Operador de Carcherling Europeo.
Ufodrive.
Decidín repostar o parque dos meus vehículos eléctricos co futuro Sono Motors Sion Motors Sun electromobile. Actualmente, Ufodrive no 8º país europeo ofrece aos inquilinos TESLA MODELO S, JAGUAR I-PACE e NISSAN LEAF.
Pero, segundo o xefe da empresa Eidan McCline, Sion Solar Electrocar será cómodo para aqueles que elixen viaxes curtas, ademais, será parcialmente recargado da enerxía solar non só durante a ociosidade, senón tamén no camiño. Polo que se espera que a súa eficiencia económica estea no auxe. Incluso querían bromear nunha broma en Twitter unha empresa con Hashteg Maga - "Fai que os automóbiles sexan grandes de novo!". Pero nas épocas de hoxe, non todos percibirían adecuadamente esta broma. Polo tanto, desde a luz e a Khaip inofensiva tivo que negarse.
Aidan McCline sobre Sion: "... as súas oportunidades de recarga farán que sexa un coche de carcición ideal nas cidades".
Sono Motors Sion Motomobile está agora no escenario de crear un prototipo, que non será un showkar, pero realmente entrará en produción. Para aqueles que non o saben, lembra que a característica de Sion é que as 248 células solares están integradas no seu corpo, que cobran a batería de tracción e durante o aparcadoiro e en movemento.
Actualmente, o chasis, o sistema de alta tensión, o cargador a bordo, todos os compoñentes de alta tensión do coche están instalados nos prototipos predóteles. Estes inclúen, por exemplo, unha batería de alta tensión, liderando o coche e o compresor de aire acondicionado de alta tensión, que comprime a refrixerante para o contorno de aire acondicionado. Tamén instalou a unidade Central MPPT (MCU), que permite cargar a batería de tracción con enerxía, desde o Sol. Isto significa que o sistema de transmisión de alta tensión tamén pode recibir enerxía durante a condución.
No traballo do chasis non axuda a ninguén, pero o equipo Rosberg Engineering. Isto certamente non significa que a partir do coche eléctrico urbano, que é moi probable na clase de control, pode facer un coche de carreiras, pero que estará equipado cun chasis de alta calidade e suspensión, iso é seguro. E mirando o módulo acabado do eixe dianteiro, pódese supoñer que a suspensión de Sion estará tan desinstalada como Renault Logan, por exemplo. E este é un uso moi útil dun vehículo eléctrico, que será operado en Carchering.
Outro dos puntos máis importantes é a integración do motor de Continental. Ademais do motor, Continental entregou unha unidade de control de automóbil (BU) co software necesario. A unidade de control de vehículos ten un papel central, porque controla a transmisión do vehículo e coordina as tarefas de varias unidades de control. Se alguén máis dubida que a sión irá á produción, non debería facelo. Para Continental, isto é tan importante como para Sono Motors, e agora tamén tendo en conta que apareceu un cliente do sector de falla. 2020 Case todos os que todos ralentizaron a implementación dos seus proxectos. Pero iso non significa desacelerar, o traballo aínda continuou, aínda que nunha versión lixeiramente truncada.
O compañeiro de fabricación Sono Motors é a empresa chinesa Evergrande Automobile, co cal máis dun ano asinouse un acordo que Sion serían reunidos na fábrica sueca, onde o famoso Saab foi traído. Agora estas plantas pertencen a Evergrande.
P.S.A cooperación electromotriz alta infectada, a partir da fase de desenvolvemento, rematando coa presenza dun consumidor específico, mesmo no escenario de crear prototipos de pre-produción, permítelle mirar o desenvolvemento do proxecto Sono Motors con optimismo. E o feito de que Sion quería ver na súa flota dunha compañía Creech, cuxo obxectivo é que é, naturalmente, o beneficio, di que o coche eléctrico, e que aínda máis interesante, o coche eléctrico solar, non é só un vehículo ecolóxico, el tamén é un medio rendible de movemento. Sono Motors din que todos os traballos de proba e preprodutivo deben terminar aproximadamente en outubro deste ano.