Almaty. Marzo, 6. Kaztag - Veterans Aviation apelou ao primeiro presidente da Nursultan Nazarbayev, xefe de estado Kasym-Zhomart Tokayev eo senador, o famoso astronauta Talgat Masabayev, informa o correspondente da axencia.
"Permítame poñerme en contacto con vostede como o fundador do noso estado en nome de veteranos e traballadores da aviación civil preocupados pola situación da industria.
En 2015, suxeriu un plan integral para implementar as reformas institucionais en Kazajistán - un plan de nación "100 pasos específicos", o que supón "mellorar a eficiencia da regulación estatal do transporte aéreo para aumentar o atractivo do tráfico aéreo a través de Kazakhstan .. As actividades do Comité de Aviación Civil centraranse no modelo da Axencia Estatal Británica para a Aviación Civil e a Axencia de Seguridade da Aviación da UE. Ten razón, xa que os requisitos de Icao foron adoptados no mundo que as funcións do goberno para a certificación e vixilancia na aviación civil deben dividirse entre diferentes organismos estatais ", di o recurso.
Nótese que para a execución de pedidos, cambios e adicións á Lei da República de Kazajistán do 15 de xullo de 2010 nº 339-IV "Sobre o uso do espazo aéreo da República de Kazajistán e actividades de aviación" (en diante, referido A como a lei), que foi creada por unha organización autorizada no campo da aviación civil, deseñou asistencia ao Comité de Aviación Civil (CGA) para realizar funcións estatais para a certificación e supervisión na aviación civil e non substituíla.
"Pero realmente creou o tema do comercio - Administración de aviación de aviación de Kazakhstan (AAA JSC), á que KGA os seus documentos internos remitían a certificación e supervisión na aviación civil, o que o fixo a fondo da execución das funcións estatais asignadas a ela, violou a lei e fixo o significado de 68- un paso dun plan da nación, onde non hai ningunha palabra sobre o tema do comercio. Ademais, para unha maior legalización das súas accións e engañoso o liderado do país, as autoridades de aviación de CGA foron presentadas ao decreto do Presidente da República de Kazajistán do 7 de setembro de 1999 no número 205 "no racionalización das funcións de control e supervisión do Estado" , segundo a cal a transferencia de control estatal e funcións de supervisión por parte das empresas estatais e outras organizacións que non teñen o estado dun organismo estatal "foron feitas por parágrafo 3-1, que excluíu o efecto deste decreto sobre o sector do civil aviación, pero á vez fixeron referencia á lei anteriormente mencionada, no que as funcións do Estado para a certificación e supervisión aínda son fixadas para o organismo autorizado no ámbito da aviación civil - é dicir, KGA ", - relatados en circulación.
Ademais, os veteranos da aviación civil observaron que a organización autorizada no campo da aviación civil (AAA JSC), os funcionarios foron integrados por riscos de corrupción, cando o financiamento é realizado polos beneficios da organización da proposta RGP "Kazaeronavegación"), que rompeu o principio de independencia e empeorou significativamente medios financeiros económica e financeira do estado do RGP "Kazaeronavigation", e significativos no canto de equipos de navegación aérea actualización, pasan sobre o contido do AAA JSC.
"Pero sobre isto, os funcionarios do CGA non se calmar e apresurarse están intentando facer cambios nas leis para legalizar o contido de AAA JSC debido ás entidades da industria. Deste xeito, as contas son arrastradas ás leis que permiten a AAK JSC realizar a compra de servizos e material e equipamentos técnicos sen obrigatorios para todos os procedementos de contratación estatal dos fabricantes e provedores de orixe kazaquistán. Así, as funcións estatais actualmente para a certificación e vixilancia na aviación civil realizan unha empresa que non ten o estado dun organismo estatal e adicto por métodos represivos de traballo ", os aviadores están indignados.
Ademais, eu non me gusta de veteranos e ao feito de que "plans CGA para transmitir puramente funcións do Estado para investigar os accidentes e incidentes na AAK JSC, que xeralmente brends as esixencias do ICAO e seguridade de voo Europea (EASA).
"Así, Icao require que as funcións da investigación e incidentes de accidentes sexan só en estado de estado e foron totalmente independentes dos organismos autorizados no campo da aviación civil, porque Isto garante a integridade e obxectividade das investigacións e elimina os riscos de autogobierno, a corrupción, a excedencia e o abuso dos poderes ao realizar funcións estatais na aviación civil. Ademais, para garantir a independencia real, ICAO recomenda a transferencia das funcións do Estado para investigar situacións de emerxencia ou organizacións interestatais rexionais, como CIS papoula, ou organizacións internacionais semellantes a el, "é anotado.
