No futuro previsible, o buque de Soyuz-MS pode dirixirse á estación espacial internacional usando un novo réxime simulador. Sobre isto no seu Twitter informou o xefe do departamento espacial ruso Dmitry Rogozin.
O xefe de Roskosmos non especificou cal dos réximes previamente probados o departamento ten a intención de usar de forma continua.
O esquema de achegamento do achegamento coa estación orbital foi desenvolvido polos especialistas en 2019 en 2019. Como afirmaban no servizo de prensa da corporación, pódese empregar para voar uns poucos anos.
Recordaremos, lanzado en outubro de 2020, a Soyuz MS-17 chegou á ISS por un curto período de tempo de espera: o voo tardou tres horas e tres minutos. O buque entregado a bordo da estación de tres membros da tripulación: Sergey Ryzhikov astronautas e Sergey Kud-Schurchkov, así como astronautas NASA Kathleen Rubins.
Este resultado conseguiuse aplicando o esquema de voo de dous ventilados. O horario de voo anterior á estación pertence á nave espacial non tripulada "Progress MS-15", que foi lanzada en xullo de 2020. Chegou ao ISS durante tres horas e 18 minutos.
No futuro, os dispositivos "Unión" e "Progreso" queren substituír unha nave espacial reutilizable fundamentalmente: é coñecida baixo a designación "Eagle" e "Federación". Como se indicou en 2019 no RKK "Energia", a versión do buque que se lanzará ao ISS será capaz de estar na estación durante 365 días. Esta opción poderá entregar a 500 kilogramos de carga a bordo da ISS.
No 2020, a fonte da industria de foguetes e espacial informou que o departamento espacial funcionou a opción de crear unha versión lixeira do buque de aguia, chamada "Orlenok" e destinada a expedicións á Lúa. "O buque será deseñado para a tripulación de dúas persoas", observou a fonte.
Esta versión está obrigada ao seu nacemento do concepto modificado de exploración do satélite da Terra. A revisión do proxecto operador super-pesado, coñecido como "Yenisei", levou ao feito de que as primeiras expedicións pilotadas á Lúa queren levar a cabo coa axuda de "Hangars" con menos capacidade de carga. Deste xeito, houbo unha necesidade dunha nave espacial que teña máis pequena (en comparación coa masa básica da masa do orel).
Teña en conta que, o ano pasado "Angara-A5" fixo o segundo lanzamento da súa historia.
Fonte: ciencia espida