Karaganda. 17 de marzo. Kaztag - a partir do inicio de 2021 como parte do contrato de contratación estatal con RSP na PCV "Estatal Airline" Berkut "do presidente do presidente (UDP) da República de Casaquistán coa Universidade do Estado" Oficina do Primeiro Ministro de A República de Casaquistán ", representantes do goberno xa logrou" voar "en T71.5 millóns de informes Kaztag.
"Escriba sol: CL-850 UP-C8502. Data de saída: 15 de marzo de 2021. Ruta de voo: Nur-Sultan - Turkestan - Nur Sultan ", di o voo, emitido pola Gosviviakania" Berkut ".
No mesmo documento, afirma que o avión voou de Nur-Sultan a Shymkent o 15 de marzo, e o 16 de marzo, de Shymkent de volta á capital.
Esta ruta custou o estado en T8 331 624.
Desde o inicio do ano, creáronse cinco tales actos. Así, menos dunha semana antes do voo especificar - o 10 de marzo, no mesmo plano, realizouse a partir de Nur-Sultan para Aktau e cara atrás, o importe do acto - xa T13 089 300.
Mesmo a principios de febreiro, o mesmo consello fixo un voo Nur-Sultan - Almaty - Vnukovo (Moscova), e o 11 de febreiro - Vnukovo - Nur-Sultan. O custo da ruta en T24 289 188. Ademais, tamén se emiten actos anteriores á ruta á capital rusa. Así, o 26 de xaneiro, o mesmo consello de Nur-Sultan foi feito en Vnukovo, 27 de xaneiro - de volta. Custo de ruta - T17 642 100.
O primeiro voo en 2021 data de 21 de xaneiro: realizouse un voo de Nur-Sultan a Almaty e Back. Custo en ACTE - T8 149 512.
En total, para o período do 21 de xaneiro ao 15 de marzo (isto é, en menos de dous meses), o avión CL-850 realizou voos á cantidade de T71 501 724.
En total, nun monte de "servizos de transporte aéreo para o transporte de pasaxeiros de pasaxeiros sen calendario" entre Berkut e a oficina do Acordo Premier prevé a prestación de servizos por valor de T578 millóns.
Como Kaztag descubriu, a oficina do primeiro ministro - lonxe da primeira institución que foi utilizada pola aeronave CL-850 UP-C8502 (Bombardier CRJ-200) - nun principio foi usado por Mesaba Airlines, a partir de decembro de 2005 - Canadian Bombardier en si, e só en novembro de 2007, a aeronave caeu en Kazajistán. No período de 2007 a 2008, o operador indicaba "Hozu-Avia" (no marco do leasing de Comlux KZ), en 2008 a aeronave foi consagrada xa para o propio Comlux KZ e desde 2013, para o goberno de Kazakhstan.
Bombardier CRJ-200 é unha familia de avións rexionais producida pola empresa canadiense Bombardier e Business Jet Canair Challenger. O avión é popular entre os empresarios, en internet pode atopar moitos comentarios de aeronaves na configuración VIP.
É importante notar que unha compañía aérea de Scat Bombardier CRJ-200 caeu o 29 de xaneiro de 2013 para Almaty - a Airborne, que fixo a ruta de Kokshetau, colapsou ao aterrar. Entón os 16 pasaxeiros que estaban a bordo foron asasinados, así como a tripulación completa de cinco.
Recordaremos, o 16 de marzo, informouse que o xornalista Yerbol Mandibek, que previamente traballou en televisión pública, anunciou o gasto anual por valor de ata T20 millóns sobre os membros do voo do Consello de Ministros e os xefes do parlamento. Segundo o antigo oficial de televisión estatal, foron prohibidos de mostrar a xente como o Gabinete de Ministros de Kazakhstan vive de forma luxosa. O 17 de marzo, o goberno acusou a un xornalista en mentiras, negando o gasto multimillonario.