Serial Electric "Parkter" Audi Q4 E-TRON prepárase para o estreo.
Xa hai moito sobre o modelo. Ela "establece" a plataforma MEB creada pola preocupación de Volkswagen, especialmente para electrocars. O corpo será unha lonxitude de 4,59 metros, que é un pouco máis curto de Audi Q5. O deseño dos agregados permitirá dar 2,76 metros para a distancia entre eixes, polo que non haberá problemas co espazo na cabina. O deseño exterior nas fotos oficiais divulgase parcialmente. Avaliar todas as solucións interfiren con camuflaxe. Pero generalmente aparente paralelo co concepto de Q4 E-Tron, que fixo o seu debut hai dous anos en Xenebra. Por diante da gran rede de redes falsas e cortes agresivos de aire son preservadas.
Pero a empresa decidiu revelar completamente. E difire doutros audi modernos. Torpedo con contornos enojados "en rodajas" en varias seccións. A consola central é notablemente despregada ao condutor e dividida en dous pisos cunha unidade de control de clima "subindo". Baixo ela conseguiu un nicho de carga sen fíos de teléfonos intelixentes.
O dixital de 10,25 pulgadas ordenará o estándar, pero o multimedia terá unha pantalla de 10,1 ou 11,6 pulgadas dependendo da configuración. Ela entende equipos de voz e activada pola frase "Hey, Audi". Os botóns táctiles instaláronse na memoria RAM. Entre as opcións, declárase unha pantalla de proxección, debuxando solicitudes no formato de realidade adecuado.
A galería está ligeramente por riba dos sedimentos frontales. O sofá traseiro divide a parte de atrás en tres partes xa está no estándar, pero ao dobrar estas seccións, pode ampliar o tronco de 520 a 1490 litros. Os fabricantes tamén fan fincapé nunha tapicería ecolóxica: é a metade feita a partir de residuos reciclados. Non obstante, os fabricantes non rexeitaron os "excesos" tradicionais como o coiro Nappa. Ofrecerase para o recargo.
O estreo de Audi Q4 E-TRON realizarase pronto, e probablemente chegará ao mercado, en 2022 modelo modelo. O poder gamma aínda non foi informar. Segundo datos preliminares, un par de motores eléctricos cunha capacidade total de máis de 300 cabalos de potencia serán utilizados en versións de transmisión en todas as rodas. Por stock, o modelo está orientado por 500-600 quilómetros nunha carga. Haberá un coupé cruzado, o que debutou o verán pasado.