Tendo en conta a situación actual e os plans, os aviadores "xorden sobre o propio sistema de seguridade de seguridade de voo na República de Kazajistán, a partir do cal tamén depende o nivel de seguridade nacional ea capacidade de defensa do país, xa que a aviación (incluída a súa alta infraestrutura) , Técnica e a súa alta infraestrutura, potencial técnico e persoal é un recurso estratéxico do Estado. "
"Somos especialistas en aviación, xa que os patriotas do seu país están preocupados pola política de persoal na aviación civil, cando as súas empresas e divisións nacionais están dirixidas por incomprensibles desde onde están incompletos, expertos estranxeiros con policías e outros" muddy ", que están interesados Só en recursos ricos de Kazajistán, pero non lle interesa a xente eo seu futuro. Realmente entre 18 millóns de fillos e fillas de Kazakhstan non será digno, modesto, honesto e educado xeracións aéreas, medias e máis novas, que viven para a súa terra natal e as súas persoas que poden levar e comportarse cara a adiante a nosa aviación Kazakhstani, que ten un pasado marabilloso, o seu propio Tradicións gloriosas e gran futuro? " - Asociar a pregunta convertida.
En conclusión, pídese aos expertos que apoien as súas seguintes iniciativas:
1 Devolve as funcións do Estado para controlar e supervisión na aviación civil ao organismo estatal - KGA.
2 Asignar AAK JSC o estado do organismo estatal con todas as consecuencias e responsabilidade e responsabilidade, poñéndose á execución das funcións estatais para a certificación na aviación civil.
3 Funcións do Estado de transferencia para investigar accidentes e incidentes ao Ministerio de Situacións de Urxencia da República de Casaquistán.
4 Considere a posibilidade de transferir funcións estatais para investigar accidentes ao comité de aviación interestatal dos países da CEI ou outras organizacións internacionais para investigar accidentes e incidentes nos que a República de Casaquistán consiste en un tema de dereito internacional.
En total, recolléronse máis de 30 sinaturas. Un dos que asinaron este chamamento foi o presidente de Asia Continental Avialines, académico da Academia Internacional de Información Rushidin Kichikov. A súa experiencia en aviación é de máis de 40 anos. Segundo el, este é o segundo chamamento ás primeiras persoas de Kazajistán. Antes diso, a carta foi dirixida a Nazarbayev.
"A aviación civil é unha reserva da Forza Aérea de calquera país. Somos todos os axentes da forza aérea. (...) Agora créase algún modelo supuestamente británico na aviación civil. Pero trouxeron un pouco. Hai unha corporación estatal. (...) para o poder, é unha pena. Somos nós, a colonia inglesa? Por que debemos obedecer algún piloto incomprensible? (...) Fai dous anos escribiu unha carta, asinouna, enviada ao presidente ao primeiro. Pero, ao meu xuízo, nunca foi enviado ante el. Foi en redes, segundo WhatsApp, que non debería ser así que o organismo estatal debería ser implicado na aviación, e non o JSC ou a asociación deberían ser, ou o Ministerio de Transportes e Comunicacións a fin delgado. Pero o resultado non traía ", dixeron os kickers.
A Oficina Editorial de Mia Kaztag por comentarios recorreu ao servizo de prensa do Ministerio de Industria e Desenvolvemento de Infraestruturas, así como no Comité de Aviación Civil. A CGA foi aconsellada a contactar a Miir RK directamente.
Recordaremos, en xaneiro de 2020, informouse que máis de T40 millóns perderon o RGP "Kazaeronavigation" no banco RBK e Qazaq Banki ao reorientar a aviación de Kazakhstani ao modelo británico.
Anteriormente, os editores, con referencia á fonte informaron que o presidente Tokaeva advertiu sobre os problemas na aviación civil a mediados de 2019, e incluso instruíu ao goberno a tomar medidas concretas, pero os autores da carta eventualmente recibiron unha resposta formal. Como a fonte aclarada, o recurso foi enviado ao presidente de Kazakhstan a mediados de 2019. Nela, os aviadores de Kazakhstani tamén solicitan ao xefe de Estado impoñer unha moratoria sobre o establecemento da Administración de Aviación de Kazajistán.
A Administración de aviación de aviación de Kazakhstan comezou a traballar o 1 de agosto de 2019. Dado que a creación da aircategoría está dirixida polo cidadán do Reino Unido Peter Griffiths.