que gañou os seus estados na empresa de construción en diferentes países do mundo, escribe o portal Drom.ru.
B9 foi introducido por primeira vez en novembro de 2020, o outro día o coche foi mostrado ao ministro de Industria de Turquía Khasan Büyukdeniz, expresou o apoio moral á empresa.
Gunsel é un hatchback de tres portas de subcompact cunha lonxitude duns 3,6 metros, o deseño do corpo é típico aquí para coches de pequeno sector: o panel de marco, é dicir, o papel da estrutura do transportista realízase pola "célula" de tubos de aceiro , é gozado por paneis compostos moldeados.
O proxecto electromotriz está dirixido polo fillo de SUVA - o profesor Neu Irfan Gunzel, di que dáse conta do soño dos nenos do seu pai que alimenta unha paixón polos coches. O desenvolvemento realizouse por un longo dez anos, e Neu tratou fundamentalmente coa plena creación da máquina - desde o deseño ata o deseño e a construción de prototipos. Gunzels quere así demostrar como traballadores e constantes turcos-chipriotas, a pesar do bloqueo económico do país de todo o mundo. No coche, por suposto, os compoñentes preparados adquiridos son amplamente utilizados, os elementos de suspensión, as partes da cabina, etc., pero a súa orixe non é divulgada. Non obstante, a mirada atenta pode recoñecer os faros de bloqueo do antigo Audi Q3.
B9 está equipado cun electromotor de 120 kW instalado no eixe traseiro (163 CV), a batería de iones de litio que o nutre, a reserva do accidente vascular cerebral por unha carga é de 350 quilómetros. Overclocking do espazo ata 100 km / h ocupa 8 segundos, a velocidade máxima é de 170 km / h.
Actualmente, Gunsel B9 existe só na versión dereita - o movemento cara á esquerda foi mantido na parte turca de Chipre, como o resto da illa. Non obstante, os deseñadores de Neu din que non é necesario facer unha modificación de problemas de lado esquerdo: Verdadeiro, o único posible mercado de exportación para este modelo é Turquía, porque a oferta de produtos do norte de Chipre a outros países é ilegal.
Baixo a produción de Subcompact Hatchback, Suath Günzel está agora construíndo na illa do Avtozavod. O lanzamento de serie B9 comeza en 2022, os plans - na primeira etapa para facer 1.000 coches ao ano, no futuro expandir a 20.000. Na 2024, a familia Gunzel planea enviar un crossover eléctrico J9, xa existe en forma de un esquema.
Teña en conta que, o norte de Chipre formouse como resultado da ocupación de Turquía un terzo da illa aterra en 1974. A independencia deste país non é recoñecida por ningún estado no mundo, excepto a propia Turquía. A poboación desta parte de Chipre é de só 300.000 persoas.