A aeronave soviética de IL-2 Nos anos da Gran Guerra da Guerra Patriótica nos anos da Gran Guerra Patriótica converteuse nunha lenda, falaron moito sobre el e elimináronse moito.
Se os aliados occidentais e Luftwafff alemán tiñan opcións e para os ataques dos fins terrestres, os alemáns non só usaron YU-87 e desde 1943. As armas tamén foron colgadas nel (Modificación G "Gustav"), foi un avión de ataque controvertido e non equipado "Henchel 129", tamén usaron "IU 110" e foron activamente explotados como un avión de ataque "Fockey Wulf 190", entón A Forza Aérea RKKK "(Nickname IL-2) ea inmersión de" PE-2 ", de feito, nada.
Fai unha aposta por unha aeronave universal e multiusos, xa que a práctica da guerra en esgotamento mostrou, foi a decisión correcta. Se a Luftwaffe está constantemente recollida con pezas de reposición e confundíase nas súas modificacións, entón desde a segunda metade da guerra, a Forza Aérea Aérea Soviética foi entregada a partir destes problemas.
Segundo as vistas previas á guerra, o principal poder de choque do Exército Vermello na implementación do apoio á aviación inmediata das tropas terrestres foi considerado aviación de asalto, pero as versións obturadoras de loitadores obsoletos - biblias e 15 bis e e-153 estaban en Servizo.
Crese que "BISA" e "Seagulls" poden ser utilizadas como avións de ataque con voo de sombreamento e con mergullo usando airbabes e cunchas reactivas. A táctica foi proporcionada principalmente de dous xeitos de atacar: desde o voo horizontal desde unha altura de mínimo permitido ata 150 metros e desde a "diapositiva" con pequenos ángulos de planificación despois de achegarse ao gol do voo.
O bombardeo foi feito cun voo de afeitar usando fusibles de movemento lento. Ao comezo da guerra, só algunhas ducias de pilotos de aviación de asalto foron retraídos ao novo IL-2, a finais de xuño de 1941, as unidades delas estaban na fronte.
Tácticas, que se baseaban nas vistas previas á guerra do uso de avións de ataque lixeiro, non se axustaban aos avións de ataque IL-2 e non proporcionou pleno uso das súas capacidades potenciais.
Aprende o terrible prezo nos seus erros tivo que estar á dereita pola guerra. A partir do 22 de xuño a finais de novembro de 1941, pérdense 1.100 aeronaves na parte frontal do IL-2.
O 4 de xullo de 1941, o xefe do mando xeral na súa Directiva esixiu do comandante das frontes Air Force "... prohibir categoricamente saídas para bombardear por grandes grupos". A derrota dun obxectivo foi autorizada a asignar non máis dunha ligazón, como último recurso, non máis que un escuadrón.
Para lograr a continuidade do impacto sobre o inimigo, o comandante da Forza Aérea Occidental, o coronel Naumenko, a principios de agosto, ordenou o uso de aeronaves IL-2 con pequenos grupos para maximizar tres ou seis avións do grupo e Aplicar golpes equelonizados con intervalos de tempo de 10-15 minutos de varias alturas e direccións.
De feito, todo resultou moi a miúdo non pensado. ILS atacou cun voo de afeitar ou unha inmersión suave, declinando bastante baixo, recollendo todo o lume da artillería antiaérea do adversario. Cunha tapa de loita bastante débil no primeiro ano da guerra ou sen el, no achegamento do obxectivo ou á saída do ataque podían coñecer aos loitadores inimigos.
Factores adicionais que influíron nas altas perdas foron aceleradas e baixa calidade da preparación de voos nas condicións de guerra e a montaxe de baixa calidade na parte traseira, cando en condicións difíciles da industria evacuada, o avión foi recollido principalmente mulleres e nenos. Tamén afecta o uso correcto da aeronave.
As limitas foron compensadas pola falta de aviación de bombardeo, a pesar de que non había bombardear a vista no avión.
Foron enviados, tanto na tempestade do bordo frontal da defensa, como para a aplicación de choques en pontes e cruce, que estaban ben cubertos con baterías antiaéreas.
Aquí están as pasaxes dos recordos do piloto do avión de ataque do tenente maior Vaganov Ilya Nikolayevich sobre o Battlely no outono de 1941, no medio do ataque alemán a Moscú - as operacións "Typhoon":
"Imos voar por dúas tropas, a tarefa da tempestade de cruces sobre os enfoques a Kalinin, mesmo no enfoque, 15 minutos para o obxectivo, xa sobre o noso territorio que estamos tomando" delgado ", atacar ao principio, bater a Vanka Shilova - O meu chumbo, vexo só clubs de fume e anacos de avións do seu avión, peguei a lanterna de cabina.
