Isto en Rusia as estrelas de sementes do ceo non é suficiente, pechando os primeiros dez na súa marca. En Europa, tamén se recoñece o modelo e na demanda. Apenas aparecía (o debut tivo lugar en Xenebra en marzo de 2018), recibiu unha chea de premios como "coche do ano". E mesmo o nome do modelo en si é expandido como comunidade de Europa e deseño europeo. Comisionado a valores europeos?
Clase e competidores
Kia ceed pertence á clase europea C, ou medio. Tamén se chama a miúdo unha "clase de golf", en homenaxe ao modelo que se fixo ancestral. En realidade, Volkswagen Golf é un dos competidores Kia ceed. Se non é o único en Rusia. Anteriormente, Sida tivo que competir con Ford Focus e Mazda3, pero foron eliminados do noso mercado. Non atribúes aos competidores moito máis caros Mercedes-Benz a-clase ou Audi A3 Sportback ou, pola contra, as escotilhas chinesas baratas? Algúns están rexistrados nos rivais de Skoda Octavia, pero este é un coche cun tipo de corpo diferente - LiftBek. Competidor indirecto - Hyundai I30n. El, aínda que construído nunha plataforma co compañeiro, "cobra" polos motores cunha capacidade de 249 e 275 CV, e refírese a outra categoría - "Hot-Hatch". E Kia Ceed non está quente, senón que se quenta. Pero a continuación.
Dimensións
A lonxitude do coche é de 4310 mm, a distancia entre 2650 mm (moito). O coche está listo para acomodar cinco paseos se teñen que ir a pouca distancia. En caso contrario, a Troim in the Backseat pronto estará francamente de cerca - de ancho. E isto é a pesar do feito de que no ancho do salón detrás do ceed da terceira xeración engadíronse 8 mm en comparación co segundo! O stock de espazo nos xeonllos é suficiente. E o condutor de calquera crecemento e físico, bandas de axuste para iso é suficiente libremente.
Volume de tronco
O tronco é francamente pequeno - só 395 litros. Parece que esta é a folla de pagamento por unha longa distancia e unha gran lonxitude da cabina. Despois de dobrar os asentos traseiros (dobrado nunha proporción de 60/40), pode obter un compartimento de 1291 litros. E aqueles que precisan un gran tronco na configuración estándar, abordaron o Wagon Ceed SW, que está situado como un modelo separado. Hai 600 litros con asentos descompostos.
Produción
Para o mercado europeo, Kia Ceed prodúcese na cidade eslovaca de Zilina. Por certo, cada quinto coche eslovaco co corpo "universal". Para ruso - desde 2007 en Kaliningrad, en Avtotor. O sumidoiro de terceira xeración foi posto no transportista ruso en xullo de 2018.
Configuración e prezos
Os coches 2021 ofrécense de confort. Luxe, Prestige, Premium e Premium + de 1.364.900 a 1.874.900 rublos. As "versións" principais "son reducidas con todo tipo de equipos, polo que os paquetes de opcións non se ofrecen por separado. En Premium +, por exemplo, existe un sistema de asistencia de aparcamento intelixente (ZPE), asistente de xestión de alarmas (HBA), sistema de motores control de atención (DAW), control de crucero intelixente (SCC) con función Stop & Go, sistema de prevención de colisión frontal ( FCA), un sistema de saída da banda de viaxes (LKA), un movemento asistente no LPA (LFA) e ata un sistema de recoñecemento de sinal de estrada (Slif).
As versións máis populares
E, con todo, os costados máis buscados non son "superior", senón a inicial, no conxunto completo de confort. Por suposto, cunha mecánica "automática" e non "mecánica". Xa nesta versión, o coche non está mal "embalado", en particular, o paquete "Opcións quentes", que inclúe os espellos de visión traseira Calefacción, picos de auga de vidro, rodas de dirección, asentos dianteiros, un aquecedor de salón eléctrico adicional. As persoas familiares prefiren o prestixio, onde aínda hai calefacción polos asentos traseiros e calefacción eléctrica de parabrisas. As versións sinxelas son máis demandadas no mercado secundario.
Unidades de poder
Kia Ceed para o mercado ruso está equipado con só motores de gasolina: 1.6 MPI cunha capacidade de 128 CV, que se pode combinar con transmisión mecánica e automática e 1.4 T-GDI cunha capacidade de 140 CV, que só se combinan con caixa de velocidades robótica de 7 velocidades con dúas embragues secas. Conducir desde este coche ata as rodas dianteiras.
Como paseos?
No movemento, este coche quere un condutor activo, especialmente se o motor de 140 forte estará baixo o capó. Tirar fácilmente Ceed, polo que a aceleración a "centos" en 9,2 segundos (por datos de fábrica) parece lixeiramente subestimada. Probablemente, tal impresión está composta debido ao volante de "cristalina", sensible ás irregularidades da suspensión e non é ideal. Herry engade unha caixa robótica, cambiando as transferencias para que sexa notable non só para o condutor, senón tamén os pasaxeiros: "Robot" tampouco aperta a conmutación ou, por contra, correndo e tira.
Pero 1.6 honestamente preocúpase en todas as 128 forzas, acelerando a hatchback a "centos" en 11,5 segundos. Por certo, a pesar da sensibilidade da suspensión ea necesidade de descargar firmemente o gas fronte á "policía mentira" para non rebater, a suspensión tamén é bastante intensiva en enerxía - bo nas estradas rusas de primavera. En comparación coa segunda xeración, o terceiro aumentou a parte traseira da suspensión traseira, puxo un aumento de buffers de compresión e novos soportes traseiros.
Tería un coche máis grande máis! Para Rusia, engadiuse a 150 mm (segundo datos de fábrica), pero os expertos afirman que realmente lumen a lado non máis de 140 mm. Pero en xeral, o coche impresiona firmemente disparado - equilibrado e fiable. E ten excelentes asentos. Probablemente ata o mellor da clase.
Canto máis lle agrada o coche, é o consumo de combustible. Con 1.6 e "mecánica" gasta 6,8 litros nun ciclo mixto por 100 km de camiño. Con 1.6 e "Automático" - 7,3 litros. De 1,4 e "Robot" - 6,1 litros.
Como parece?
E parece Ceed Ok, especialmente nas versións "Top", con faros LED de luz de cabeza con "Cubos de xeo" dentro. Do lado de fóra, o coche é decorada con discos de 17 polgadas de dúas cores con pneumáticos de perfil baixo (en Premium e Premium +), spoiler na quinta portas e tubos de escape de cromo.
O interior agrada a bondade: excelentes materiais de tapicería, plástico caro, un axuste preciso de todos os elementos. A atención atrae ao volante de tres discursos nun estilo deportivo, un panel de control cunha pantalla de 12.3 ", multimedia cunha pantalla de 10.25" e navegación (na versión "superior" de Premium +). Moitos detalles co acabado de metal, pero neste interior parecen harmoniosamente, non o estropean.
Opcións
O paquete cálido é definitivamente especialmente para as rexións do país do país. LED faros (LED), sistema de control de zona cega (BCW), sistema de aviso de colisión lateral cando viaxa con reversión (RCCW), sensor de choiva.
Pros.
Variedade de versións e excelentes equipos
Carácter chasis de condutor
Baixo consumo de combustible
Opcións "quentes"
Minús
Trunk de Skomnaya
Little Road Clearance.
Carácter nervioso "Robot"
Resumo Táboa de prezos e paquetes da familia de modelos Kia Ceed 2020 Modelo Ano:
Ivan Ilyin.
Foto e prezos do sitio web do fabricante: https://www.kia.ru
Fonte: Claxon Automotive Edition