Este é un episodio moi mal estudado da Segunda Guerra Mundial. En Occidente, prefírese en absoluto recordar.
Na URSS, esta historia podería ser lida en só unha fonte - memaraares do militar Pilly N. A. Shmelev "de pequenas alturas", publicado en 1966. Do libro segue que na mañá do 7 de novembro de 1944, no aeródromo da cidade de Niche (Serbia), os pilotos soviéticos do ataque de asalto 707 foron reunidos para celebrar a famosa festa revolucionaria soviética, de súpeto comezaron a Mergullo avións estraños nas súas cabezas e bombardeiras. Nun principio, os invitados non invitados foron aceptados para os "cadros" alemáns, polo que desde 1941 chamamos "Fokke-Wulfs" FW-189. Foi estraño: primeiro, "Rama" era unha intelixencia de rañaceos, non destinada ao asalto aos aeródromos. En segundo lugar, á vez hai varias ducias (!) "Cockey-wolfs" os alemáns simplemente tiveron que tomar.
Non obstante, o proceso decidiu pospoñerse a continuación. No aire levantou o oficial do deber do veciño 866th Fighter Airlock. No primeiro ataque logrou "encher" dous estraños. Adoptaron gradualmente todo o regimiento, e a verdadeira "loita de cans" comezou no aire - unha batalla maniobrable a baixas altitudes. Outro "marco" foi derribado, eo noso Yak-3 morreu. Pero pronto os pilotos soviéticos con asombro notaron que non había cruces alemás negras nas ás e fuselajes do avión inimigo e as estrelas brancas da Forza Aérea dos Estados Unidos. Alguén ata recordou a designación do estadounidense "Rama" - un pesado loitador da "iluminación" R-38. Na mesma máquina, só na versión dos fotográficos, voou e morreu a toda a coñecida saída de Saint-Exupery.
O mellor andel, o heroe do capitán da Unión Soviética Alexander Koldunov (46 vitorias aéreas ao final da guerra) tamén participou nesta batalla. A unha, en 1987, no medio da perestroika eliminarase da posición do Comandante en Xefe da Defensa Aérea para o desembarco escandalosa de M. Rusta na Praza Vermella.
Foi el quen arrisca a vida, voou ao líder americano para demostrar as estrelas vermellas no seu avión. Sexa como pode, os estadounidenses eliminaron o Ravoisi. Pero non por moito tempo. Literalmente logo de media hora, outro grupo de avións estadounidenses atacou a columna das tropas soviéticas, que seguiron a través da estrada Niches. Tamén conseguiron conducir, pero tiveron tempo de facer. Como resultado, o comandante do rifle Corpo, o xeneral Stepanov, foi asasinado. As súas últimas palabras foron: "Damned imperialistas!".
7: 3 ao noso favor
"Comando americano", escribe o autor de Memoirs, "Por suposto, pediu desculpas ao noso" incidente ". Pero cal é o sentido destas palabras falsas? Non volverán os nosos camaradas caros que morreron durante os "aliados" de Taito.
En xeral, a tonalidade do libro de N. Shmelev non deixou dúbidas que se editou seriamente na principal politonización de SA e da Mariña. Podería incluso aparecer pensamentos: Este episodio compoñía este episodio durante a Guerra Fría? Pero a confirmación inesperadamente veu completamente do outro lado - da antiga Iugoslavia.
Como saben, as tropas soviéticas axudaron ao Exército Nacional de Liberación de Yugoslavia expulsar aos invasores fascistas alemáns do país. Por acordo, que o 16 de outubro de 1944 asinou o Mariscal Iugoslavo Tito eo mariscal soviético Tolbukhin, partes do noso 17º Exército Aéreo recibiron o dereito de gozar de anfields locais. Para iso, a Forza Aérea Soviética debería ser adestrada por Yugoslav Pilots e Mechanics Operation of Yak-3 Fighters e IL-2 Attack Aircraft. Un destes grupos estaba baseado no aeródromo da cidade de Nish.
Os veteranos da División Yugoslav foron compartidos polos recordos do incidente no xornal Belgrado "Política" do 9 de novembro de 1988 - só no 44 aniversario deses eventos.
Segundo eles, o 7 de novembro de 1944, un grupo de estadounidense Bomber B-25 Mitchell apareceu de súpeto sobre a columna do 6º Corpo de Rifle do Exército Vermello, acompañado por loitadores. A aeronave total foi de 30. Os estadounidenses foron moi precisamente bombardeados no xefe da columna: o comandante do edificio foi asasinado, 31 soldados e oficiais, outras 37 persoas resultaron feridas. Un grupo de 9 yak-3 loitadores despegaron do campo de aviación, un dos cales foi inmediatamente derribado. O aire ten unha batalla feroz. O comité político partidario, adxunto ao nicho de aeródromo, chamou a atención do persoal que só se derribaron 7 aeronaves americanas e 3 soviéticas. Ao mesmo tempo, os estadounidenses perderon 14 pilotos.
Se cres que os datos do comisario Yugoslav descoñecido, resulta que os estadounidenses perderon 5 "Liotnings" e 2 Mitchell Bomber cunha tripulación de 5 persoas. Probablemente, estes foron aeronaves da 15ª Forza Aérea Aérea, que en 1944 estaban baseadas en Italia. Segundo a información máis recente, só os loitadores "Laytining" eo número deles non foron máis de tres participaron no lado americano.
Por acordo mutuo dos partidos, a guerra soviética foi traída polo esquecemento. Ocorre máis preto da primavera de 1945, cando a grieta entre os aliados da coalición anti-Hitler era moito máis ancha, todo podería converterse de forma diferente ... pero para un dos heroes dos acontecementos descritos, Alexander Koldunov, esta reunión con American Os pilotos non eran os últimos. En 1948, recibiu a segunda estrela do heroe detrás das estruturas dos estadounidenses, cando comezou a "Guerra Fría". Pero esta é unha historia completamente diferente ...
Aquí está o que parece a información actual sobre aqueles eventos:
"O 7 de novembro de 1944, no ámbito da cidade de Niche en Yugoslavia, dous grupos (un total de 27 avións) de aeronaves estadounidenses" que tendo "atacaron erroneamente a columna de tropas soviéticas, 12 soldados e oficiais soviéticos foron asasinados, Incluíndo o comandante do 6º Corpo de Rifle Guards. Garda Xeral Major G.P. Gatos. Para a reflexión, creouse 9 loitadores dirixidos polo capitán A. Koldunov. RISching Life, Sorcerers achegouse ao avión estadounidense, mostrándolles as estrelas vermellas do fuselaje, pero foi despedido, e dúas aeronaves soviéticas foron derribadas. 3 (segundo datos soviéticos) ou 2 (segundo datos estadounidenses) dos avións estadounidenses foron derribados polo lume de resposta, incluíndo un golpeado ao feiticeiro. Ao final, era posible alcanzar a rescisión da batalla: os feiticeiros prácticamente "fixeron" o seu avión fronte ao nariz do grupo líder de estadounidenses. Despois do que pasou, ocorreu un gran escándalo diplomático. Os estadounidenses admitiron un "erro" e pediron desculpas, pero o mando do mando por contado polos nosos pilotos a ser derribados ".
Baseado en materiais: Sergey Osipov, argumento e feitos Diario №45, 2004