Todo: estou nun pánico, confuso, esta a miña primeira saída de combate, aínda que non vexo o aire, o mapa do terreo apenas sabe, os marcos só están intentando distinguir e xa o derribo demolido que podo "verde"?
No choque do accidente, nada que desmontar nada, só traballaba por unha radio, só traballaba para a transferencia a Shilov. Vexo que as pistas antes de min foron, isto significa que me sentei na cola, senteime, estou tentando saír cun descenso, é inútil, o avión é pesado, non me escoita, eu Estou aínda máis engadindo pánico.
A loita desmentira, nalgúns episodios, non vexo nada, non entendo, perdín todo o grupo. O alemán na cola nalgún lugar foi, quizais me perdeu, quizais alguén cambie.
As nubes de pausas foron, significa que estou sobre os alemáns. Onde voar Non sei onde non se coñece o obxectivo, pero estou cargado de máis "Ola", non voar de volta, ten que atopar un obxectivo e descargar a munición. Correndo pola zona, asustado, en calquera momento, detrás das nubes, os loitadores alemáns poden caer e o combustible calcúlase acostumado á meta e cara atrás, buscando con convulsividade para o equipo en terra, almacéns, animados, polo menos algo.
Vexo preto do lago dun pequeno grupo de coches alemáns, camións, operadores de persoal blindado, e xa está frío, e eles teñen que lavar no lago. Fixo tres sitios, trouxo un ruído, aínda que no lago, só para sobrevivir. Lavado, maldito ... descargou a munición e querida desde aquí máis rápido. Gorusti Apenas o suficiente para o campo de aviación, no picles xa o motor comezou a estornudar, teño un corazón nos meus talóns. Non se cumpriu a tarefa, pero algúns danos son inimigos. Partida contada. Resultou que de todo o que volvín. "
Se en Polonia e Francia, o piloto non subiría ao aire en Polonia, e comezaría a buscar saír da batalla con danos ou danos, entón os nosos pilotos non foron susceptibles de ningunha lóxica europea e sentido común, eran A derrota e a dor caeu nas columnas e pasaron a munición foi á memoria RAM. Piloto soviético pode ser asasinado, pero non podes gañar!
En 1943, cando o nivel de preparación foi axustado, e IL-2 comezou a ser o 30% de toda a aviación da Forza Aérea, o IL-2 converteuse nun verdadeiro horror para as porcións baseadas no solo da Wehrmacht.
O avión máis efectivo demostrou os seus propios sobre o ataque do bordo frontal do inimigo, pero durante a intersección das comunicacións na parte traseira próxima, así como as columnas e a forza viva que se desprazan á fronte. Ademais de armas, ametralladoras, podería levar a 600 quilogramos de carga de batalla (bombas, cunchas de RS), e cando o IBA comezou a proporcionar contedores con bombas anti-tanque, PTAB, entón a aeronave converteuse nun Uber aínda máis terrible e vehículos blindados inimigos inimigos.
Si, non é de estrañar que os alemáns chamasen o formigón IL-2, era unha vida, pero aínda vulnerable. Houbo casos en que o avión literalmente non tiña un lugar de estar no avión, pero o piloto chegou ao coche ao campo de aviación. Tamén sucedeu que unha cola exitosa ou proxectil por parte da aeronave podería cortar a cola ou á á.
Reserva unha parte do casco ademais de que era só unha boa solución, tamén salvou a aeronave das balas, pero a partir da casca anti-aeronaves gardar, por desgraza, non podía.
Si, IL-2 non era ideal, pero foi efectivo ata o final da guerra, e os pilotos sentados detrás do seu volante entraron na historia.
Deixalos dicir sobre a eficacia da aeronave ao loitador soviético, que foi adoptado por unha batalla abarrotada, viu que os tanques Wehrmacht estarán arrastrando no seu tanque e non hai nada que vencelos en posicións ...
Sen esperanza de permanecer vivo, de súpeto escoitou un ruído distante e os alemáns despediron con gritos, intentando atopar a gabia máis próxima ou empurrar no chan. Neste momento, os loitadores de caza soviéticos que tivo a oportunidade de aparecer, porque o "humpback" apareceu sobre o campo de batalla e quedou nun círculo ....