No sitio Avto.ru houbo un anuncio da venda dun coche moi inusual - o Sportsman Tagaz Aquila mostra 2014. Desde o transportador da planta TAGANROG, só algunhas ducias de tales coches tomaron. Pero esta copia é especial: sufriu unha serie de cambios, grazas a que se tornou máis poderoso e máis fiable.
Aquila puxo a venda do seu terceiro propietario da rexión de Smolensk. Foi el quen estaba comprometido en refinamento dun coche deportivo. A falta de intención permaneceu excepto o corpo. Pero o salón converteuse en moito máis elite: recibiu un acabado de coiro, illamento de son mellorado e sistema multimedia máis novo coa acústica Kenwood ea cámara de visión traseira.
Ademais, a parte executiva foi completamente redoneada. Para iso, o propietario utilizou os detalles de Toyota. Debido a isto, o coche aumentou a autorización da estrada (porén, non se informa a canto), e o fondo recibiu protección especial.
O motor en TAGAZ é preservado pola fábrica - 1.6 litros de Mitsubishi. Ao mesmo tempo, a central foi significativamente finalizada. Por exemplo, un sedán recibiu unha pequena caixa "mecánica" e un sistema de escape alternativo con dúas toberas. Debido a isto, o motor foi capaz de forzar de 107 a 146 cabalos de potencia.
Durante seis anos, Tagaz Aquila logrou dirixir 42 mil quilómetros, pero preservados en bo estado. Por certo, xunto co coche, o vendedor está listo para dar ao comprador faros de reposición, para choque, volante e mesmo o botón de inicio do motor, que non tiña tempo para instalarse. Está preparado para participar co seu coche deportivo por 900 mil rublos.
Para comparación, a principios da última década, o novo Aquila vendeu preto de 420 mil rublos. Verdade, nunca recibiu unha ampla distribución de coches. Había varias razóns á vez. En primeiro lugar, a planta de TAGANROG, que recolleu estes supercarros, non puido establecer a produción e as vendas en masa.
En segundo lugar, os propios compradores non teñen présa para elogiar coches: a xente non se adapta á pobre calidade de construción. Así, en 2014, a planta faleceu e pechada, mentres tiña só algunhas ducias de Aquila no mundo.
Teña en conta que, en 2018, o ex propietario de Tagaz recordouse de novo, tratando de retomar a produción de Aquila, pero xa en Francia. O coche recibiu un novo nome - MPM PS160 e un motor máis poderoso da preocupación de PSA emitindo 130 "cabalos". O verán pasado, houbo información que o superdeportivo converterase en eléctrica. Pero todo está en silencio. Desde entón, non se escoita nada sobre o proxecto, así como sobre o seu propietario.
Suscríbete a Telegram Channel Carakoom