A coroa de Laurel do "Campionato" europeo entre os fabricantes de vehículos eléctricos, todo máis seriamente disputa Volkswagen. Na empresa alemá fundamental
.. É dicir, cunha caída xeral nas vendas asociadas a unha crise pandémica, a caída afectada só e exclusivamente o segmento de coches fósiles-combustible, mentres que as vendas de vehículos eléctricos e híbridos subiron. Isto é por certo, fala dun cambio radical na conciencia do cliente. A pandemia de 2020 cambiou moito, incluíndo a conciencia do consumidor, que agora presta atención á influencia que ten sobre a natureza e, ao final e na súa saúde, adquirindo e utilizando unha ou outra técnica e, en primeiro lugar o coche.
Pregúntome se esa conciencia é inherente ao comprador do coche ruso? Os dereitos de aduana impartidos sobre a importación de vehículos eléctricos impartidos, pode levar novos electrocarros de Europa a Rusia de Europa, China ... e os prezos xa están bastante elevados.
Entón, volve aos valores anuais de VolkswagenNas condicións da crise 2020, Volkswagen Group vendeu preto de 9.305.400 coches ao longo do mundo en todo o mundo en todo o mundo con todas as variantes da unidade. A marca Volkswagen representa uns 5.328 millóns de coches. En xeral, este descenso é do 15,2% en comparación co 2019. Pero, como no caso doutros fabricantes de automóbiles, as vendas de gasolina, diésel e vendas de vehículos eléctricos e híbridos, estas son dúas grandes diferenzas. Todas as porcentaxes das vendas en caída só se producen nos coches de combustión interna.
En coches eléctricos e híbridos só crecemento!Os coches totalmente eléctricos producidos por todas as marcas pertencentes ao Grupo Volkswagen foron vendidas 231.600 pezas, que son máis de tres veces maior que a figura de 2019, así como 190.500 híbridos de plug-in (+ 175%)
- Volkswagen ID.3 - 56.500 UNIDADES
- AUDI E-TRON - 47.300 UNIDADES
- Volkswagen E-Golf - 41.300 unidades
- Volkswagen E-Up! - 22.200 unidades
- Porsche Taycan - 20000 unidades
- Volkswagen Passat - 27.200 unidades
- Audi Q5 - 23.500 UNIDADES
- Porsche Cayenne - 21.500 unidades
- Škoda Superb - 16.400 unidades
- Volkswagen Golf - 15.200 unidades
Klaus Zellmer, membro do consello de administración, responsable da venda de vehículos de pasaxeiros Volkswagen, "realmente entramos nunha mazá con ID.3. A pesar do feito de que estaba representado só pola tarde, case inmediatamente clasificou primeiro en vendas en moitos países. "
Como se pode ver a partir das figuras das estatísticas polo líder indiscutible no Grupo Volkswagen, un ID de vehículos eléctricos converteuse nun vehículo eléctrico, que comezou a produción en serie do ano pasado. E inmediatamente converteuse no coche eléctrico máis vendido VW en Europa. Tamén se pode asumir que na actual 2021 será empuxado en Europa coa súa principal posición de Renault Zoe, e será igual a competir co modelo Tesla 3. A saída ao Crossover Electric Id.4 complementarase excelente "eléctrico" Estatísticas do ano en curso.
Ralph Brandstater, director xeral dos coches de pasaxeiros Volkswagen, os coches de pasaxeiros Volkswagen realizaron unha transición cara á electricidade. 2020 converteuse nun xiro para Volkswagen e marcou un avance no campo da electricidade. O ano pasado, a marca (aprox. - Foi a marca Volkswagen) que tiña máis vehículos eléctricos en todo o mundo que nunca, pasando máis de 212.000 vehículos eléctricos (+158 por cento en comparación con 2019), incluíndo case 134.000 vehículos eléctricos en recargables Baterías (+197 por cento en comparación con 2019). Estamos no camiño correcto para acadar o noso obxectivo: converterse no líder no mercado de vehículos eléctricos con baterías. Máis que calquera outra empresa, defendemos a mobilidade electrónica atractiva e accesible. "
Como se pode ver desde a infografía representada por Volkswagen, é completamente eléctrico (recargable) os coches tenden a unha maior demanda e crecemento das vendas. As estatísticas de rexistro nos países destacados da Unión Europea tamén se di sobre isto, onde os vehículos eléctricos ocupaban firmemente o primeiro lugar sobre a dinámica do crecemento das vendas.